Một số tài xế tự hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu họ vô tình gây ra va chạm khi lái xe trong tình trạng có cồn. Có một giới hạn cụ thể trong mỗi tiểu bang về lượng cồn mà người lái xe có thể tiêu thụ và vẫn có thể điều khiển phương tiện của họ một cách hợp pháp.
Tuy nhiên, nếu tai nạn hoặc thiệt hại xảy ra sau khi người lái xe đã uống một hoặc nhiều đồ uống có cồn, điều đó có thể ảnh hưởng đến phạm vi bảo hiểm xe ô tô của họ.
Người lái xe nên có bảo hiểm trên xe của họ ngay cả sau khi họ đã có DUI hoặc phí liên quan trong hồ sơ của họ. Mặc dù một sự cố liên quan đến việc lái xe bị ảnh hưởng sẽ khiến người lái xe gặp rủi ro cao đối với nhà cung cấp bảo hiểm, nhưng vẫn có thể được bảo hiểm cho chiếc xe.
Điều quan trọng cần hiểu là không có phạm vi bảo hiểm cụ thể nào chỉ đối với rủi ro khi lái xe khi đang bị ảnh hưởng. Ngoài ra, phạm vi bảo hiểm và hình phạt khác nhau giữa các nhà cung cấp bảo hiểm - một số nhà cung cấp có thể bảo hiểm thiệt hại cho (các) phương tiện hoặc (các) tài xế khác có liên quan, theo chính sách trách nhiệm.
Các nhà cung cấp khác có thể không bao trả những thiệt hại này và thậm chí có thể thu hồi chính sách của người lái xe sau khi tính phí DUI.
Trong các trường hợp khác, các nhà cung cấp bảo hiểm xe hơi thậm chí có thể bao gồm một “điều khoản say rượu” cụ thể, quy định các khoản phí thiệt hại bổ sung và các yêu cầu thanh toán y tế cho những người lái xe bị tính phí DUI.
Nhìn chung, điều quan trọng là phải hiểu rằng bất kỳ tài xế nào có DUI hoặc lái xe trong tình trạng say xỉn (DWI) bị tính phí trong hồ sơ của họ được coi là có rủi ro cao và điều này sẽ ảnh hưởng đến tỷ lệ bảo hiểm của họ và có khả năng là phạm vi bảo hiểm của họ.
Những người lái xe có bảo hiểm trách nhiệm như một phần của bảo hiểm ô tô của họ có thể được hưởng lợi từ chính sách này nếu họ bị tính phí DUI. Bảo hiểm trách nhiệm có thể hỗ trợ một số chi phí thiệt hại cho người lái xe khác liên quan đến vụ tai nạn.
Bởi vì các chính sách này coi DUI là một tai nạn do lỗi của bên mua bảo hiểm, bảo hiểm này sẽ chỉ áp dụng cho thiệt hại và chi phí y tế của người lái xe kia. Bảo hiểm trách nhiệm không bao gồm các thiệt hại về phương tiện hoặc chi phí y tế của người lái xe được coi là điều khiển xe của họ trong khi bị ảnh hưởng.
Ngoài việc chọn một nhà cung cấp bảo hiểm xe hơi cung cấp bảo hiểm trách nhiệm pháp lý mạnh mẽ, những người lái xe lo ngại về phạm vi bảo hiểm cho các khoản phí DUI cũng nên xem xét các thay đổi đối với tỷ lệ bảo hiểm của họ sau một trường hợp DUI.
Mặc dù bất kỳ nhà cung cấp bảo hiểm ô tô nào chắc chắn sẽ tăng mức phí cho tài xế sau một tai nạn hoặc sự cố liên quan đến DUI, một số công ty cung cấp mức tăng nhỏ hơn so với những công ty khác.
Theo một nghiên cứu, State Farm cho thấy một số mức tăng tỷ lệ thấp nhất sau khi một tài xế trải qua DUI - sử dụng hồ sơ ví dụ của một tài xế nam 30 tuổi ở Illinois, các nhà nghiên cứu nhận thấy rằng tỷ lệ của State Farm đã tăng 28% sau sự cố DUI. , trong đó tỷ lệ cho một tài xế tương tự trên Toàn quốc tăng 86%.
Những người lái xe muốn mua bảo hiểm xe hơi theo DUI cũng nên xem xét các khoản chiết khấu mà nhà cung cấp cung cấp. Một sự cố DUI có thể rất tốn kém, không chỉ về hình phạt pháp lý và án phí mà còn do sự gia tăng tỷ lệ từ phía các nhà cung cấp.
Để chống lại việc tăng tỷ lệ bảo hiểm xe hơi theo DUI - có thể bao gồm mức tăng 80% hoặc hơn - người lái xe nên nghiên cứu các khoản chiết khấu hiện có mà họ có thể áp dụng.
Ví dụ:một số nhà cung cấp giảm giá cho nhiều loại xe, để đi kèm chính sách xe hơi với phạm vi bảo hiểm cho nhà riêng hoặc tài sản hoặc cho xe điện. Các nhà cung cấp khác như Progressive cung cấp chiết khấu cho những người có thói quen lái xe tốt.
Giảm giá Snapshot thông qua Progressive cho phép người lái xe sử dụng ứng dụng dành cho thiết bị di động của công ty hoặc cài đặt một thiết bị nhỏ trong ô tô để giám sát việc lái xe của họ. Được giảm giá trong chính sách của một người để có thói quen lái xe an toàn có thể mang lại lợi ích đáng kể cho người sử dụng DUI hoặc các khoản phí khác.
Một số nhà cung cấp có thể không muốn mở rộng phạm vi bảo hiểm cho người lái xe sau khi họ bị lỗi trong tai nạn DUI hoặc DWI. Tuy nhiên, thị trường ngách này cũng tỏ ra có giá trị đối với các công ty bảo hiểm chỉ chuyên về loại hình bảo hiểm này. Các nhà cung cấp như The General Insurance nhắm mục tiêu vào những người lái xe cần bảo hiểm nhưng có tiền sử lái xe vi phạm hoặc tai nạn.
Nhận bảo hiểm từ một nhà cung cấp như thế này cũng có thể giúp người lái xe nhận được mức phí thấp cho chính sách của họ sau một DUI hoặc các sự cố khác.
Ngay cả khi người lái xe không báo cáo tai nạn liên quan đến DUI cho nhà cung cấp bảo hiểm của họ, rất có thể công ty sẽ phát hiện ra thông qua tài liệu SR-22 do tòa án ủy quyền.
SR-22 là một biểu mẫu chính thức, còn được gọi là Tuyên bố về Trách nhiệm, mà một số tiểu bang yêu cầu người lái xe phải nộp theo DUI, DWI, nhiều trích dẫn lưu lượng truy cập hoặc việc tạm ngưng hoặc thu hồi giấy phép. Biểu mẫu này cho phép người lái xe được khôi phục bằng lái và đặc quyền lái xe sau các tai nạn do lỗi như DUI.
Mặc dù SR-22 (hoặc FR-44, như được biết đến ở một số tiểu bang) thường có thể được cung cấp thông qua văn phòng Bộ Xe cơ giới của tiểu bang, nhưng người lái xe không thể tự mình nộp biểu mẫu này.
Nhà cung cấp bảo hiểm của họ phải nộp Tình trạng Trách nhiệm đã hoàn thành cho DMV và không phải tất cả các nhà cung cấp bảo hiểm đều cung cấp dịch vụ này. Tuy nhiên, các nhà cung cấp này hỗ trợ tài liệu SR-22 cho các trình điều khiển cần nó:
Nhìn chung, điều quan trọng đối với tất cả người lái xe trên đường là phải có bảo hiểm cho bản thân và phương tiện của họ. Ngay cả những người lái xe đã tham gia vào DUI hoặc DWI cũng không nên điều khiển phương tiện của họ mà không có giấy phép lái xe hợp pháp và bảo hiểm.
Mặc dù tỷ lệ bảo hiểm và các yếu tố khác sẽ bị ảnh hưởng lớn bởi DUI hoặc các sự cố liên quan khác, nhưng điều này không có nghĩa là bảo hiểm nằm ngoài khả năng của những người lái xe có rủi ro cao.