Bình ngưng đánh lửa là một tụ điện được thiết kế để giữ một lượng nhỏ dòng điện bên trong hệ thống đánh lửa của động cơ. Mục đích chính của nó là hoạt động như một mặt đất cho điện tích để ngăn hai điện cực đánh lửa với nhau. Bằng cách hấp thụ một phần điện tích, bình ngưng cho phép hai điểm tiếp xúc có thời gian di chuyển ra xa nhau trước khi tia lửa điện có thể xảy ra. Bộ ngưng đánh lửa kém có thể gây ra một số ảnh hưởng đến ô tô của bạn.
Nếu bình ngưng không có khả năng tích điện, thì sẽ có tia lửa đáng kể bên trong hệ thống đánh lửa. Điện tích và nhiễu từ trường mà nó tạo ra sẽ gây ra một lượng tĩnh đáng kể trong đài của bạn. Các trạm mà bạn có thể bình thường ở đây rõ ràng bây giờ sẽ rất khó nhận ra và sẽ bị cắt giảm mạnh. Vì tiếng tia lửa điện chỉ xảy ra khi nổ máy, nên radio sẽ hoạt động bình thường khi động cơ tắt và chỉ có ắc quy hoạt động. Sau khi xe khởi động lại, động tĩnh sẽ tiếp tục.
Nếu bạn nghi ngờ bình ngưng bị hỏng, đôi khi bạn có thể nhận biết bằng cách xem động cơ chạy khi nó ở chế độ không tải. Nắp đậy điểm cần phải được tháo ra và một số động cơ sẽ không chạy nếu không có nó, nhưng nếu bộ ngưng tụ hoạt động kém, bạn có thể thấy một tia lửa lớn màu vàng nhảy giữa hai điểm tiếp xúc. Một bộ ngưng tụ tốt sẽ giảm thiểu điều này thành tia lửa nhỏ màu xanh lam nhưng các điểm sẽ phát ra toàn bộ lực với tia lửa màu vàng nếu bộ ngưng tụ bị hỏng.
Nếu bình ngưng bị hỏng trong một thời gian, các điểm tiếp xúc có thể bị hỏng do tia lửa điện quá nhiều và việc khởi động xe trở nên khó khăn hơn và xe sẽ không chạy trơn tru. Nó có thể chạy mượt mà hơn khi thời gian động cơ được nâng cao nhưng sẽ bị chập chờn khi thời gian bị chậm lại. Mặc dù có một số vấn đề khác nhau có thể gây ra sự cố khi khởi động động cơ, nhưng khi điều này xảy ra cùng với sự tĩnh điện của sóng vô tuyến và động cơ phát tia lửa điện, thì bình ngưng có thể cần được thay thế.