Con đường rộng mở đang đến, nhưng biến thể Delta của COVID-19 cũng có điều gì đó để nói. Và đó là đặt cổ phiếu du lịch vào một cái giá đỡ dính.
Người Mỹ rõ ràng muốn đi du lịch. Nhóm nghiên cứu khách sạn STR lưu ý rằng vào đầu tháng 8, công suất phòng khách sạn trung bình đã tăng trở lại khoảng 64% - chỉ thấp hơn khoảng 9% so với số liệu trước đại dịch và sự cải thiện mạnh mẽ so với mức thấp COVID. Dữ liệu của TSA cũng cho thấy rằng du lịch hàng không vẫn nhanh chóng, chỉ đạt dưới 2 triệu hành khách mỗi ngày trong phần lớn mùa hè.
Tuy nhiên, biến thể Delta rất dễ lây lan đã ngăn Hoa Kỳ bùng nổ phục hồi du lịch toàn diện. Một cuộc thăm dò của Harris được thực hiện vào đầu tháng trước cho biết 72% người Mỹ đang kiểm tra tình hình COVID tại các điểm đến dự kiến của họ trước khi đi. Một nửa cho biết nếu họ đến một nơi nào đó đang bị bùng nổ các vụ COVID, họ sẽ hoãn hoặc hủy kế hoạch của mình.
Điều này khiến các nhà đầu tư đi một đường mỏng vì nó liên quan đến cổ phiếu du lịch. Phần lớn, "tiền dễ kiếm" đã được tạo ra trong hầu hết các cổ phiếu của ngành, khi hành động đơn giản là mở lại lượt đi du lịch đã tăng vọt trong năm qua. Hiện tại, nhu cầu tăng nhanh, nhưng biến thể Delta đã tạo ra một số bất ổn cho tình hình, tất cả nhưng đảm bảo rằng chúng tôi sẽ không quay trở lại số lượng trước đại dịch trong ngắn hạn.
Nhưng điều đó không có nghĩa là không có lợi nhuận.
Đọc tiếp khi chúng tôi khám phá năm cổ phiếu du lịch nên mua. Mỗi lựa chọn này trông hấp dẫn vì những lý do riêng của chúng - định giá tương đối rẻ so với các công ty cùng ngành, phục vụ một thị trường ngách đặc biệt mạnh mẽ, bảng cân đối kế toán xuất sắc sẽ cho phép nó vượt qua khó khăn liên tục tốt hơn đối thủ cạnh tranh và hơn thế nữa.
Có vẻ kỳ lạ khi đề xuất Southwest Airlines (LUV, 48,86 đô la) xem xét công ty gần đây đã cắt giảm hướng dẫn quý 3 do xu hướng đặt phòng đang giảm dần cho thấy một thời điểm cuối mùa hè và đầu mùa thu khó khăn hơn.
Tuy nhiên, có rất nhiều điều để yêu thích về LUV.
Southwest đã từng là một trong những hãng hàng không hoạt động tốt nhất nhờ vào cách quản lý có tư duy tiến bộ. Thật vậy, LUV đã sử dụng đại dịch để củng cố vị thế của mình. Trở lại vào tháng 6, Southwest đã mở rộng hoạt động của mình để bao gồm hai thành phố mới cũng như 78 đường bay mới đi và về. Nó cũng đang mở rộng đội bay của mình, vào tháng 6 thông báo rằng họ đã tăng một đơn đặt hàng chưa xử lý cho Boeing (BA) thêm khoảng ba chục máy bay 737 Max 7.
Nhưng nó cũng đã xoay vòng với dự đoán về những khó khăn tiếp tục của biến thể Delta. Southwest cho biết vào cuối tháng 8 rằng họ sẽ rút lại lịch trình của mình - 27 chuyến bay hàng ngày từ ngày 7 tháng 9 đến ngày 6 tháng 10 và 162 chuyến bay hàng ngày từ ngày 7 tháng 10 đến ngày 5 tháng 11 - để giải quyết khả năng giảm du lịch nhờ biến thể Delta và để tránh nhiều vấn đề hoạt động, nó phải vật lộn với mùa hè này.
Cũng lạc quan là định vị của Southwest trong số các hãng hàng không giá rẻ. "Với khả năng phục hồi không đồng đều ở phía trước, chúng tôi tiếp tục ưa thích mô hình hoạt động chi phí thấp, vì mạng lưới của họ tự nhiên phù hợp với việc phục hồi khi giải trí và du lịch VFR (thăm bạn bè và người thân), trong khi chi phí bay trực tiếp và gián tiếp thấp cung cấp một số biện pháp bảo vệ cho lợi nhuận, "nhà phân tích Christopher Stathoulopoulos của Tập đoàn tài chính Susquehanna, người đánh giá cổ phiếu ở mức Tích cực (tương đương với Mua).
Các khoản tài chính của Southwest cũng truyền cảm hứng cho sự tự tin. Tính đến cuối tháng 6, LUV có gần 18 tỷ đô la thanh khoản khả dụng, trong khi nợ là 11,4 tỷ đô la. Trong khi đó, hãng hàng không này đã đưa mức đốt tiền mặt "cốt lõi" của mình xuống chỉ trung bình 1 triệu đô la mỗi ngày trong quý 2 và thậm chí quản lý dòng tiền cốt lõi dương là 4 triệu đô la trung bình mỗi ngày trong tháng 6. Nói cách khác, Southwest có thể tồn tại trong một giai đoạn suy yếu khác tốt hơn so với nhiều công ty cùng ngành và được định vị để kiếm lợi nhuận một cách thuận lợi khi việc du lịch trở lại giống như thời kỳ bình thường.
Sự kết hợp giữa nền tảng tài chính vững chắc và khả năng quản lý nhanh chóng khiến Southwest trở thành một trong những cổ phiếu du lịch tốt nhất mà bạn có thể mua.
Đại dịch không xảy ra với chuỗi khách sạn Marriott International (Tháng 3, $ 133,00). Vào năm 2020, tập đoàn khách sạn - với các thương hiệu bao gồm tên gọi của nó, Ritz-Carlton, St. Regis, Westin và W, cùng với những người khác - chịu khoản lỗ hàng năm đầu tiên kể từ sau cuộc Đại suy thoái. Vào thời điểm cao điểm của đại dịch, vào quý 2 năm 2020, Marriott buộc phải đóng cửa hoàn toàn hơn một phần tư số khách sạn của mình và doanh thu trên mỗi phòng trống (RevPAR) giảm 90% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một năm có gì khác biệt.
Đăng ký thư điện tử Chuông đóng cửa MIỄN PHÍ của Kiplinger:Cái nhìn hàng ngày của chúng tôi về các tiêu đề quan trọng nhất của thị trường chứng khoán và những động thái mà các nhà đầu tư nên thực hiện.
Trong quý 2 năm 2021, RevPAR của Marriott đã phục hồi 262,6% trên khoảng 7.800 địa điểm toàn cầu. Công ty cũng cố gắng tạo ra lợi nhuận 422 triệu đô la so với khoản lỗ 234 triệu đô la trong quý năm trước.
Bí quyết cho nước sốt của Marriott nằm ở một khái niệm gọi là "Bleisure".
Sự gia tăng làm việc tại nhà và khả năng của điện toán đám mây đã cho phép ngày càng nhiều người kết hợp du lịch giải trí với các chuyến công tác. Người tiêu dùng sẽ mang theo gia đình và bạn bè trong các chuyến công tác, hoặc họ sẽ kéo dài chuyến công tác để có thời gian nghỉ dưỡng. Điều đó thật tuyệt vời đối với Marriott, nơi có danh mục thương hiệu nghiêng về các thương hiệu khách sạn quy mô vừa và hạn chế, phục vụ tốt nhất cho những du khách khó tính.
Và Marriott đang tích cực tán tỉnh đám đông này. Khách sạn gần đây đã triển khai chương trình Work Anywhere, bao gồm các lựa chọn như sử dụng phòng khách sạn / tiện nghi dành cho khách chỉ trong một ngày mà không cần ở lại phòng qua đêm. Hãy coi đó như một sự sắp xếp của WeWork.
Cổ phiếu của Marriott không rẻ, nhưng cũng không quá đắt, ít hơn 26 lần ước tính thu nhập của năm tới. Với tiềm năng cho cả những chuyến du lịch không mấy suôn sẻ và sự gia tăng mạnh mẽ hơn cuối cùng của việc du lịch trên phạm vi rộng hơn khi Hoa Kỳ vượt qua cái bướu COVID, MAR có thể đáng giá.
Choice Hotels International (CHH, $ 118,85) là một chuỗi khách sạn khác, nhưng đó là nơi kết thúc những điểm tương đồng của nó với Marriott. Bộ sưu tập các thương hiệu của nó - bao gồm Clarion, Comfort Inn, Econo Lodge, Sleep Inn và Quality Inn - hoàn toàn khác với danh sách sang trọng hơn của Marriott.
Tuy nhiên, sự lựa chọn đưa vào một xu hướng du lịch khác:sự gia tăng của các điểm đến "lái xe để giải trí".
Bất kỳ ai có con nhỏ sẽ nói với bạn rằng dành cả năm bị mắc kẹt với những đứa con nhỏ của chúng trong thời gian cách ly không hề dễ dàng. Sự thôi thúc ra khỏi nhà hiện hữu và liên tục. Trong khi một số gia đình có thể xoa dịu cơn ngứa do "du lịch lớn" vào đầu mùa hè, thì sự nổi lên của biến thể Delta và việc quay trở lại trường học đang đặt lại một lần nữa cho chuyến du lịch của gia đình.
Nhưng bạn luôn có thể lái xe vài giờ đến công viên nước hoặc bảo tàng đó và biến nó thành một chuyến đi cuối tuần nhanh chóng.
Đó là nơi mà danh mục Choice vượt trội. Gần 7.100 khách sạn của công ty này chắc chắn ở mức trung bình khi nói đến các chuỗi khách sạn và chúng thường nằm ngay gần các đường cao tốc chính hoặc ở các khu vực ngoại ô. Chúng được thiết kế cho những chuyến đi nhanh chóng.
Điều thú vị hơn đối với các nhà đầu tư là mô hình kinh doanh của Choice. Bạn thấy đấy, thay vì sở hữu và vận hành khách sạn, Choice sử dụng mô hình nhượng quyền và thu phí bản quyền từ chủ sở hữu, cũng như phần trăm doanh thu từ phòng. Điều này giúp CHH có chỗ đứng tốt hơn trong thời kỳ đại dịch, vì nó không chịu trách nhiệm trực tiếp về tiền thuê hoặc chi phí vận hành. Tuy nhiên, đồng thời, nó có thể thu được lợi nhuận từ việc tăng cường du lịch mà không gặp phải rủi ro tương tự như các nhà khai thác truyền thống.
Ngay cả khi căng thẳng Delta bắt đầu cắt giảm hoạt động du lịch, các nhà phân tích vẫn dự đoán doanh thu của Choice sẽ phục hồi 37% trong năm nay, lên 1,07 tỷ USD, khiến lợi nhuận phục hồi 75% lên 3,89 USD / cổ phiếu. Họ cũng thấy lợi nhuận tăng thêm 20% vào năm 2022, lên 4,67 đô la mỗi cổ phiếu.
Sự kết hợp cụ thể giữa các dịch vụ và mô hình kinh doanh của Choice có thể khiến nó trở thành một trong những cổ phiếu du lịch tốt nhất để sở hữu vì COVID tiếp tục làm phức tạp không gian.
Sự phát triển của Internet trong vài thập kỷ qua đã làm gián đoạn vô số công việc kinh doanh. Trong số đó? Đại lý du lịch địa phương của bạn.
Một trong những lý do chính cho điều đó là sự nổi lên của Booking Holdings (BKNG, 2.304,45 USD), hoạt động tại 200 quốc gia dưới các thương hiệu như Booking.com, Priceline, Kayak, OpenTable và Agoda. Các trang web này giúp người tiêu dùng dễ dàng đặt phòng khách sạn, thuê xe hơi, đặt chỗ nhà hàng và trải nghiệm của riêng họ - thường ở mức chiết khấu. Càng ngày, nó càng tập trung vào "chuyến đi được kết nối", nơi bạn đặt tất cả những điều trên trong cùng một chuyến đi.
Cũng như với một số lượng lớn các doanh nghiệp internet, Booking Holdings có tỷ suất lợi nhuận cao. Theo S&P Global Market Intelligence, BKNG có tỷ suất lợi nhuận 15,3% trong thời kỳ đại dịch năm 2020 - và 38,6%, 39,7% và 38,7% trong ba năm trước.
Quỹ phòng hộ RiverPark Tổng kết sự hấp dẫn của Booking, nói rằng họ sử dụng "mô hình kinh doanh có tỷ suất lợi nhuận cao yêu cầu chi tiêu vốn hạn chế, thường là dưới 3% doanh thu, tạo ra dòng tiền tự do 4,5 tỷ đô la cho năm 2019"
Cổ phiếu BKNG có khả năng sẽ giảm và giảm khi nhu cầu đi lại, có nghĩa là biến thể Delta có thể làm chậm lại trong ngắn hạn. Nhưng Đặt phòng dường như là một trong những giá trị hấp dẫn nhất trong số các cổ phiếu du lịch. Mặc dù P / E dự phóng của nó có hơi cao nhưng ở mức 26, mọi thứ có vẻ khả quan hơn khi bạn đặt kỳ vọng vào sự tăng trưởng bùng nổ. Tỷ lệ giá / thu nhập trên tăng trưởng (PEG) trong 5 năm của công ty - xem xét định giá và các yếu tố dẫn đến tăng trưởng dự kiến trong nửa thập kỷ tới - chỉ là 0,25. (Bất kỳ PEG nào dưới 1 đều báo hiệu rằng cổ phiếu đang được định giá thấp.)
Các nhà khai thác du thuyền có thể là một trong những cổ phiếu du lịch rủi ro nhất. Họ là một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất của thị trường khi COVID-19 quét qua thế giới, và họ là một trong những ngành phục hồi chậm nhất. Thật vậy, vào đầu tháng này, chúng tôi đã gắn cờ hãng du lịch Royal Caribbean (RCL, 79,43 đô la) như một cổ phiếu có rủi ro cao cần tránh.
Không có gì thay đổi về mặt rủi ro - RCL vẫn phải chịu thiệt hại nặng nề nếu COVID vẫn là yếu tố chính đằng sau quyết định của khách du lịch. Nhưng nó cũng có nhiều lợi ích một khi coronavirus xuất hiện cụ thể hơn trong gương chiếu hậu. Và những người chuyên nghiệp đang bắt đầu nhìn nhận cổ phiếu một cách tử tế hơn.
Các chuyến du ngoạn trên biển Royal Caribbean nhiều hơn là một điểm đến trong và ngoài bản thân nó hơn là một con tàu bạn đưa đến một nơi nào khác. Trình mô phỏng lướt sóng, trượt nước, xe hơi, nhạc kịch - những âm thanh đó giống như những tiện nghi mà bạn có thể tìm thấy tại một chủ đề hoặc công viên nước, nhưng bạn cũng có thể tìm thấy chúng trên du thuyền RCL.
Điều này thu hút khách du lịch với câu thần chú "nếu bạn sẽ đi, hãy đi lớn" và đã có những dấu hiệu rõ ràng rằng mọi người đã hành động theo sự thôi thúc đó vào đầu năm nay. Trong một cuộc gọi hội nghị quý 1, Giám đốc tài chính của Royal Caribbean Jason Liberty lưu ý rằng số lượng đặt phòng vào tháng 3 năm 2021 bằng với số lượng đặt phòng trong tháng "sóng" cao điểm của công ty vào năm 2019, phản ánh một lượng lớn nhu cầu bị dồn nén.
Mọi thứ tiếp tục khả quan đối với RCL trong quý II, với lượng đặt phòng tăng 50% so với Q1. Các nhà phân tích của UBS (Mua) lưu ý rằng mặc dù biến thể Delta gần đây đã có "tác động khiêm tốn" hơn đối với lượng đặt trước, "Hệ số tải đặt trước cho năm 2022 tiếp tục nằm trong phạm vi lịch sử, vì RCL tập trung vào việc giữ giá khi nhu cầu cho năm 2022 tăng nhanh . "
Chỉ cần bước cẩn thận. UBS viết rằng với thanh khoản hiện tại khoảng 5,0 tỷ đô la, "với tốc độ đốt tiền mặt khoảng 330 triệu đô la, RCL sẽ có khoảng 15 tháng thanh khoản trong kịch bản không có doanh thu." Mặc dù kịch bản doanh thu bằng không có vẻ khó xảy ra - Royal Caribbean dự kiến sẽ có 100% đội tàu của mình hoạt động vào mùa xuân năm 2022 - một bước lùi đáng kể trong cuộc chiến chống lại COVID có thể làm thay đổi mạnh mẽ tâm lý đối với cổ phiếu này.