Có thể bạn đang quay lại làm việc tại cơ sở thay vì ở nhà. Và bạn có thể nghĩ rằng những bánh xe bạn sử dụng để đi lại đã có những ngày tốt đẹp hơn. Hãy tự trang bị cho mình nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe hơi. Bạn không phải là người duy nhất, theo Consumer Reports. Nhu cầu về ô tô ở Hoa Kỳ cao ngất ngưởng khi đại dịch di chuyển sau lưng chúng ta. Điều này trùng với 40 phần trăm cấp tiến Giảm hàng tồn kho xe mới. Và các phương tiện đã qua sử dụng cũng không được phổ biến rộng rãi kể từ giữa năm 2021.
Các nhà sản xuất cần chip máy tính để sản xuất ô tô mới và tình trạng thiếu chip máy tính toàn cầu trầm trọng vào năm 2021 đến mức họ buộc phải cắt giảm sản xuất ô tô. Điều này dẫn đến tình trạng khan hiếm xe mới bắt đầu rõ ràng vào mùa xuân năm 2021. CNN báo cáo rằng sản lượng xe mới đã giảm khoảng 3,4 triệu Xe vào cuối tháng 3.
Hãy nhớ rằng một chiếc ô tô có thể yêu cầu hàng trăm con chip này để hoạt động. Mọi thứ từ đèn xi nhan đến hệ thống phanh tự động đều phụ thuộc vào chúng.
Tình trạng thiếu lao động trong đại dịch COVID cũng được cho là nguyên nhân. Cần có nhân lực để tạo ra những chiếc xe mới. Trong khi đó, nhu cầu đang tăng vọt, một phần do lãi suất giảm. Người lao động cần phương tiện đi lại khi họ trở lại làm việc, đặc biệt là những người muốn tránh các phương tiện giao thông công cộng cho đến khi đại dịch COVID thực sự là lịch sử. Một số người tiêu dùng nhận thấy rằng họ có nhiều tiền mặt hơn để chi tiêu sau hơn một năm bỏ qua các kỳ nghỉ và đi ăn ở ngoài, và việc đi lại tăng lên khi các hạn chế về COVID được dỡ bỏ. Du lịch có nghĩa là ô tô.
Các đại lý ô tô đang thấy mình ở một vị trí mà họ không cần phải đưa ra các giao dịch hào phóng để bán xe, đặc biệt là đối với các mẫu xe và sản phẩm rất phổ biến như SUV. Trên thực tế, một số người tiêu dùng đang trả tiền ở trên Giá nhãn dán vào năm 2021. Các mẫu ít phổ biến hơn cũng bị giảm sản lượng nên các nhà sản xuất có thể dành nhiều chip hơn cho các mẫu được săn lùng. Ngay cả giá ô tô đã qua sử dụng cũng tăng gần 30 phần trăm Từ tháng 3 năm 2020 đến tháng 3 năm 2021.
J.D. Power đã báo cáo rằng giá ô tô mới trung bình tăng 8,4 phần trăm Vào quý đầu tiên của năm 2021 so với năm ngoái. Và các đại lý xe hơi đang cảm thấy khó khăn về tài chính trong các cuộc đấu giá, một nguồn cung cấp chính cho việc tồn kho xe đã qua sử dụng của họ. Họ cũng đang trả nhiều tiền hơn - một mức tăng đột biến 26 phần trăm Kể từ quý đầu tiên của năm 2021, theo CNN.
Thật không may, những người tiêu dùng mua sắm ô tô vào năm 2021 đang tìm thấy ít ưu đãi hấp dẫn hơn nhiều, chưa kể đến số lượng ô tô ít hơn. Sự sẵn sàng thương lượng của các đại lý về việc giá xe tăng cao đã cạn kiệt cùng với nguồn cung, đặc biệt là với những dòng xe và dòng xe phổ biến. Các đại lý được cho là linh hoạt hơn với các mẫu xe sedan.
Các đại lý không có động cơ để cắt giảm bất kỳ ai một thỏa thuận vì doanh số bán hàng đang rơi vào vòng của họ bất kể. Các nhà sản xuất cũng không cung cấp nhiều ưu đãi trong khi nguồn cung cấp xe lại thiếu hụt.
Sự hội tụ của tình trạng thiếu ô tô và nhu cầu cao sẽ không sớm kết thúc. Báo cáo Người tiêu dùng đã chỉ ra vào tháng 4 năm 2021 rằng "không có điểm kết thúc" cho sự thiếu hụt chip. Ít nhất, nó dự kiến sẽ kéo dài đến mùa thu năm 2021. Và càng kéo dài, giá càng có khả năng tăng.
Mua ngay lập tức có thể là lựa chọn tốt nhất của bạn nếu giá thực sự tiếp tục tăng và nếu bạn đang cần. Nhiều khả năng xe sẽ còn được bán với giá cao hơn nữa chỉ trong vài tháng nữa. Bạn thậm chí có thể nhận được một hợp đồng không quá tệ nếu bạn mua một trong những chiếc xe sedan ít phổ biến hơn, hiện không được đánh giá cao.
Và bạn có thể muốn tấn công trong khi bàn là đang nóng nếu chiếc xe hiện tại của bạn vẫn ở trong tình trạng khá tốt. Bạn có thể sẽ nhận được nhiều hơn cho một giao dịch mua bán trong khi giá đấu giá ô tô đã qua sử dụng vẫn đang tăng vọt và hàng tồn kho ô tô bị chèn ép bởi nguồn cung hạn chế nghiêm trọng.
Nếu không, tốt hơn hết bạn nên đợi sáu tháng trở lên nếu có thể.