10 ngành bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi Coronavirus: Cuối năm 2019, chúng tôi đã biết về cuộc chiến đang diễn ra mà Trung Quốc bị buộc phải tham gia bởi một loại virus mới có tên là Cobvid-19. Vào thời điểm đó, chúng tôi cũng đã sớm được Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đảm bảo không có bằng chứng rõ ràng về sự lây truyền vi rút từ người sang người.
Tính đến ngày hôm nay, đã có hơn ba triệu trường hợp mắc và virus này còn tàn phá toàn cầu hơn nữa. Hầu như không còn bất kỳ ngành nào trên thế giới không bị ảnh hưởng. Trong 20 năm qua, ngành công nghiệp chăm sóc sức khỏe được coi là chống suy thoái. Tuy nhiên, đại dịch đã khiến các bác sĩ và nha sĩ giảm nhân viên để đối phó với thời thế thay đổi.
Hôm nay chúng ta cùng xem xét 10 ngành bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất bởi coronavirus và đợt đóng cửa tiếp theo. Hãy bắt đầu!
Mục lục
(Nguồn:Biểu đồ trên cho thấy mức độ nghiêm trọng của tổn thất mà các lĩnh vực khác nhau phải đối mặt)
Các biện pháp ngăn ngừa vi rút trong không khí đã dẫn đến sự tàn phá của bất kỳ doanh nghiệp nào thậm chí có liên kết chặt chẽ với ngành du lịch. Các hạn chế đầu tiên được áp dụng đối với du khách Đông Á và tiếp tục mở rộng sang châu Âu. WHO cũng đưa ra một tuyên bố trong đó họ thừa nhận rằng việc lây truyền bệnh có thể xảy ra giữa các hành khách trong cùng khu vực của máy bay. Không có vắc-xin trong tầm nhìn, các quốc gia buộc phải đóng cửa biên giới của mình và cuối cùng dẫn đến việc đình chỉ tất cả các hình thức du lịch.
Thời báo Kinh tế đã báo cáo lĩnh vực hàng không ở Ấn Độ có thể mất tới 85.000 Rs crores cùng với 29 việc làm ở Lakh. Tổng gói kích cầu-1 ở mức 1,7 lakh crore. Tại đây, những công nhân trong ngành hàng không không bị sa thải đã bị buộc phải nghỉ không lương. Theo thống kê của chủ sở hữu cổ phần của hầu hết các công ty khách sạn, giải trí và hàng không đã giảm 60% cho đến nay. Giá nhiên liệu giảm cũng không giúp giảm bớt do thiếu nhu cầu.
Các khoản lỗ không chỉ giới hạn ở các hãng hàng không thương mại mà còn với bất kỳ công ty nào có liên quan đến ngành. Các nhà sản xuất hàng không hàng đầu như Airbus, Boeing, Bombardier và Embraer đã buộc phải tạm ngừng sản xuất và hủy bỏ các đơn đặt hàng. Một số thậm chí còn sa thải nhân viên.
IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) vào ngày 24 tháng 3 ước tính thiệt hại doanh thu 252 tỷ đô la trên toàn cầu. Vào giữa tháng 4, ACI quan sát thấy lưu lượng truy cập ở Châu Á Thái Bình Dương và Trung Đông đã giảm 95%. Các hãng hàng không Ấn Độ ước tính lỗ 600 triệu USD. Thông tin này không bao gồm Air India, một trong những hãng hàng không lớn của Ấn Độ.
Nhu cầu duy nhất tồn tại trong ngành hàng không là nhu cầu cất giữ máy bay. Đường băng và đường lăn ở các sân bay thường đông đúc đã bị đóng cửa để nhường chỗ cho kho chứa.
Điều cuối cùng mà một ngành công nghiệp trải qua thời kỳ suy thoái kéo dài trong hơn 20 tháng hiện nay cần là một khoảng thời gian ngừng hoạt động. Theo FTAuto, lĩnh vực ô tô Ấn Độ đạt tổng doanh thu 2000 crores mỗi ngày. Khi việc đóng cửa kéo dài, thiệt hại trong ngành công nghiệp ô tô tiếp tục tăng lên.
Điều khiến ngành công nghiệp ô tô dễ bị ảnh hưởng bởi virus là sự phụ thuộc vào nhiều người chơi khác nhau cho các bộ phận khác nhau. Ngay cả một bộ phận bị thiếu trong Tier-1 hoặc Tier-2 cũng đủ để ngăn chặn toàn bộ các nhà sản xuất ô tô hoặc toàn bộ ngành công nghiệp. Xét đến việc ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ phụ thuộc vào Trung Quốc với 27% tổng kim ngạch nhập khẩu vào năm 2020 là một năm tồi tệ hơn nữa khi các khu vực đang đối phó với virus vào các khoảng thời gian khác nhau. Thật không may cho Ấn Độ, Maharashtra hay còn gọi là ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ có hơn 8600 trường hợp.
Khi Trung Quốc là tâm điểm của virus, việc để ý xem ngành của họ phản ứng như thế nào sẽ giúp chúng ta hiểu được ngành có thể phải đối mặt. Trung Quốc đã phải đối mặt với sự gián đoạn trong ngành công nghiệp ô tô của mình ngay cả khi đã nội địa hóa 95% sản lượng. Dựa trên những số liệu này, ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ có thể sẽ kéo dài thời gian gián đoạn.
Nếu chúng ta nhìn vào số lượng đăng ký ô tô mới trong nửa đầu tháng Hai đã giảm tới 92%. Tiếp theo là mức giảm 47% trong tháng Ba. Mặc dù vậy, thị trường đã phục hồi nhanh chóng. Tuy nhiên, đây có thể là tác động tâm lý của virus. Những người sau vụ đóng cửa muốn tránh các phương tiện giao thông công cộng, taxi và các dịch vụ gọi xe khác.
Ngành công nghiệp này phải chịu những tác động trực tiếp của virus. Phần lớn số người mất việc do đại dịch là trong lĩnh vực xây dựng. Hiện tại, hầu hết các biện pháp cứu trợ mà chính phủ đưa ra đều hướng tới người lao động trong lĩnh vực bất động sản.
Điều này là do số lượng công nhân làm công ăn lương hàng ngày trong ngành cao. Khu vực này đã bị ảnh hưởng trong tháng Hai và tháng Ba. Ảnh hưởng sẽ kéo dài do Trung Quốc phụ thuộc vào Nguyên liệu thô. Ngay cả phân khúc xây dựng hạng sang cũng phải đối mặt với tình trạng khan hiếm nguyên liệu. Điều này là do Ý, nhà cung cấp đá và đồ nội thất hàng đầu thế giới đã bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Những yếu tố đầu vào này sẽ được nhìn nhận dưới dạng chi phí cao hơn và việc hoàn thành dự án bị trì hoãn trong toàn ngành.
Lĩnh vực bất động sản ở Ấn Độ sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhưng gián tiếp do việc đóng cửa. Điều này là do với những người mất việc làm và nguồn thu nhập. Đầu tư vào lĩnh vực bất động sản càng bị nghi ngờ. Do đó, doanh số bán nhà ở dự kiến sẽ giảm 25-35%. Do việc đóng cửa và sẽ có ít người mua hơn thể hiện sự quan tâm đến các mặt bằng bán lẻ.
Những tháng sắp tới cũng sẽ gây ra mối đe dọa tiềm tàng đối với dự trữ tiền mặt nếu người thuê nhà bị ảnh hưởng bất lợi bởi việc khóa cửa. Ngoài ra, giá nguyên liệu thô tăng có thể làm giảm tỷ suất lợi nhuận. Ngành bất động sản hiện tại có vẻ hấp dẫn đối với những người mua có công việc không bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Việc điều chỉnh giá sẽ cho phép người mua có được tài sản với mức giá rẻ hơn. Ngoài ra, việc RBI giảm lãi suất sẽ dẫn đến các khoản vay có lãi suất rẻ hơn.
Ngành dệt may ở Ấn Độ sử dụng hơn 105 triệu người và kiếm được khoảng 40 tỷ USD ngoại hối. Ngành này tương tự như ngành xây dựng sử dụng nhiều lao động. Và do đó, nó làm tăng thêm những rắc rối do khóa máy.
Bản chất của ngành này sẽ đòi hỏi các nỗ lực cứu trợ tập trung của chính phủ. Thành phố Tirupur là hiện thân hoàn hảo của ngành dệt may. Với hơn 10.000 nhà máy, nó tạo ra 25.000 Rs crores của cải thông qua xuất khẩu và tương tự trong nước. Khoản lỗ trong ba tháng do đại dịch lên tới 12000 Rs. Trong số 129 người Lakh sống phụ thuộc vào ngành dệt may của thành phố, 25% sẽ phải đối mặt với tình trạng mất việc làm.
Ngành dệt may ở Ấn Độ phụ thuộc vào Trung Quốc về cả xuất khẩu và nhập khẩu. Ấn Độ xuất khẩu 20 - 25 triệu Kg mỗi tháng sang Trung Quốc. Các mặt hàng xuất khẩu này đã bị ảnh hưởng do thiếu nhu cầu từ Trung Quốc. Các mặt hàng nhập khẩu từ Trung Quốc bao gồm sợi tổng hợp trị giá 460 triệu USD và sợi tổng hợp trị giá 360 triệu USD.
Ngoài ra, Ấn Độ phụ thuộc vào Trung Quốc về nút, khóa kéo, móc treo và kim, trị giá 140 triệu USD. Ngành dệt may phải đối mặt với những thách thức không chỉ từ Trung Quốc mà còn từ châu Âu. Điều này là do các nước bị ảnh hưởng bởi đại dịch như Ý và Tây Ban Nha đã yêu cầu không xuất khẩu sang họ.
Sự hồi sinh của ngành dệt may chỉ có thể thực hiện được nếu có các biện pháp cứu trợ chỉ đạo từ chính phủ Ấn Độ. Điều này theo sau là một kết thúc đầy hy vọng cho đại dịch trong quý tiếp theo. Điều này sẽ cho phép Ấn Độ mua sắm các ngành công nghiệp may mặc đang tìm kiếm giải pháp thay thế cho ngành dệt may Trung Quốc.
Ngành vận tải hàng hóa và hậu cần đối mặt với những rắc rối do ba giai đoạn giao hàng bị khóa lại
Thiếu người lái xe, người bốc xếp và người bốc dỡ đã gây khó khăn cho chuỗi cung ứng.
Tương lai sau khi đóng cửa là không chắc chắn vì nhu cầu sẽ quyết định liệu ngành vận tải hàng hóa và hậu cần có phát triển mạnh hay không. Nỗi lo về bất ổn kinh tế có thể buộc người tiêu dùng phải thắt chặt chi tiêu. Tuy nhiên, để hỗ trợ tất cả các ngành khác sẽ thức tỉnh sau khi đóng cửa, đòi hỏi phải tăng công suất để đáp ứng nhu cầu.
Ba giai đoạn cũng nêu rõ những vấn đề có thể vẫn còn tồn tại nếu chính phủ chỉ cho phép vận chuyển các mặt hàng thiết yếu mà không chú trọng đến các mối quan tâm về chất tải và chất tải.
Sản xuất thép và các hoạt động liên minh như khai thác mỏ đã được điều chỉnh theo Đạo luật Hàng hóa Thiết yếu. Điều này không giúp đỡ nhiều vì các nhà sản xuất và thợ mỏ phải đối mặt với thách thức sản xuất với tất cả nhu cầu đã bị xóa sổ.
Tuy nhiên, các mặt hàng thiết yếu không bao gồm các kim loại màu như Nhôm, đồng, kẽm và chì. Những điều này làm tăng thêm những rắc rối vì không giống như các ngành công nghiệp khác, sản xuất kim loại không thể tắt và bắt đầu lại khi được yêu cầu. Chi phí bắt đầu lại sẽ liên quan đến tổn thất phát sinh do sự gián đoạn của quá trình liên tục liên quan đến các lò luyện và đường nồi.
Sự gián đoạn nguồn cung thép đã được gây ra bởi Trung Quốc, Nhật Bản và Malaysia, những người đã bị ảnh hưởng bởi coronavirus trước đó nhiều do đại dịch. Chúng chiếm hơn một nửa sản lượng kim loại và kim loại của Ấn Độ. Chỉ số Nifty Metal tính đến ngày 21 tháng 3 đã giảm 43% so với 29% của Sensex.
Giá dầu đã phải đối mặt với sự sụt giảm giá trị kể từ giữa tháng 2.
Tuy nhiên, dầu thô rẻ hơn sẽ giúp giảm thâm hụt tài khoản vãng lai. Điều này cũng sẽ mang lại nhiều lợi ích khác cho chính phủ. Các khoản trợ cấp nhiên liệu được cung cấp cũng có thể sẽ giảm. Ngoài ra, chính phủ cũng có thể tăng thuế để thúc đẩy doanh thu. Doanh thu thu được có thể được sử dụng để vực dậy các lĩnh vực khác.
Việc khóa máy đã làm giảm mức tiêu thụ điện 46000 MW kể từ ngày 20 tháng 3. Đây là một trong những thách thức chính mà chỉ ngành Điện phải đối mặt, tức là không có phạm vi kiểm kê. Các đơn vị từng được tạo ra trong quá trình khóa được biểu thị là nhu cầu bị mất. Việc đóng cửa đã giảm tiêu thụ điện năng do các ngành công nghiệp bị đóng cửa.
Ngoài ra, chính phủ đã yêu cầu các đơn vị phát điện tiếp tục cung cấp điện ngay cả khi không nhận được tiền trong 3 tháng tới. Lớp bạc duy nhất là cơ hội để sản xuất điện bằng khí đốt tận dụng lợi thế của giá thấp. Nhưng nhu cầu giảm đã khiến họ không tận dụng được cơ hội này.
Ngành Điện đã và đang là một doanh nghiệp thua lỗ kể cả trước khi xảy ra đại dịch. Tổng các khoản phí chưa thanh toán của ngành điện là 88.311 Rs tính đến tháng 1 năm 2020.
Trong bán lẻ Thực phẩm và Tạp hóa chiếm khoảng 550 tỷ đô la. Ngành dệt may chiếm 65 tỷ USD. Đồ điện tử dân dụng lâu bền trị giá 50 tỷ đô la. Mỗi lĩnh vực này đều bị ảnh hưởng bởi sức mua trong tay của người tiêu dùng. Cuộc bãi khóa lớn đã gây căng thẳng cho sức mua trong tay của người dân. Điều này là do mất việc làm và các nguồn thu nhập khác.
Ngoài ra, mọi người phải gồng mình lên bằng cách giảm chi tiêu cho các mặt hàng không cần thiết trong ngành dệt may và đồ điện tử tiêu dùng. Tác động thêm sẽ dựa trên thời gian tồn tại của vi rút. Ngành dệt may và điện tử tiêu dùng có thể bị mất do nhu cầu theo mùa của họ. Ví dụ. Doanh số bán hàng AC trong mùa hè.
Một khi lệnh cấm được dỡ bỏ, quy mô của doanh nghiệp bán lẻ cũng sẽ đóng một vai trò để xác định mức độ căng thẳng mà nó sẽ phải đối mặt. Các nhà bán lẻ truyền thống và độc lập thường có ít nhân viên hơn. Các doanh nghiệp bán lẻ lớn hơn sẽ phải đối mặt với sức nóng do yêu cầu nhiều nhân viên của họ phải được đáp ứng và gánh nặng thêm do tiền thuê nhà.
Ngành công nghiệp hóa chất trị giá 163 tỷ bao gồm hơn 80000 sản phẩm hóa chất. Tác động đối với ngành công nghiệp hóa chất chủ yếu là do sự phụ thuộc vào Trung Quốc để thu mua nguyên liệu thô.
Như bảng cho thấy, không chỉ Ấn Độ mà trên toàn cầu, mọi quốc gia đều phụ thuộc nghiêm trọng vào Trung Quốc.
Bất kỳ tác động nào đối với ngành công nghiệp hóa chất cũng sẽ được cảm nhận rõ hơn trong ngành nông nghiệp. Điều này là do sự phụ thuộc của các công ty phân bón vào Trung Quốc trong việc nhập khẩu Nguyên liệu thô.
Các ngành công nghiệp mà chúng tôi đã quan sát ở trên thường sẽ không sử dụng đến việc sa thải nhân viên. Điều này là do những ngành này tốn kém hơn cho việc đào tạo lại nhân viên mới so với việc duy trì họ làm việc. Việc sa thải cho thấy rằng đại dịch và sự ngăn chặn lớn đã buộc các ngành công nghiệp rơi vào thế bí. Sự hồi sinh của những ngành này sẽ đòi hỏi sự tập trung vào từng ngành để thúc đẩy nền kinh tế.
Khi chúng ta chờ đợi một gói cứu trợ khác đáng kể hơn, chúng ta cần lưu ý cách Đức hướng tới mục tiêu giảm bớt nền kinh tế của mình. Đức đã công bố gói 500 tỷ đô la. Bằng cách này, các công ty có thể tận dụng các khoản vay với lãi suất 0% và hoàn trả chúng khi công ty của họ ở vị thế. Các gói cứu trợ không thể khớp với nhau nhưng một gói chiếm tỷ lệ phần trăm GDP cao hơn sẽ tạo ra sự thúc đẩy cần thiết.
Nó không đòi hỏi một cái nhìn sâu hơn về các tác động khôn ngoan đối với ngành ở trên để nhận thấy sự tôn trọng quá mức đối với các thị trường Trung Quốc. Sự phụ thuộc như vậy sẽ khiến bất kỳ nền kinh tế nào bị tê liệt khi nền kinh tế kia gặp khủng hoảng. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các nền kinh tế phải đóng cửa sau đại dịch. Tìm kiếm các thị trường đáng tin cậy khác để quay lại và không đặt tất cả trứng vào một giỏ duy nhất là đủ.
Tình hình hiện tại sẽ khiến các ngành công nghiệp của Ấn Độ cạnh tranh với hàng hóa Trung Quốc sẽ rẻ hơn do chính phủ Trung Quốc cung cấp các ưu đãi về xuất khẩu. Cạnh tranh với một quốc gia rất phức tạp, đặc biệt khi quốc gia đó cũng là nhà cung cấp nguyên liệu thô.
Thời gian tồn tại trong Coronavirus:Thay đổi &Hiệu ứng
Thị trường Ấn Độ:Một tuần chống lại virus Coronavirus và giảm giá dầu thô
9 ngành hoạt động tốt nhất trong thời gian bùng phát COVID-19
Ngành xe chở khách ở Ấn Độ:Mức độ cạnh tranh của nó là bao nhiêu?
Ngành dược phẩm Ấn Độ - Cổ phiếu hiệu thuốc tốt nhất ở Ấn Độ!