Ô tô là một phần cần thiết của cuộc sống hiện đại. Thật không may, chúng cũng đắt - để mua, bảo đảm và duy trì.
Và mặc dù không thể loại bỏ tất cả những chi phí này, nhưng ít nhất bạn có thể tiết chế một vài khoản trong số đó. Cắt giảm chi phí của bạn bằng cách tránh những sai lầm khi chăm sóc xe hơi sau đây.
Điều này có vẻ không phải là một vấn đề lớn, nhưng nó là. Lốp xe không được bơm căng đúng cách sẽ làm giảm khả năng tiết kiệm xăng của bạn và dẫn đến độ mòn không đều. Nhưng quan trọng hơn, chúng có thể khiến bạn dễ gặp tai nạn hơn.
Theo Esurance, lốp xe chưa đầy hơi khiến bạn có nguy cơ bị nổ lốp cao hơn.
Vì vậy, hãy thường xuyên kiểm tra áp suất lốp của bạn - chúng tôi đưa ra các gợi ý trong “8 Nhiệm vụ Bảo dưỡng và Sửa chữa Ô tô mà Bạn có thể Tự làm”. Điều đó sẽ bảo vệ tính mạng của bạn và giúp bạn tránh được các hóa đơn sửa chữa cao.
Vài năm trước, CarMD đã khảo sát một nhóm Kỹ thuật viên bậc thầy về Dịch vụ Ô tô xuất sắc (ASE) và hỏi lỗi bảo dưỡng ô tô nào nặng hơn lỗi nào.
Câu trả lời của họ? Tiến hành bảo trì theo lịch trình hoặc đề nghị.
Có, việc thường xuyên bảo dưỡng xe theo yêu cầu của nhà máy có thể rất tốn kém, bạn thường có thể tìm thấy danh sách trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình. Nhưng việc không chi trả một ít cho việc bảo trì phòng ngừa lúc này có thể dẫn đến việc sửa chữa đáng kể hơn hàng nghìn đô la.
Vì vậy, hãy chăm sóc xe của bạn bằng cách bám sát lịch trình của nhà máy. Nếu nó có vẻ đắt tiền, hãy làm cho chiếc xe của bạn kiếm tiền bằng cách đưa nó hoạt động thông qua các dịch vụ chia sẻ xe như Turo.
Đai thời gian trên ô tô của bạn quan trọng hơn bạn nghĩ. Nếu không có nó, trục cam và trục khuỷu của ô tô sẽ không quay hài hòa và động cơ của bạn sẽ không chạy.
Vì vậy, bạn cần phải thay dây đai trước mọi thứ trở nên tệ đi. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ cho bạn biết chính xác khi nào cần làm điều đó. Thông thường, con số đó sẽ nằm trong khoảng từ 60.000 đến 100.000 dặm. Đừng bỏ qua điều này.
Theo NAPA:
“Việc thay đổi vành đai thời gian của bạn một cách thường xuyên là điều nên làm. Nếu dây đai bị đứt, động cơ có thể bị hư hại rất nhiều, đặc biệt là trên những chiếc xe được trang bị động cơ gây nhiễu. ”
Nếu ô tô của bạn có loại động cơ sau, dây đai thời gian bị đứt có thể là "thảm họa về mặt tài chính, đòi hỏi hàng nghìn đô la sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn động cơ" NAPA cho biết.
Theo thời gian, ống tản nhiệt bắt đầu bị mòn. Chúng có thể bị nứt và cuối cùng bị rò rỉ. Những ống này rất cần thiết để giữ cho hệ thống làm mát của ô tô của bạn hoạt động bình thường. Nếu ống bị hỏng, động cơ của bạn có thể quá nóng, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Vì vậy, hãy để mắt đến những chiếc vòi đó. Mở mui xe và tìm kiếm các vết nứt, lỗ thủng, vết sưng tấy và các điểm bất thường khác. Ngoài ra, hãy tìm những vũng nước màu xanh lục bên dưới xe, có thể là do nước làm mát bị rò rỉ.
Chắc hẳn, không ai ngạc nhiên khi thấy món đồ này lọt vào danh sách. Nếu bạn hầu như không biết gì về ô tô, có lẽ bạn vẫn hiểu tầm quan trọng của các biện pháp bảo dưỡng ô tô phổ biến nhất này.
Dầu trong xe của bạn giữ cho động cơ được bôi trơn. Nếu không có nó, các bộ phận kim loại sẽ tiếp xúc với nhau bên trong động cơ. Kết quả sẽ không đẹp - đối với ô tô hoặc ví của bạn.
Thay dầu sẽ loại bỏ dầu cũ, nhớt - có thể gây ra thiệt hại tốn kém cho động cơ của bạn và làm giảm tuổi thọ của nó - và thay thế bằng dầu mới.
Bạn cần thay dầu bao lâu một lần? Có thể không thường xuyên như bạn nghĩ. Theo Báo cáo của Người tiêu dùng:
“Một số thề theo quy tắc‘ cứ 3.000 dặm hoặc 3 tháng một lần ’, nhưng những tiến bộ trong động cơ và dầu đã khiến hướng dẫn đó trở nên lỗi thời. Nhiều nhà sản xuất ô tô có khoảng thời gian thay dầu là 7.500 hoặc thậm chí 10.000 dặm và 6 hoặc 12 tháng trong một khoảng thời gian. ”
Không khí biển mặn có thể ăn mòn sơn xe, cũng như muối trên đường rơi xuống trong các trận bão tuyết mùa đông. Nhựa cây và phân chim cũng có thể tàn phá ngoại thất ô tô của bạn. Vì vậy, hãy rửa xe thường xuyên.
Sai lầm về bảo dưỡng này có thể khiến bạn mất hàng trăm, thậm chí hàng nghìn đô la khi bạn cố gắng bán hoặc kinh doanh xe hơi. Một chiếc xe có hình thức bên ngoài kém chắc chắn sẽ không giúp bạn kiếm được nhiều tiền nhất.
Chiếc xe của bạn trông cậy vào bạn để chăm sóc nó. Vì vậy, hãy dành cho ông già đó sự đối xử VIP bằng cách không bao giờ dàn xếp cho những bộ phận thấp kém hơn.
Các bộ phận thay thế thường thuộc một trong hai loại:nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hoặc hậu mãi. Các bộ phận OEM đắt hơn, nhưng chúng “trông đẹp hơn, vừa vặn hơn và thường hoạt động tốt hơn các bộ phận hậu mãi”, theo Hội đồng Người tiêu dùng Bắc Carolina.
Tổ chức phi lợi nhuận đó nói rằng bạn nên đặc biệt cảnh giác với các kính chắn gió hậu mãi. Nó so sánh kính chắn gió OEM với các phiên bản hậu mãi và nhận thấy rằng kính chắn gió sau này thường ngắn:
“Một số có mảnh vỡ được nhúng giữa các lớp kính ngay trong tầm nhìn. Hầu hết đều nhanh chóng phát triển rất nhiều… chip chỉ sau vài nghìn dặm, những chip mà kính OEM không tích lũy được trong 20.000 đến 40.000 dặm. ”