“Là một công ty, chúng tôi rất tự hào về việc USHR rút lui và lợi nhuận tài chính mà nó đã mang lại cho các nhà đầu tư của chúng tôi. Công ty có nguồn gốc từ Canada thông qua khoản đầu tư của chúng tôi vào GeoDigital và là minh chứng cho môi trường mạo hiểm đẳng cấp thế giới mà CVCA đã giúp hỗ trợ ở Canada ”Wally Hunter, giám đốc điều hành, EnerTech Capital cho biết.

Thỏa thuận xảy ra sau “tất cả các bên liên quan làm việc chăm chỉ vô cùng”, Scott Ungerer, người sáng lập kiêm giám đốc điều hành của EnerTech và cựu chủ tịch hội đồng quản trị của Ushr cho biết trong thông báo ngày 13 tháng 2 năm 2019. “Thành công mà chúng tôi đã trải qua tại Ushr kể từ khi thành lập trong một môi trường thị trường cực kỳ năng động và cạnh tranh đã được đền đáp xứng đáng và chúng tôi rất hào hứng chờ đợi chương tăng trưởng tiếp theo của các doanh nghiệp kết hợp sau khi kết thúc.”

EnerTech được thành lập vào năm 1996 với trọng tâm là đổi mới trong lĩnh vực năng lượng, năng lượng và giao thông vận tải. Cho đến nay, công ty - với các văn phòng trên khắp Bắc Mỹ - đã quản lý hơn 500 triệu đô la, đầu tư vào 72 công ty và chuyển 42 lần xuất cảnh.

EnerTech đã tài trợ một phần tài chính cho việc quay vòng Ushr từ GeoDigital vào năm 2017. Ushr cho biết tầm nhìn chiến lược và khả năng lãnh đạo của EnerTech là nền tảng cho việc thành lập công ty và thỏa thuận với DMP, cung cấp R &D và thương mại hóa dữ liệu bản đồ 3D có độ chính xác cao được sử dụng trong hệ thống hỗ trợ lái xe tự động và lái xe an toàn.

Công nghệ bản đồ HD hàng đầu thị trường của Ushr lần đầu tiên được tích hợp vào Super Cruise ^TM của General Motors , được mô tả là “hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến rảnh tay thực sự đầu tiên của ngành cho đường cao tốc”, xuất hiện trên Cadillac CT6 năm 2018.

Ushr cho biết bản đồ HD của họ, khi được kết hợp với các phương tiện được trang bị cảm biến và phần mềm trong xe tự hành, cho phép xe tự lái hoạt động an toàn hơn trên các con đường được lập bản đồ, “cung cấp định tâm làn chính xác, kiểm soát mượt mà qua các khúc cua và khả năng dự đoán đường thay đổi. ”

Mặc dù GM là khách hàng và nhà đầu tư lớn nhất của Ushr, họ cần tìm một người mua để giúp công ty phát triển. Thibodeau cho biết Ushr tập trung vào Nhật Bản do quốc gia này phát triển như thế nào trong thị trường lái xe tự hành, tập trung vào an toàn và kế hoạch đưa nó đến Hoa Kỳ.

Thibodeau nói:“Độ chính xác tuyệt đối là cách chúng tôi đề cập đến mức độ chính xác của mình. Ông nói rằng điều đó có nghĩa là các mép đường nằm trong phạm vi 15 cm so với vị trí của chúng. Đối thủ cạnh tranh gần nhất tiếp theo, Thibodeau nói, là mét rưỡi.

“Chúng tôi tốt hơn nhiều so với đối thủ,” anh nói. “Đó là nơi dữ liệu bản đồ trở nên chất lượng cao. Khi bạn có độ chính xác, bạn sẽ có ít kết quả dương tính giả hơn trong dữ liệu… Đó là phần quan trọng. Nó có thể được dựa vào và đáng tin cậy. Cảm biến mắc lỗi, nhưng bản đồ không có những lỗi đó… Khi chúng tôi nói rằng có vạch kẻ làn đường .. thì điều đó có thể tin tưởng được. ”

Ushr cho biết họ hiện đã lập bản đồ khoảng 200.000 dặm đường trên khắp Hoa Kỳ và Canada, với khả năng lên tới 3 triệu. Thibodeau nói:“Có một cơ hội đầu tư lớn đang chờ đợi.

Động thái tiếp theo của công ty sẽ là huy động khoảng 80 đến 100 triệu đô la Mỹ để mở rộng quy mô công ty không chỉ ở Bắc Mỹ, mà còn ở châu Âu và hơn thế nữa.