Vào tháng 11 năm 2021, một nhà phân tích nghiên cứu đã phát hành một lưu ý nói rằng ComfortDelGro (CDG), nhà điều hành vận tải duy nhất trong Chỉ số Straits Times (STI), có thể bị loại khỏi chỉ số 30 chứng khoán, đóng vai trò là điểm nhấn cho chứng khoán Singapore khi tiếp theo. đánh giá hàng quý là đến hạn. Người ta cũng suy đoán rằng Olam International, một công ty kinh doanh nông sản và thực phẩm, có khả năng chiếm vị trí của CDG trong chỉ số. Chỉ số này được xem xét hàng quý để tạo điều kiện thuận lợi cho cả việc bao gồm các cổ phiếu chào bán lần đầu ra công chúng đủ điều kiện và loại bỏ các cổ phiếu không đại diện có ý nghĩa cho chỉ số.
Khi ghi chú được phát hành vào ngày 22 nd Tháng 11 năm 2021, CDG được xếp hạng 42 nd theo vốn hóa thị trường nhưng xếp hạng của nó sau đó đã giảm xuống thứ 50 ở mức 2,969 triệu đô la Singapore vào ngày 30 Tháng 11 năm 2021.
Vào 1 st Tháng 12 năm 2021, FTSE thông báo rằng sẽ không có thay đổi đối với các thành phần STI sau đợt đánh giá hàng quý vào tháng 12 và đợt đánh giá tiếp theo sẽ diễn ra vào tháng 3 năm 2022.
STI là chỉ số lớn nhất tập trung vào chứng khoán Singapore và nó theo dõi hoạt động của 30 công ty được coi là hàng đầu được niêm yết trên Sàn giao dịch Singapore. Những công ty này bao gồm những tên tuổi lớn nhất và nổi tiếng nhất như DBS Group, Singtel, Singapore Airlines và Capitaland Investment.
Có nhiều quỹ giao dịch trao đổi (ETF) theo dõi chuyển động của chỉ số như STI ETF, có AUM là 1,6 tỷ đô la Singapore và Nikko AM STI ETF, với AUM là 600 triệu đô la Singapore. Tổng cộng, điều này thể hiện hàng tỷ giá trị đang được đầu tư và CDG, có tỷ trọng cấu thành là 1,0%, sẽ có khoảng 1,0% giá trị này theo ETF.
Nếu CDG bị loại khỏi STI, các ETF theo dõi STI sẽ phải cân bằng lại và bán tất cả các khoản nắm giữ trong CDG để tiếp tục đại diện có ý nghĩa cho chỉ số. Ngược lại, nếu tỷ trọng cấu thành của CDG tăng lên, các ETF sẽ phải tăng vị trí của họ trong CDG.
Điều này có thể sẽ có tác động tức thì lớn hơn đến giá cổ phiếu của CDG so với khi CDG bị loại khỏi MSCI ETF, quỹ này chỉ có AUM là 600 triệu đô la Singapore.
Các công ty bị loại khỏi STI vì chúng được coi là tư nhân hoặc bị loại bỏ không tự nguyện do hoạt động kinh doanh kém hiệu quả.
Trong khi các công ty được đưa ra tư nhân ngày càng cao, các công ty bị loại bỏ một cách vô tình, chẳng hạn như Singapore Press Holdings, Hutchinson Port Holdings Trust, Noble Group, Golden Agri-Resources và Starhub, vẫn chưa phục hồi lại thời kỳ hoàng kim và rơi vào tuyệt vời chưa biết.
CDG đã phải đối mặt với rất nhiều tin xấu gần đây, chẳng hạn như chủng Covid-19 mới, Omicron, mở rộng hoặc gia tăng các hạn chế và việc tạm dừng kế hoạch IPO cho công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Úc trên Sàn giao dịch Chứng khoán Úc. Điều này xảy ra do điều kiện thị trường trở nên khó khăn hơn kể từ lần đầu tiên công bố kế hoạch IPO vào tháng 8 năm 2021.
Khi CDG lần đầu công bố kế hoạch IPO vào tháng 8, CDG đã nhắm đến việc niêm yết vào cuối năm nay. Công ty cũng lưu ý rằng động thái này sẽ mở khóa giá trị tài sản kinh doanh vận tải đường bộ của họ ở Úc vì quốc gia này cũng là điểm đầu tư ra nước ngoài lớn nhất của CDG, với tổng vốn đầu tư là 1,17 tỷ đô la Singapore.
ComfortDelGro cũng cho biết thêm rằng họ sẽ tiếp tục tập trung vào việc phát triển hoạt động kinh doanh của mình thông qua việc sáp nhập, mua lại, gia hạn hợp đồng và các hợp đồng mới.
Vào tháng 5 năm 2020, MSCI Singapore thông báo loại bỏ CDG cùng với SATS, Sembcorp Industries và SPH khỏi Chỉ số MSCI Singapore và điều này dẫn đến sự sụt giảm tổng vốn hóa thị trường xuống 863 triệu đô la Singapore vào ngày giao dịch tiếp theo.
Mặc dù chắc chắn rằng sẽ có tác động ngay lập tức đến giá cổ phiếu của nó, nhưng có thể có một số tia hy vọng về lâu dài khi CDG đã được đưa vào Chỉ số Bền vững Dow Jones năm thứ hai liên tiếp. Mặc dù tỷ trọng của nó trong chỉ số là nhỏ, với tính bền vững là một trong những chủ đề chính của thập kỷ tới, CDG vẫn có thể thu hút sự chú ý của các tổ chức.
Công ty cũng đang giao dịch ở mức định giá hấp dẫn và nó có nguồn tài chính mạnh và dư địa để tăng trưởng thông qua cả các phương tiện hữu cơ và mua lại cơ hội. Nó cũng là nhà điều hành vận tải lớn nhất ở Singapore và là một công ty mạnh trong ngành công nghiệp cạnh tranh này. Trước đây chúng tôi đã phân tích chi tiết về ComfortDelGro tại đây.
Trong khi CDG vẫn chưa bị loại bỏ trong chỉ số, miễn là giá trị vốn hóa thị trường của nó tiếp tục ở mức thấp, nó sẽ là một ứng cử viên để loại bỏ. Với việc đánh giá được thực hiện hàng quý, ban lãnh đạo của CDG sẽ phải nhanh chóng tìm cách tăng giá trị vốn hóa thị trường và vượt trội so với các công ty khác muốn thế chỗ. Nếu không, có nguy cơ giá cổ phiếu của nó sẽ giảm hơn nữa cho đến khi nó bị loại bỏ.
Mặc dù công ty có những thế mạnh, chẳng hạn như định giá hấp dẫn và hoạt động kinh doanh cơ bản vững chắc, các nhà đầu tư phải cân nhắc đến rủi ro tiềm ẩn của việc loại bỏ chỉ số vì điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất giá cổ phiếu của công ty.