Cuộc chiến thương mại kéo dài gần hai năm của Mỹ với Trung Quốc, cũng như các cuộc chiến với châu Âu và Mexico, đã tàn phá rất nhiều cổ phiếu. Thuế quan của Tổng thống Donald Trump (và thuế trả đũa) đã đè nặng lên các công ty dưới nhiều hình thức khác nhau, chẳng hạn như chi phí đầu vào cao hơn và hàng tồn kho chưa bán được.
Sự kìm kẹp đang được cảm nhận trên diện rộng. Tăng trưởng toàn cầu đã chậm lại, mặc dù các nhà phân tích thị trường và các nhà lãnh đạo nước ngoài đều cho rằng cuộc chiến thương mại đang khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Ở quê nhà, sản xuất đang mỏng dần, phản ánh nhu cầu đang suy yếu. Chỉ số quản lý mua hàng của ISM trong tháng 8 chỉ là 49,1. Bất kỳ mức nào dưới 50 đều báo hiệu sự suy giảm hoạt động, có nghĩa là tháng 8 là tháng đầu tiên trong ba năm ngành sản xuất của Mỹ suy thoái.
Kết quả là một đợt giảm giá nhiều cổ phiếu. Việc mua các mức giảm giá được hỗ trợ thuế quan này là rất rủi ro vì một số công ty phải đối mặt với những khó khăn bên ngoài sự không chắc chắn trong thương mại. Nhưng một giải pháp giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc sẽ mang lại sự cứu trợ rất cần thiết cho nhiều công ty và có thể là sự phục hồi trong cổ phiếu của họ. Bạn có thể thấy tiềm năng mỗi khi thị trường phục hồi theo những gợi ý lạc quan nhỏ nhất.
Michael Underhill, giám đốc đầu tư của Capital Innovations tại Pewaukee, Wisconsin, cho biết:“(Những) cổ phiếu giá trị này sẽ mang lại lợi nhuận hấp dẫn sau khi giải quyết thuế quan, giống như một lò xo cuộn bật lên. Các cuộc đàm phán vào tháng 10. Nếu đạt được tiến bộ cụ thể hơn, một cuộc biểu tình bền vững sẽ tiếp tục, ông nói.
Sau đó, đây là 14 cổ phiếu đã bị ảnh hưởng bởi thuế quan của Tổng thống Donald Trump (và thuế trả đũa). Một số đại diện cho thấy tiềm năng nếu Washington lao vào các mối đe dọa thuế quan, nhưng họ có thể tiếp tục hứng chịu bất cứ khi nào căng thẳng thương mại bùng phát trở lại. Và một số đang cố gắng xoay chuyển công việc kinh doanh của họ khỏi nguy hiểm.
Dữ liệu tính đến ngày 12 tháng 9. Lợi tức cổ tức được tính bằng cách chia khoản chi trả hàng quý gần đây nhất hàng năm và chia cho giá cổ phiếu. Ý kiến của các nhà phân tích do The Wall Street Journal cung cấp.
Đồ thể thao của Dick (DKS, $ 38,61) điều hành 857 cửa hàng tại Hoa Kỳ bao gồm 727 địa điểm bán Đồ thể thao của Dick và 130 cửa hàng dưới các biểu ngữ Golf Galaxy và Field &Stream. Và nó phải đối mặt với một danh sách các vấn đề liên quan đến bất kể điều gì xảy ra với các cuộc đàm phán thương mại.
Các nhà bán lẻ tập trung vào hàng thể thao, quần áo thể thao và giày dép đang phải đối mặt với những khó khăn đáng kể, bao gồm cả việc mất kinh doanh đối với các nhà bán hàng điện tử. Nhiều tên tuổi của ngành đã chứa quá nhiều hàng tồn kho và nhà phân tích John Kernan của Cowen viết rằng "môi trường vẫn còn khuyến mại" - nói cách khác, các nhà bán lẻ đang sử dụng đến doanh số, điều này đang thu hẹp biên lợi nhuận.
Thu nhập quý hai của Dick tốt hơn dự kiến của các nhà phân tích, nhưng hàng tồn kho tổng thể tăng 19% trong khi doanh số bán hàng chỉ cải thiện 3,8%. Kernan viết:Đó là quý thứ ba liên tiếp của Dick với chênh lệch bán hàng trên hàng tồn kho âm.
Nhà phân tích Cowen hiện đang dự đoán dòng tiền tự do (tiền mặt còn lại sau khi một công ty đã thanh toán chi phí, lãi vay, thuế và các khoản đầu tư dài hạn) chỉ 235 triệu đô la trong năm tài chính 2019 của Dick - ít hơn một nửa 515 triệu đô la trong FCF năm ngoái.
Kernan cũng giảm mục tiêu giá của mình đối với DKS từ 36 đô la / cổ phiếu xuống 33 đô la / cổ phiếu, viết rằng anh ấy nhận thấy “tiềm năng tạo ra một cơn gió lãi đáng kể trong năm tài chính 20 nếu tình hình thuế quan leo thang từ 10% lên 25%. … Theo kịch bản thuế quan 25% hà khắc, tác động có thể lên tới (80 cent / cổ phiếu) đối với EPS năm tài chính 20. "
Carter's, có trụ sở tại Atlanta (CRI, 96,84 đô la), sản xuất và bán quần áo trẻ sơ sinh và trẻ em, là một ví dụ về một công ty đã nỗ lực chống lại tác động của thuế quan của Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Lấy ví dụ như thu nhập quý hai của nó. Carter's đã tăng lợi nhuận đã điều chỉnh 21% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 95 cent / cổ phiếu. Doanh thu cao hơn 5% lên 734 triệu đô la. Cả hai con số đều đứng đầu kỳ vọng của các nhà phân tích với lần lượt là 80 cent / cổ phiếu và 731 triệu USD.
Tại sao quý mạnh? Carter’s cho biết tác động của thuế quan đối với tỷ suất lợi nhuận của họ đã được giảm thiểu vì nó đã giảm tỷ lệ quần áo sản xuất tại Trung Quốc được gửi đến Hoa Kỳ
Giám đốc điều hành Michael D. Casey cho biết trong cuộc gọi hội nghị quý 2 rằng mức độ chịu thuế trước đây của Carter ước tính là khoảng 100 triệu đô la hàng năm. Tuy nhiên, "sự kết hợp giữa các sản phẩm có nguồn gốc từ Trung Quốc từ 26% vào năm ngoái nay đã giảm xuống còn 20% trong năm nay", ông nói.
Carter’s cũng đã "phát triển một kế hoạch để giảm hơn nữa sản lượng của chúng tôi ở Trung Quốc nếu cần và thỏa thuận giá sẽ nhượng bộ từ các nhà cung cấp của chúng tôi nếu các mức thuế Danh sách 4 được áp dụng".
Yeti Holdings (YETI, 30,70 đô la) - tên gọi giật gân của "nó" trong máy làm mát cao cấp và các sản phẩm ngoài trời khác - cho biết họ đã lên kế hoạch trước cho tác động của thuế quan kể từ tháng 9 năm 2018.
Tuy nhiên, Cowen’s Kernan gộp YETI với Carter’s và Dick’s, nói rằng tất cả họ đều phải đối mặt với “những khó khăn tài chính quan trọng nhất”. Yeti cũng phải đối mặt với "rủi ro tỷ suất lợi nhuận gộp tương đối lớn nhất từ thuế quan," ông viết.
Hiệu suất của Yeti từ quý thứ hai ít nhất là khả quan. Doanh số bán hàng cải thiện 12,3%, đánh bại cả ước tính của Cowen và dự báo đồng thuận về mức tăng trưởng 9% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận 33 xu trên mỗi cổ phiếu cũng đánh bại cả ước tính trung bình (30 xu) và Cowen’s (32 xu). Công ty đã bị ảnh hưởng 2% trên cổ phiếu từ thuế quan, mặc dù nó được bù đắp một phần bởi chi phí bán hàng &quản lý thấp hơn (chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp).
Trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý II của công ty, ban lãnh đạo cho biết họ có kế hoạch chuyển phần lớn sản xuất túi và máy làm mát mềm ra khỏi Trung Quốc vào cuối năm nay. Giám đốc tài chính Paul Carbone cho biết, “Trong nửa năm tới, chúng ta sẽ tiếp tục thấy thuế quan”, nhưng việc chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc sẽ dần dần “giảm tác động của thuế quan”.
Giải pháp Skyworks (SWKS, 82,33 đô la) là một công ty tiên phong trong không gian chip bán dẫn và không dây, nhưng nó đã đưa các nhà đầu tư đi tàu lượn siêu tốc vào năm 2019. Nó đã tăng hơn 50% giữa mức thấp nhất của tháng 1 và mức cao nhất của tháng 4, sau đó từ bỏ thứ ba giá trị của nó cho đến tháng 5 và kể từ đó đã tăng 25% theo kiểu tăng và giảm.
Chris Osmond, giám đốc đầu tư tại Prime Capital Investment Advisors, nói rằng bạn có thể đổ lỗi cho những lo ngại về địa chính trị và an ninh quốc tế xung quanh cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung.
Một số khách hàng lớn nhất của SWKS, bao gồm Apple (AAPL) và gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei, đang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi thuế quan - và tệ hơn, Huawei đã lọt vào “Danh sách thực thể” của Hoa Kỳ, cấm Skyworks kinh doanh với nó. Đó là một vấn đề, vì chỉ riêng hai công ty đó đã chiếm khoảng 60% doanh thu của Skyworks. Trong quý gần đây nhất, doanh thu giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái và thu nhập giảm 47%.
Vì gần 25% doanh thu của SWKS được tạo ra từ Trung Quốc, căng thẳng thương mại tiếp tục và bất kỳ sự suy giảm kinh tế nào ở Trung Quốc "chắc chắn sẽ vẫn là một cơn gió lớn đối với công ty", Osmond nói.
Nvidia (NVDA, 184,27 USD) là một công ty bán dẫn tập trung vào tính toán hình ảnh, tập trung vào trò chơi, trung tâm dữ liệu và ô tô. Nó cũng ngày càng thâm nhập vào các công nghệ thế hệ tiếp theo như ô tô tự lái, rô bốt và trí tuệ nhân tạo.
Trung Quốc hiện là thị trường game lớn nhất hành tinh tính theo doanh thu, mặc dù Hoa Kỳ dự kiến sẽ vượt qua quốc gia này vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, Trung Quốc đại diện cho gần một phần tư doanh thu của Nvidia, vì vậy, tự nhiên, cuộc chiến thương mại đã ảnh hưởng nặng nề đến nhà sản xuất chip. Cổ phiếu thực sự đã vượt trội so với thị trường với mức tăng 38% tính đến thời điểm hiện tại, nhưng mức tăng đó diễn ra theo cách cực kỳ biến động và cổ phiếu vẫn giảm 36% so với mức đỉnh tháng 10 năm 2018.
Osmond nói:“Nỗi sợ mất chuỗi cung ứng và gần 25% doanh thu từ Trung Quốc có thể gây ra rủi ro bất lợi.
Kết quả hoạt động đã thụt lùi cho đến nay trong năm 2019. Lợi nhuận điều chỉnh quý I giảm 57% so với cùng kỳ năm ngoái; Lợi nhuận quý 2 đã giảm 36%. Tuy nhiên, cổ phiếu đã tăng giá kể từ giữa tháng 8, khi chính quyền Trump tuyên bố sẽ trì hoãn một số mức thuế nhất định, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 cho đến ngày 15 tháng 12.
Nhưng đây có thể chỉ là thời gian nghỉ ngơi tạm thời. Osmond nói:"Ngay cả khi hoãn lại, điều này có thể chỉ là chiến lược trong việc tránh một số ảnh hưởng đến việc mua sắm vào dịp lễ (mùa)".
Nhà sản xuất thiết bị hạng nặng Caterpillar (CAT, 131,75 đô la) đã trả 70 triệu đô la thuế quan trong quý 2 năm 2019, điều này sẽ tăng thêm 4% hoặc lâu hơn vào lợi nhuận hàng quý của công ty. Và công ty dự kiến sẽ trả từ 250 triệu đến 350 triệu đô la cho cả năm.
Tất nhiên, đó không phải là vấn đề duy nhất của Caterpillar. Osmond chỉ ra rằng sự kết hợp giữa doanh số bán hàng yếu kém ở Trung Quốc, sự sụt giảm trong việc bán thiết bị dầu khí ở Bắc Mỹ và môi trường thị trường đầy thách thức nói chung đã ăn sâu vào lợi nhuận của Caterpillar.
Theo ông Underhill, Capital Innovations ’cho biết nhu cầu bán thiết bị cần được theo dõi chặt chẽ khi sản xuất toàn cầu giảm.
Một lưu ý tích cực:Caterpillar đã nhắc lại sự tin tưởng vào khả năng tạo ra dòng tiền trong suốt chu kỳ kinh doanh hiện tại. Nó dự báo dòng tiền Máy móc, Năng lượng &Vận tải là từ 4 tỷ đô la đến 8 tỷ đô la hàng năm - tốt hơn khoảng 1 tỷ đến 2 tỷ đô la so với chu kỳ trước của CAT (2010-16).
Cổ phiếu “được định vị tốt hơn trong chu kỳ này”, Underhill nói, nhờ “bảng cân đối tài chính vững chắc, quá trình tái cấu trúc đã được khắc phục và khả năng đầu tư nhất quán trong suốt chu kỳ.
Nói cách khác, một giải pháp trên mặt trận thương mại có thể là một chất xúc tác quan trọng cho một công ty mạnh.
Động cơ chung (GM, $ 39,07) đang phải đối mặt với một loạt vấn đề. Hoa Kỳ đã 3 năm bị loại khỏi "ô tô cao điểm" - điểm cao nhất của quốc gia về doanh số bán ô tô. Khi ô tô và xe tải trở nên bền hơn, người tiêu dùng đang giữ chúng lâu hơn. Và GM hiện phải đối mặt với Liên minh Công nhân Ô tô Thống nhất trong các cuộc đàm phán - các cuộc đàm phán có thể gây tranh cãi do nhà sản xuất ô tô Detroit đã công bố kế hoạch loại bỏ một số mẫu xe ít phổ biến hơn và tạm dừng sản xuất tại một số nhà máy.
Nhưng chiến tranh thương mại là một cái gai khác bên cạnh nó. Vào tháng 8, Trung Quốc cho biết họ sẽ nối lại mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu của Mỹ, cũng như 5% đối với các bộ phận và linh kiện, có hiệu lực từ ngày 15 tháng 12. Tất cả đã nói, thuế đối với ô tô nhập khẩu của Mỹ có thể lên tới 50%.
General Motors, bất chấp việc kinh doanh phát đạt ở Trung Quốc, ít phải chịu thuế quan hơn các đối thủ cạnh tranh như Ford (F) và Tesla (TSLA) vì GM sản xuất nhiều xe ở Trung Quốc để tiêu thụ trong nước.
Nhưng GM phải đối mặt với những khía cạnh khác của cuộc chiến thương mại. Ví dụ, ở cả Hoa Kỳ và Trung Quốc, khả năng mua chậm hơn do lo ngại về tăng trưởng kinh tế chậm lại. Và tại thị trường Trung Quốc, General Motors cũng phải lo lắng về việc người tiêu dùng tiềm năng sẽ rời xa các thương hiệu Mỹ chừng nào chiến tranh thương mại tiếp diễn.
GM cũng đã thu hút được ý kiến của tổng thống.
Robert Johnson, giáo sư tài chính của Đại học Creighton ở Omaha, Nebraska cho biết:“Tổng thống Trump đã tweet rằng GM đã chuyển các nhà máy lớn sang Trung Quốc trước khi ông ấy nhậm chức. được chế tạo ở Trung Quốc và bán ở Mỹ
Công ty Mỹ có tên tuổi Harley-Davidson (HOG, $ 36,05) là một thương hiệu mang tính biểu tượng, mặc dù một thương hiệu đang gặp vấn đề nghiêm trọng với việc thu hút khách hàng trẻ tuổi. Thế hệ Millennials ít có khả năng mua mô tô hơn các thế hệ trước - và nhiều người trong số những người quan tâm thay vào đó chọn đối thủ cạnh tranh của Harley.
Nhà phân tích Brian Yarbrough của Edward Jones nói với CNBC:“Họ cần thấy sự tăng trưởng tốt hơn với những người trung niên và trẻ tuổi và những chiếc xe đạp nhỏ hơn của họ”.
Do đó, hoạt động kém hiệu quả của Harley trong năm 2019 (5,7% từ đầu năm đến nay so với 20% cho S&P 500) không thể hoàn toàn do các vấn đề thuế quan. Nhưng các vấn đề thương mại - không quá nhiều với Trung Quốc, mà với châu Âu - đang được quan tâm.
“Chúng tôi không bị ảnh hưởng bởi thuế quan đối với hàng nhập khẩu của Trung Quốc vì chúng tôi không nhập khẩu nhiều từ Trung Quốc”, Giám đốc điều hành Matt Levatich cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý đầu tiên của công ty vào tháng 4. “Tác động lớn đối với chúng tôi là thuế quan của Liên minh châu Âu và không có gì thay đổi kể từ khi Liên minh châu Âu tăng thuế nhập khẩu từ 6% lên 31% vào tháng 6 năm ngoái.”
Harley đang cố gắng cải thiện tỷ suất lợi nhuận bằng cách chuyển sản xuất xe máy dành riêng cho EU tại cơ sở ở Thái Lan; họ nhận được ưu đãi về thuế quan đối với xe đạp softail và xe thể thao, “giảm thuế đối với những loại xe này từ 31% xuống 6%,” và Levatich cho biết họ mong đợi sự chấp thuận tương tự đối với các loại xe máy khác vào cuối năm nay.
Giám đốc tài chính John Olin cho biết động thái này sẽ khôi phục “khoảng 100 triệu đô la lợi nhuận hàng năm” bắt đầu từ quý 2 năm 2020.
Đến nay, hầu hết người tiêu dùng Mỹ ít nhất đã quen thuộc với iRobot's (IRBT, $ 65,66) sản phẩm chính:Roomba. Các robot hút bụi nhỏ (của cả iRobot và các đối thủ của nó) đang chuyển đổi từ việc trở thành một mối quan tâm công nghệ thích hợp thành một mặt hàng chủ lực của gia đình thượng lưu.
Nhưng thuế quan đang đẩy Roomba vào một góc khó.
“Chúng tôi đang ... điều hướng phân khúc thị trường Hoa Kỳ đang phát triển chậm hơn so với dự đoán ban đầu, bị thúc đẩy bởi những tác động trực tiếp và gián tiếp của cuộc chiến thương mại Mỹ / Trung Quốc đang diễn ra và các thuế quan liên quan,” CEO Colin Angle cho biết trong buổi làm việc thứ hai của iRobot. thu nhập quý vào tháng Bảy. Công ty, đã phải tăng giá một số sản phẩm sau khi chính quyền Trump tăng thuế quan của Trung Quốc lên 25% đối với hàng nhập khẩu trị giá 250 tỷ USD, đã báo cáo doanh thu thấp hơn dự kiến là 260,2 triệu USD. Điều đó đánh dấu quý thứ hai liên tiếp IRBT đã trượt ở vị trí dẫn đầu.
Tệ hơn nữa, công ty đã hạ mức ước tính tăng trưởng cả năm từ mức trước đó là 17% đến 20% xuống mức mới là 10% đến 14%, với lý do “việc thực hiện tăng thuế quan lên 25% vào ngày 10 tháng 5.”
Angle cho biết trong cuộc họp hội nghị rằng IRBT đã nộp đơn xin loại trừ khỏi mức thuế 25% và đã tham dự một số cuộc họp ở Washington, D.C. Nhưng quyết định về việc miễn trừ là “không rõ ràng.”
James Foote, Giám đốc điều hành của cổ phiếu vận tải đường sắt CSX Corp. (CSX, 71,55 đô la), đã ngạc nhiên vào tháng 7 khi anh ấy nói “Bối cảnh kinh tế hiện tại là một trong những điều khó hiểu nhất mà tôi đã trải qua trong sự nghiệp của mình.”
Bình luận đó được đưa ra sau báo cáo thu nhập quý hai cho thấy lợi nhuận đáng thất vọng, doanh thu giảm và khối lượng vận chuyển giảm. “Điều kiện kinh tế toàn cầu và Hoa Kỳ đều không bình thường trong năm nay, ít nhất là và đã ảnh hưởng đến khối lượng của chúng tôi,” Foote cho biết trong cuộc gọi hội nghị. “Bạn nhìn thấy nó hàng tuần trong số lượng xe được báo cáo của chúng tôi.”
Một phần của vấn đề là các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ về cơ bản đã chất đống hàng hóa do Trung Quốc sản xuất vào năm ngoái để né các mức thuế sắp tới.
Vào tháng 6, John Gray, Phó chủ tịch cấp cao về chính sách và kinh tế của Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ, cho biết sự yếu kém trong giao thông đường sắt là do một số yếu tố gây ra, nhưng những yếu tố đó bao gồm "sự bất ổn kinh tế ngày càng trở nên tồi tệ hơn do căng thẳng liên quan đến thương mại gia tăng" và “thuế quan cao hơn dẫn đến cắt giảm hoặc gián đoạn thương mại quốc tế.”
Mark Kenneth Wallace, phó chủ tịch điều hành của CSX, cho biết trong cuộc họp hội nghị quý 2, “Một giải pháp hoặc sự rõ ràng về thương mại và thuế quan rõ ràng sẽ hữu ích”.
Nhà cung cấp sơn, chất phủ và vật liệu đặc biệt PPG Industries (PPG, 118,21 đô la) đang bị ảnh hưởng gián tiếp hơn bởi thuế quan - không phải thông qua chính các khoản thuế, mà là từ sự suy thoái kinh tế.
Ví dụ, công ty đã báo cáo doanh số bán hàng sụt giảm 2,6% so với cùng kỳ năm trước trong quý thứ hai của mình - hiệu suất mà nhà phân tích cổ phiếu Charles Gross của Morningstar gọi là “kém hấp dẫn”.
“Bên cạnh kết quả quý II, chúng tôi đã xem xét và sửa đổi kỹ lưỡng các giả định cốt lõi thúc đẩy định giá PPG của chúng tôi,” Gross viết, người đã hạ mục tiêu giá từ 98 USD / cổ phiếu xuống 85 USD / cổ phiếu.
Công ty nhận thấy nhu cầu sơn và chất phủ ở Trung Quốc và châu Âu thấp hơn do sản xuất ô tô giảm; Theo Giám đốc điều hành của PPG Industries, Michael McGarry, số lượng ô tô được sản xuất tại Trung Quốc giảm gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
“Chúng tôi kỳ vọng hoạt động kinh tế toàn cầu sẽ tiếp tục chậm chạp,” McGarry cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập tháng 7, đồng thời cho biết thêm rằng công ty sẽ được hưởng lợi bất cứ khi nào thị trường ô tô Trung Quốc phục hồi.
McGarry cho biết:“Tôi không nghĩ rằng các xu hướng mà chúng ta đang thấy hiện nay sẽ tiếp tục nhưng yếu tố lớn nhất trong vấn đề này là chiến tranh thương mại. “Ở Trung Quốc, người ta có tiền trong túi và người ta đi làm - đó (chỉ là) sự thiếu niềm tin của người tiêu dùng.”
Ông nói rằng một thỏa thuận thương mại sẽ thúc đẩy sự tự tin đó, tuy nhiên, ông nói thêm, “Bất cứ khi nào điều này ổn định, chúng tôi sẽ thấy một cửa sổ bật lên.”
Nhà bán lẻ đồ nội thất gia đình Bed Bath &Beyond (BBBY, $ 10,64) có khả năng bị đau ngắn hạn hơn. Nhà phân tích vốn chủ sở hữu của UBS, Michael Lasser cho biết hồi tháng 5 rằng BBBY và các nhà bán lẻ đồ gia dụng khác như Williams-Sonoma (WSM) và Restoration Hardware (RH) đang xem xét rủi ro "đáng kể" vì rất nhiều sản phẩm của họ được sản xuất tại Trung Quốc.
“Nếu việc chuyển sang mức thuế 25% được thông qua và nó vẫn tiếp diễn trong một thời gian dài, chúng tôi tin rằng tác động đến nhiều nhà bán lẻ thực phẩm, đường rộng và đường cứng sẽ là đáng kể,” Lasser viết trong một báo cáo nghiên cứu hồi tháng 5 về không gian bán lẻ. “Việc áp dụng mức thuế 25% đầy đủ có thể sẽ khá lạm phát vì các nhà bán lẻ đã chỉ ra rằng họ sẽ sử dụng các hành động giá chiến lược, nếu có thể để giảm thiểu tác động.”
Theo phân tích của UBS về các cuộc gọi và báo cáo của hội nghị công ty, cuộc chiến thương mại đang diễn ra khiến Bed Bath rơi vào tình thế khó khăn khi 17% hàng hóa của họ phải chịu thuế quan của Trung Quốc.
Bed Bath cũng có nhiều vấn đề khác. Thu nhập hàng quý gần đây nhất của công ty cho thấy khoản lỗ ròng 371,1 triệu đô la Mỹ trên doanh thu 2,57 tỷ đô la, giảm hơn 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã phải chịu các khoản phí tổn thất hàng trăm triệu đô la trong hai quý liên tiếp. Cựu Giám đốc điều hành Steven Temares đã bị thúc đẩy vào tháng Năm. Và các nhà đầu tư hoạt động đã gây áp lực buộc công ty phải bổ nhiệm bốn giám đốc mới vào hội đồng quản trị của mình.
Nhà sản xuất thiết bị nông nghiệp Deere (DE, 163,26 đô la) đã vượt qua nhiều cơn bão, nhưng nó đang phải đối mặt với nhiều hơn là tranh chấp thương mại với Trung Quốc. Thời tiết khắc nghiệt trong năm 2019 đã cản trở mức sản xuất trên khắp vùng Trung Tây và những người nông dân lo ngại về thuế quan do Trung Quốc áp dụng đã đẩy lùi việc mua thiết bị.
Kết quả hàng quý gần đây nhất của nó rất ảm đạm. Lợi nhuận 2,71 đô la trên mỗi cổ phiếu thấp hơn nhiều so với kỳ vọng là 2,85 đô la. Doanh thu 8,97 tỷ đô la cũng không thành công; các nhà phân tích đã tìm kiếm 9,39 tỷ đô la. Điều đó đã buộc công ty phải giảm kế hoạch cả năm trong quý thứ hai liên tiếp. Deere trước đó đã dự đoán doanh số bán hàng và lợi nhuận 3,3 tỷ USD được cải thiện 5%; đã bị hạ xuống mức tăng trưởng doanh thu 4% và thu nhập ròng 3,2 tỷ đô la.
Do đó, cổ phiếu DE đang hoạt động kém hiệu quả, tăng 10% tính đến thời điểm hiện tại và có xu hướng dao động.
Giám đốc điều hành Samuel Allen cho biết trong một tuyên bố rằng DE đã cảm thấy tác động của "những lo ngại về khả năng tiếp cận thị trường xuất khẩu", nhu cầu đối với đậu tương và tình trạng cây trồng nói chung khiến nông dân phải chờ đợi để mua thêm thiết bị.
Deere cũng dễ bị tổn thương theo những cách khác, chẳng hạn như thuế thép áp dụng vào năm 2018 đã ảnh hưởng đến biên lợi nhuận đối với thiết bị của công ty.
Nhà cung cấp và kinh doanh hàng hóa nông nghiệp Bunge (BG, $ 57,50) đã kém hơn S&P 500 với mức tăng chỉ 6% trong năm 2019 và chưa thực sự phục hồi kể từ đợt sụt giảm trong quý IV năm 2018.
Mức thuế 25% của Trung Quốc đối với nhập khẩu đậu nành, được thực hiện vào năm ngoái, đã tác động mạnh đến thị trường đậu tương.
“Không ai sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi giao đậu nành Mỹ cho Trung Quốc trong bối cảnh hiện tại, biết rằng có thể bị phạt 100 đô la từ ngày này sang ngày khác, và không có cách nào để quản lý rủi ro đó”, Giám đốc điều hành khi đó là Soren Schroder nói với Reuters vào tháng 5 năm 2018. (Schroder từ chức vào tháng 12 trong bối cảnh một loạt các vấn đề khác, bao gồm cả giá ngũ cốc lao dốc.)
Một tin vui nhỏ:Bắc Kinh gần đây đã thông báo rằng họ sẽ miễn thuế quan mới hơn đối với một số sản phẩm đậu nành của Mỹ (trong số các sản phẩm khác) khi Hoa Kỳ và Trung Quốc bắt đầu có những nhượng bộ nhỏ trước các cuộc đàm phán dự kiến vào tháng 10.
Tuy nhiên, Bunge vẫn đang tiếp tục hoạt động sau một khoản lỗ hàng quý bất ngờ được công bố vào tháng 8. Họ đặt cược rằng giá đậu tương kỳ hạn sẽ tăng, nhưng căng thẳng gia tăng trong quý đã khiến giá lao dốc. Loại đòn tấn công này có thể vẫn là một mối đe dọa chừng nào Washington và Bắc Kinh tiếp tục các cuộc đàm phán lặp đi lặp lại.
13 cổ phiếu tốt nhất để mua nếu Tổng thống Donald Trump tái đắc cử
6 Cổ phiếu để Mua để Bảo vệ Chiến tranh Thương mại
13 cổ phiếu tốt nhất để mua nếu Tổng thống Donald Trump tái đắc cử
Tại sao cổ phiếu không đổ mồ hôi COVID Stimulus Snub của Trump?
25 cổ phiếu tốt nhất trong 100 ngày đầu tiên của Tổng thống Biden