Chào mừng bạn đến với “Trình quản lý tiền trong 2 phút”, một video ngắn có tính năng trả lời các câu hỏi về tiền do người đọc và người xem gửi.

Câu hỏi của ngày hôm nay là về bảo hiểm; cụ thể là liệu có nên bỏ một phần dường như quan trọng của bất kỳ chính sách xe hơi nào:phạm vi bảo hiểm toàn diện và va chạm hay không.

Những ngày này, tôi mang theo toàn bộ bảo hiểm trên ô tô của mình, bao gồm cả lỗi và va chạm. Nhưng đã có một thời gian cách đây không lâu tôi đã không làm như vậy. Điều gì tạo nên sự khác biệt? Xem video dưới đây để tìm hiểu. Hoặc, nếu bạn thích, hãy cuộn xuống để đọc toàn bộ bản ghi.

Bạn cũng có thể tìm hiểu cách gửi câu hỏi của riêng mình bên dưới.

Để biết thêm thông tin về chủ đề này, hãy xem “Hướng dẫn hoàn chỉnh để có được thỏa thuận tốt nhất có thể có đối với bảo hiểm ô tô” và “Nhận bản sao miễn phí của báo cáo ảnh hưởng đến giá bảo hiểm ô tô của bạn”. Bạn cũng có thể lên phần tìm kiếm ở đầu trang này, nhập các từ “bảo hiểm xe hơi” và tìm thấy nhiều thông tin về mọi thứ liên quan đến chủ đề này.

Có một câu hỏi của riêng bạn để hỏi? Cuộn xuống bản ghi.

Bạn không muốn xem? Đây là những gì tôi đã nói trong video

Chào mừng bạn đến với “Trình quản lý tiền trong 2 phút”. Tôi là người dẫn chương trình của bạn, Stacy Johnson và câu hỏi này do MoneyTboardsNews.com mang đến cho bạn, cung cấp những tin tức và lời khuyên tốt nhất về tài chính cá nhân kể từ năm 1991.

Câu hỏi của chúng ta hôm nay đến từ Don:

“Tôi có một chiếc Ford F150 đời 2006 và một chiếc Ford Escape 2010, cả hai đều đã được trả tiền. Vào thời điểm nào là tốt nhất về mặt tài chính để không còn thực hiện các vụ va chạm và bảo hiểm toàn diện trên những chiếc xe này nữa và chỉ đơn giản là bắt buộc phải chịu trách nhiệm? ”

Hãy bắt đầu với phần giải thích về xung đột và xung đột là gì.

Va chạm - như tên của nó - bao phủ bạn nếu bạn va chạm với một cái gì đó hoặc ai đó. Ví dụ, nếu bạn đâm vào cột điện hoặc đâm vào xe khác. Tóm lại, va chạm là thứ sửa chữa chiếc xe của bạn khi bạn va phải một thứ gì đó và bạn là người có lỗi. (Nếu đó là lỗi của người lái xe khác, thì khoản bảo hiểm trách nhiệm của người đó sẽ phải trả để sửa xe của bạn.)

Mặt khác, toàn diện bao gồm một danh sách đầy đủ những thứ có thể làm hỏng xe của bạn. Về cơ bản, nó bao gồm mọi thứ không liên quan đến va chạm. Ví dụ:bạn đụng phải một con nai, một tảng đá đập vào kính chắn gió của bạn hoặc ô tô của bạn bị trộm, phá hoại hoặc hư hỏng do mưa đá.

Đừng hỏi khi nào thì hợp lý khi thả máy bay và va chạm. Hãy nhớ rằng bạn không bao giờ nên từ bỏ trách nhiệm pháp lý. Đó là yêu cầu của luật pháp và lẽ thường.

Nếu ô tô của bạn không được trả, người cho vay của bạn sẽ yêu cầu bạn phải có máy vi tính và va chạm. Sau khi sở hữu hoàn toàn chiếc xe của mình, bạn có thể tự hỏi mình, “Tôi có nên tiếp tục trả tiền cho những va chạm và va chạm không?”

Khi nào nên bỏ bảo hiểm va chạm

Có một quy tắc ngón tay cái nổi tiếng, mà chúng tôi sẽ gọi là quy tắc 10 phần trăm. Nó gợi ý rằng khi phí bảo hiểm cho thành phần và bảo hiểm va chạm vượt quá 10 phần trăm giá trị chiếc xe của bạn, bạn có thể cân nhắc giảm các khoản tiền này.

Ví dụ:Chiếc ô tô của bạn trị giá 5.000 đô la và bạn được khấu trừ 500 đô la. Nếu ô tô của bạn được tổng cộng, bạn sẽ nhận được séc từ công ty bảo hiểm với giá 4.500 đô la:5.000 đô la, trừ đi khoản khấu trừ 500 đô la. Sử dụng quy tắc 10 phần trăm, nếu bạn đang trả hơn 450 đô la cho va chạm - 10 phần trăm trong số 4.500 đô la - thì bạn nên xem xét bỏ nó.

Đây là một quy tắc ngón tay cái. Nó không có nghĩa là bạn phải hoặc nên làm điều này. Nếu bạn không đủ khả năng sửa chữa hoặc thay thế ô tô của mình và một trong những điều được đề cập đến và xảy ra va chạm, bạn có thể đang ở trong nước nóng. Nếu điều đó khiến bạn lo lắng, hãy duy trì mức độ phù hợp.

Cá nhân tôi, hiện tại tôi không lái một chiếc xe rẻ tiền, nhưng tôi đã từng lái một chiếc xe hơi đắt tiền trước đây và tôi đã làm rơi xe và va chạm. Chiếc xe không đáng bao nhiêu, khoảng 5.000 đô la. Tôi đã có tiền trong ngân hàng để thay thế nó nếu nó được chứng minh là cần thiết và tôi đã lái xe hàng chục năm mà không nộp đơn yêu cầu bồi thường. Vì vậy, tôi đánh giá rằng sự va chạm và va chạm đã phải trả giá nhiều hơn những gì nó đáng giá.

Đây cũng là điều bạn có thể nghĩ đến.

Tôi hy vọng rằng câu trả lời cho câu hỏi của bạn, Don. Chúc một ngày siêu lợi nhuận và hẹn gặp tôi ngay tại đây vào lần sau!

Bạn có câu hỏi muốn được trả lời?

Bạn có thể đặt câu hỏi đơn giản bằng cách nhấn “trả lời” bản tin email của chúng tôi, giống như cách bạn làm với bất kỳ email nào trong hộp thư đến của mình. Nếu bạn chưa đăng ký, hãy khắc phục điều đó ngay bây giờ bằng cách nhấp vào đây. Hoàn toàn miễn phí, chỉ mất vài giây và bạn sẽ nhận được thông tin có giá trị mỗi ngày!

Những câu hỏi mà tôi mong muốn trả lời nhất là những câu hỏi sẽ khiến những người đọc khác quan tâm. Nói cách khác, đừng yêu cầu những lời khuyên quá cụ thể chỉ áp dụng cho bạn. Và nếu tôi không hiểu câu hỏi của bạn, hãy hứa không ghét tôi. Tôi cố gắng hết sức, nhưng tôi nhận được rất nhiều câu hỏi mà tôi không có thời gian để trả lời.

Giới thiệu về tôi

Tôi thành lập Money Talks News vào năm 1991. Tôi là CPA và cũng đã giành được giấy phép về cổ phiếu, hàng hóa, quyền chọn gốc, quỹ tương hỗ, bảo hiểm nhân thọ, người giám sát chứng khoán và bất động sản.

Bạn có bất kỳ lời thông minh nào mà bạn có thể đưa ra cho câu hỏi của ngày hôm nay không? Chia sẻ kiến ​​thức và kinh nghiệm của bạn trên trang Facebook của chúng tôi. Và nếu bạn thấy thông tin này hữu ích, hãy chia sẻ nó!