Nếu bạn mua và bán hàng hóa quốc tế cho doanh nghiệp nhỏ của mình, thì bạn có thể sử dụng Incoterms. Chúng là một tập hợp các điều khoản hợp đồng tự nguyện có thể được các tổ chức sử dụng để bán hàng hóa cả trong nước và quốc tế.
Mọi người có liên quan, chẳng hạn như người giao nhận hàng hóa và người mà bạn đang mua hoặc bán, sẽ mong đợi bạn sử dụng chúng.
Incoterms xác định điểm giao hàng và kết quả là phân bổ trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán. Incoterms được chia thành hai nhóm:các điều khoản có thể áp dụng cho tất cả các phương thức vận tải và các điều khoản chỉ được sử dụng cho vận tải hàng hải (xem hình bên dưới để biết tổng quan về các Incoterms khác nhau).
Incoterms được sử dụng vì chúng thiết lập một điểm tham chiếu quốc tế chung, được hiểu nhất quán bởi bất kỳ ai và ở bất kỳ nơi nào bạn đang giao dịch. Nếu bạn sử dụng Incoterm, bên kia sẽ hiểu ý bạn và sẽ đảm bảo rằng rõ ràng nơi chi phí và rủi ro xảy ra giữa người bán và người mua. Điều đó có nghĩa là ít tranh chấp hơn và cũng bảo vệ tốt hơn tiền ký quỹ của bạn. Điều đó cũng sẽ hữu ích với bất kỳ thỏa thuận tài trợ thương mại nào mà bạn tham gia.
Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) đánh giá và cập nhật Incoterms mười năm một lần - ấn bản cuối cùng được xuất bản vào năm 2010. Nó đáp ứng các mối quan tâm của người dùng Incoterms và những thay đổi trên thị trường để đảm bảo các điều khoản có liên quan và phù hợp với cả hai thương mại trong nước và toàn cầu
Những thay đổi được thực hiện trong ấn bản mới nhất này - Incoterms® 2020 của ICC - đề cập đến việc tăng cường các yêu cầu bảo mật, cải thiện sự rõ ràng về phân bổ chi phí cũng như giải quyết các mối lo ngại về bảo hiểm. Incoterms® 2020 có hiệu lực vào tháng 1 năm 2020; tuy nhiên, bạn có thể bắt đầu sử dụng chúng trong các hiệp định thương mại của mình ngay bây giờ.
FOB (miễn phí trên tàu) thường không được sử dụng cho các lô hàng container. Điều này là do người bán thường mất quyền kiểm soát container sau khi container đến cảng xuất trước khi container được xếp hàng. Tuy nhiên, FOB có nghĩa là người bán chịu mọi rủi ro và chi phí xuất khẩu, phí xếp dỡ tại bến cảng và chi phí / rủi ro bốc hàng. Sau đó, người bán nên sử dụng FCA (Nhà cung cấp dịch vụ miễn phí).
Tuy nhiên, nhiều người bán vẫn sử dụng FOB vì thư tín dụng từ ngân hàng thường yêu cầu vận đơn trên tàu để người bán được thanh toán. Theo FOB, người bán chịu trách nhiệm xếp hàng, họ có cơ hội nhận được vận đơn trên tàu cao hơn.
Do đó, để cố gắng và giúp mọi người sử dụng FCA, FCA đã thay đổi để cho phép người mua và người bán đồng ý rằng người bán sẽ nhận được vận đơn trên máy bay.
Incoterm CIP có nghĩa là người bán chỉ chịu trách nhiệm giao hàng cho người chuyên chở nhưng thanh toán chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến điểm đến được chỉ định. CIF cũng vậy, ngoại trừ việc nó chỉ có thể được sử dụng cho vận tải hàng hải (giao hàng là một con tàu và điểm đến cần phải là một cảng).
Trong Incoterms® 2020, CIF giữ nguyên các yêu cầu bảo hiểm như trong Incoterms 2010, nhưng CIP đã tăng mức độ bảo hiểm mà người bán phải có. Điều này là do CIF thường được sử dụng nhiều hơn cho các giao dịch hàng hóa số lượng lớn và CIP thường được sử dụng cho hàng hóa sản xuất và hàng hóa sản xuất có xu hướng yêu cầu mức độ bảo hiểm cao hơn.
Mặc dù CIF và CIP yêu cầu người bán mua bảo hiểm, nhưng các bên nên cân nhắc xem có cần bảo hiểm bổ sung hay không để phản ánh nguy cơ hư hỏng tiềm ẩn của hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Nếu bạn sử dụng CIF hoặc CIP, bạn cần xem xét lại để xem liệu đó có còn là cách tiếp cận chính xác hay không.
Trong Incoterms® 2010, DAT có nghĩa là hàng hóa được giao sau khi dỡ hàng tại nhà ga được chỉ định. Vì DAT giới hạn địa điểm giao hàng đối với một thiết bị đầu cuối, nên trong Incoterms® 2020, tham chiếu đến thiết bị đầu cuối đã bị loại bỏ để làm cho nó tổng quát hơn. DPU có nghĩa là được giao hàng tận nơi mà không cần dỡ hàng (hiện có thể được sử dụng cho tất cả các phương thức vận chuyển). Không có thay đổi nào khác.
Nếu bạn sử dụng DAT Incoterms 2010, hãy chuyển sang DPU Incoterms 2020.
Trong những năm gần đây, các yêu cầu về an ninh vận tải đã trở nên phổ biến hơn trong thương mại quốc tế và Incoterms® 2020 phản ánh sự thay đổi đó bằng cách nêu chi tiết các yêu cầu bảo mật cho từng Incoterm. Ví dụ, CPT (vận chuyển trả tiền đến) bao gồm một yêu cầu cụ thể rằng người bán phải tuân thủ bất kỳ yêu cầu nào liên quan đến an ninh đối với việc vận chuyển đến điểm đến. Các yêu cầu bảo mật này mang lại chi phí và rủi ro chậm trễ nếu các bên không thực hiện.
Hãy dành thời gian để tìm hiểu kỹ lưỡng cả phương thức vận tải ưa thích để giao hàng hóa của bạn và địa điểm nhận hàng. Việc sử dụng Incoterm không tương thích (ví dụ:đặt tên sân bay là điểm đến nhưng sử dụng Incoterm chỉ phục vụ cho việc vận chuyển bằng đường thủy) có thể làm tăng chi phí và không chắc chắn trong việc phân bổ rủi ro giữa các bên.
Incoterms không cấu thành toàn bộ thỏa thuận thương mại giữa các bên và không bao gồm các điều khoản hợp đồng như định giá và thanh toán, quyền sở hữu tài sản trí tuệ cũng như luật và / hoặc quyền tài phán điều chỉnh thỏa thuận. Do đó, bạn sẽ cần phải đảm bảo rằng bạn bao gồm tất cả các điều khoản hợp đồng thương mại rộng hơn trong các thỏa thuận thương mại của mình.
Dưới đây là mười một quy tắc Incoterms® 2020 và giải thích về cách sử dụng hợp lý của chúng.
Tìm hiểu thêm về Incoterms® 2020 và cách chúng ảnh hưởng đến doanh nghiệp nhỏ của bạn.