Việc xây dựng một nhà để xe RV đòi hỏi sự chú ý đến từng chi tiết, vì một cấu trúc mỏng manh có thể dễ dàng bị phá dỡ bởi gió mạnh. Tốt nhất bạn nên gắn nhà để xe RV vào sàn bê tông. Cố định kết cấu nhà để xe hoặc nhà để xe cơ bản với sàn bằng bu lông hoặc phần cứng kim loại thích hợp để ổn định ở mọi phía. Sử dụng kim loại nhẹ hoặc ván ép để xây nhà để xe là hoàn toàn tốt, nhưng thiết bị phải được bảo đảm ở tất cả các mối nối và đường nối bằng vít hoặc bu lông sắt góc và thép không gỉ. Chỉ cần đóng đinh một cấu trúc vào vị trí là quá rủi ro, vì gió có thể dễ dàng di chuyển dưới một mái nhà cao dành cho RV.
Lên mạng để xem xét các phong cách nhà để xe RV. Sử dụng một bảng phác thảo để thiết kế một hình dạng nhà để xe ưa thích. Tạo kiểu thiết kế với mái khung chữ A, mái dốc hoặc mái hông. Cân nhắc cách di chuyển xe đầu kéo hoặc RV kiểu xe buýt vào khu vực có mái che, vì vậy hãy dựng nó đủ cao để có không gian rộng rãi. Dành nhiều khoảng trống trong thiết kế xây dựng để lái RV đi thẳng vào ga ra hoặc cho phép lùi RV được kéo vào ga ra với ô tô hoặc xe tải.
Tạo bản thiết kế cuối cùng trước khi xin giấy phép xây dựng. Xem lại quy chuẩn xây dựng địa phương để đảm bảo ga ra có thiết kế chấp nhận được đối với khu vực lân cận.
Đo đạc khoảng trống để thi công tấm bê tông vừa với nhà để xe. Lắp một hộp gỗ có khung bao quanh toàn bộ chu vi bằng các tấm ván 2 inch x 6 inch. Sử dụng 15 trong số các tấm ván này, mỗi tấm dài 8 feet, cho một tấm 20 feet x 40 feet. Xới một khu vực bãi cỏ sâu 6 inch xuống đất trống, phẳng. Kết nối các bảng từ đầu đến cuối, bằng cách đóng đinh chúng (đóng đinh ở góc 45 độ qua bảng này sang bảng tiếp theo). Đóng các cọc gỗ 10 inch bên ngoài khung hộp để cố định các bên cho quá trình đổ bê tông. Lăn các tấm lưới kim loại để tăng cường độ chắc chắn cho tấm sàn và sau đó gọi xe vận chuyển bê tông.
Sử dụng ván gỗ xẻ đã qua xử lý áp lực 2 inch x 6 inch để xây dựng khung bên và giàn mái sẽ phù hợp với không gian RV. Mua giá đỡ bằng kim loại để xây dựng từng đơn vị giàn đơn từ các đoạn gỗ ngắn được đóng đinh với nhau. Xây dựng các trụ hỗ trợ ở góc từ vật liệu đăng 8 inch x 8 inch. Nhờ người khác giúp bạn nâng và đóng các giàn mái vào vị trí. Dựng giàn lên, chống lên để tạo thành mái khi tất cả các khung khác đã được cố định vào tấm. Che mái bằng ván ép và tấm kim loại bên ngoài. Sử dụng các tấm nhôm hoặc thép được giữ chặt bằng vít thép không gỉ 4 inch.
Thêm vách ngăn bên ngoài vào các bức tường của nhà để xe RV sau khi sử dụng phần cứng bằng sắt góc hình chữ L để cố định các trụ bên và khung nội thất ở mọi nơi. Sử dụng tuốc nơ vít điện để đặt vít vào các phần sắt góc. Xây dựng ở tất cả các mặt và mặt sau của nhà để xe bằng vách ngăn bằng kim loại hoặc giả gỗ, nếu ngân sách cho phép.
Che cấu trúc với ít tấm che bên để tạo thành một nhà để xe so với một nhà để xe. Lắp đặt vách ngăn kéo dài từ khu vực mái nhà xuống khoảng 4 feet, quấn phần trên cùng ở ba mặt. Để mặt ổ đĩa mở từ mặt đất đến trần nhà. Sơn hoặc làm ố các trụ hoặc gỗ tiếp xúc với các yếu tố này. Thêm trang trí, các khoảng trống và sơn vách ngăn. Sau đó, lắp đặt vách ngăn với mặt đất ở ba phía để biến ga ra ô tô thành nhà để xe, khi ngân sách của bạn cho phép.
Hãy nhờ một người thợ mộc giúp bạn thiết kế và xây dựng giàn mái. Giàn được làm bằng các đoạn gỗ nhỏ đóng đinh theo hình zig-zag và được giữ với nhau bằng các giá đỡ kim loại ở tất cả các đường nối. Nếu nhà để xe RV sẽ cực kỳ rộng, khoảng 20 feet, có giàn trải dài theo kích thước của không gian. Các bài đăng hỗ trợ trung tâm không cần thiết với các giàn có kích thước này.
Sketch pad
Giấy phép xây dựng
Tấm bê tông cho nhà để xe
Tấm ván ép bên ngoài
Bảng 2 inch x 6 inch
Vật liệu đăng 8 inch x 8 inch
Phần cứng làm giàn
Tấm nhôm hoặc thép
Vít thép không gỉ 4 inch
Tuốc nơ vít điện
Phần cứng sắt góc hình chữ L
Sơn
Vết bẩn
Thợ điện
Tránh gắn một ga ra RV giá rẻ vào nhà của bạn. Điều này sẽ làm giảm giá trị thị trường của căn nhà. Đặt nhà để xe ở sân sau, nếu có thể, vì vậy nó sẽ không hiển thị từ lề đường.
Nếu bạn nghi ngờ về gió và độ ổn định của kết cấu, hãy yêu cầu hướng dẫn từ những người đam mê RV địa phương về cách thêm dây hoặc dây kim loại để giữ kết cấu tại chỗ.