Khi bạn sắp về hưu, những giấc mơ về những con đường cao tốc màu xanh có thể khiến bạn cảm thấy khó chịu khi đi trên con đường rộng mở. Với những đứa trẻ đã lớn và không có công việc nào để trói buộc bạn, tại sao không bán nhà, mua một phương tiện giải trí và ngắm nhìn đất nước? Bạn sẽ không đơn độc. Theo Hiệp hội Công nghiệp RV, khoảng 10 triệu hộ gia đình Hoa Kỳ sở hữu RV và khoảng 1 triệu người Mỹ đang sống toàn thời gian trong đó.
Doanh số bán hàng tại một số đại lý RV đang bốc cháy, một phần là do đại dịch coronavirus. Không chỉ những người về hưu mới muốn lên đường; những người khác giờ đây muốn đi nghỉ trong một khoang du lịch khép kín để giúp họ tránh khách sạn và nhà nghỉ.
Thật vậy, Hiệp hội Công nghiệp RV cho biết các lô hàng RV đã tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng Giêng, với gần 46.000 chiếc được vận chuyển. Hiệp hội dự đoán các đại lý đang kỳ vọng một năm kỷ lục vào năm 2021.
“Các lô hàng RV không có dấu hiệu chậm lại,” Craig Kirby, Chủ tịch &Giám đốc điều hành Hiệp hội Công nghiệp RV cho biết. “Các nhà sản xuất và nhà cung cấp RV đang sản xuất số lượng thiết bị kỷ lục để đáp ứng nhu cầu liên tục từ người tiêu dùng muốn biến RVing trở thành một phần của lối sống năng động ngoài trời của họ.”
Nhưng liệu RV sắp nghỉ hưu có phù hợp với bạn không? Chúng tôi đã nói chuyện với những người về hưu, những người dành nhiều thời gian cho các phương tiện giải trí để được hướng dẫn về những nhược điểm của RV khi sống khi nghỉ hưu. Sau đây là những gì họ phải nói về những mặt trái của cuộc sống trên đường đua xe RV.
RV là một khoản đầu tư lớn, nhưng trước khi có thể đặt ngân sách, bạn cần hiểu các lựa chọn khác nhau trên thị trường.
Charley Hannagan, người đã RVing với chồng, Joe, nói:“RVing giới thiệu cho bạn một ngôn ngữ hoàn toàn mới từ năm 2014.“ Những chiếc ô tô được kéo phía sau mô tô là 'con cóc'. 'Gậy và gạch' dùng để chỉ một ngôi nhà kiên cố. 'Hạng As' là những loại xe giống như xe buýt, 'Hạng B' là xe tải, 'Hạng C' là những loại xe có cabin xe tải gắn với khung RV và 'bánh xe thứ năm' là những loại xe lớn mà bạn nhìn thấy được kéo bởi xe tải . ”
Một đoạn trailer được kéo phía sau xe tải hoặc SUV là cách hợp lý nhất để lái thử RV sống. Một đoạn giới thiệu gấp, đôi khi được gọi là đoạn giới thiệu bật lên, có thể có giá thấp nhất là 6.000 đô la và cao nhất là 30.000 đô la, theo ước tính định giá từ cả Hiệp hội Công nghiệp RV và Báo cáo Người tiêu dùng. Rơ moóc du lịch thông thường (có vỏ cứng toàn bộ) có giá khởi điểm khoảng 8.000 đô la nhưng có thể lên tới 100.000 đô la tùy thuộc vào kích thước và tiện nghi. Rơ moóc bánh thứ năm thực sự chồng lên giường xe tải có giá từ 18.000 đô la đến 160.000 đô la. Thật vậy, RV có thể kéo được bán chạy nhất trên toàn quốc trong tháng Giêng, với doanh số bán hàng tăng hơn 40% so với tháng 1 năm 2020, theo Hiệp hội Công nghiệp RV.
Và sau đó là những chiếc motorhome, mà bạn lái xe thay vì vận chuyển. Nhà cửa loại A, nặng nhất và thường là phòng rộng nhất, bắt đầu ở mức 60.000 đô la và leo lên trên 500.000 đô la. Nhà cửa loại B và loại C, nhỏ hơn và nhẹ hơn Loại As, có giá từ 60.000 đến 150.000 đô la.
Nancy Fasoldt, người đã làm RVing với chồng, Allen, cho biết:“Phạm vi chi phí là phi thường. Sau khi nghỉ hưu vào năm 2007, họ đã mua một chiếc xe máy Navion dài 24 feet mới với giá 67.000 đô la. Họ ước tính cùng một RV sẽ có giá 106.000 đô la ngày hôm nay. Kể từ đó, họ đã mua một bánh xe thứ năm Wildcat dài 32 feet đã qua sử dụng (20.000 đô la); bánh xe thứ năm Highland Ridge dài 38 foot 2016 mới ($ 26,000 sau khi đổi); và một chiếc xe tải hiệu Cirrus đã qua sử dụng (19.000 USD) trượt vào gầm xe bán tải của họ.
Trong thời gian đại dịch, các chuyến du hành của Fasoldt bị đình trệ, cũng như đối với nhiều người khác.
Điều này có thể đặc biệt đúng nếu bạn mua những chiếc đã qua sử dụng, nhưng ngay cả những chiếc RV mới cũng có thể yêu cầu nâng cấp ngay lập tức để phù hợp với sở thích của bạn.
“Điều đáng thất vọng nhất khi mua RV của chúng tôi là kiểu trang trí,” Charley Hannagan, người sở hữu một chiếc xe hơi hạng A Jayco Precept dài 32 foot cho biết. “Tôi nghĩ về nó như một ngôi nhà cổ của những năm 1970. Nó quá tệ. Chúng tôi đã chi khoảng 2.000 đô la để mua vải để bọc lại đồ nội thất bằng loại vải mà tôi thích, mua bát đĩa melamine không bị vỡ trên đường, đồ tổ chức và bọc da cừu cho ghế trước. ”
Việc trang trí lại của người Hannagans cũng mở rộng đến các khu ngủ nghỉ:“Chúng tôi cũng thay thế nệm trên giường bằng một loại chất lượng tốt hơn, một chiếc khác là 900 đô la.”
Bạn có thể gọi đó là nhà của mình, nhưng đừng mong đợi RV của bạn sẽ tăng giá trị theo thời gian giống như nhiều ngôi nhà “que và gạch” truyền thống vẫn làm.
Margo Armstrong, người đã làm RV trong hai thập kỷ và viết trên blog RV Moving On cho biết:“Với những chiếc RV có giá dao động từ 60.000 đến 600.000 USD, thật khó để so sánh chúng với một ngôi nhà đã trả hết hoặc gần được trả hết và tìm kiếm lợi ích tài chính. Với Margo. “RV cũng mất giá nhanh chóng; khi bạn cộng thêm chi phí xăng, bảo hiểm, bảo trì, ăn uống và nhiều chi phí khác khi đi trên đường, kỳ nghỉ truyền thống dường như sẽ có giá trị hơn đồng tiền của bạn. ”
Cho dù bạn đang kéo một chiếc xe moóc hạng nặng hay ngồi sau tay lái của một chiếc motorhome, không có cách nào để tránh bị giật nhãn dán khi bạn đổ đầy bình xăng . Và nó sẽ trở nên tồi tệ hơn, như Kiplinger dự báo:Giá xăng tăng 30 xu so với một tháng trước và dự kiến sẽ tiếp tục tăng khi người Mỹ gãi ngứa để thoát ra khỏi bong bóng COVID và đi du lịch khi vắc xin tiếp tục tung ra.
Charley Hannagan cho biết:“Chúng tôi đi được khoảng tám dặm nữa là ga-lông”. “Chúng ta có thể đi khoảng 370 dặm trên một chiếc xe tăng đầy.” Cô ấy nói trong khi họ không bao giờ đi dưới một phần tư bình, một lần đổ đầy bình thường vẫn chạy khoảng $ 120 hoặc hơn. Khi họ đỗ xe RV, người Hannagans tiết kiệm xăng bằng cách lái chiếc “cóc” của họ, chiếc MINI Cooper chạy được 35 dặm một gallon.
Một lưu ý:Động cơ diesel chạy bằng xăng thường đi được số km tốt hơn, nhưng chúng có thể đắt hơn nhiều so với RV hoạt động bằng xăng thông thường. Hannagan cho biết một ngôi nhà động cơ diesel mới thường có giá khởi điểm 250.000 USD. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, gần đây, nhiên liệu diesel cũng có giá cao hơn trên mỗi gallon so với khí không chì thông thường:trung bình là 3,07 đô la so với 2,71 đô la.
Chính sách ô tô của bạn phải cung cấp phạm vi trách nhiệm cơ bản đối với rơ moóc bạn chở phía sau xe của mình. Tuy nhiên, nhu cầu bảo hiểm của bạn có thể nhanh chóng leo thang, đặc biệt nếu bạn đi du lịch xa hoặc nâng cấp lên xe kéo bánh thứ năm đắt tiền hoặc xe máy. (Xe nhà yêu cầu bảo hiểm RV riêng.) Cũng nên nhớ rằng RV lớn hơn và nặng hơn một chiếc ô tô và khó lái hơn, khiến các tai nạn cả lớn và nhỏ đều có khả năng xảy ra lớn hơn và có khả năng tốn kém hơn.
Chính sách RV tiêu chuẩn sẽ bao gồm nhiều điều giống như chính sách ô tô tiêu chuẩn :toàn diện (trộm cắp, phá hoại, hành động của tự nhiên, hươu đánh nhau, v.v.); va chạm (thiệt hại cho RV của bạn nếu bạn đang trong một vụ tai nạn ô tô); không được bảo hiểm / không được bảo hiểm (thiệt hại cho RV của bạn hoặc thương tích của bạn nếu người lái xe kia không có bất kỳ hoặc đủ bảo hiểm); và y tế (hóa đơn y tế cho bạn hoặc hành khách của bạn do tai nạn).
Ngoài ra, các công ty bảo hiểm có bảo hiểm bổ sung cho RV. Dưới đây là danh sách các dịch vụ RV phổ biến, dựa trên thông tin chính sách từ The Hartford, Geico và Progressive. Chi phí sẽ rất khác nhau tùy thuộc vào nơi bạn sống, hồ sơ lái xe của bạn, loại RV bạn sở hữu và lượng thời gian bạn dành cho nó. Ví dụ, người Hannagans cho biết họ phải trả khoảng 1.700 đô la một năm để mua xe máy và MINI Cooper.
Nhiều chủ sở hữu RV, theo Progressive, tìm kiếm thông tin bao gồm:
Tham gia chương trình RV có thể có nghĩa là phải xa các bác sĩ thông thường và mạng lưới các cơ sở và nhà cung cấp dịch vụ y tế của công ty bảo hiểm của bạn.
“Bảo hiểm y tế Nancy Fasoldt, người về hưu, nói. “Có bác sĩ ở khắp mọi nơi, nhưng chi phí có thể giết bạn vì bảo hiểm. HMO, PPO, trong mạng, ngoài mạng. Geesh. Nếu bạn đang ở Bayfield, Wis., Và cần được khâu lại, bạn có thể đến một cơ sở chăm sóc khẩn cấp để điều trị, nhưng đến đâu để được chăm sóc theo dõi trong hệ thống? ”
Bước sang tuổi 65 và tiếp tục Medicare không loại bỏ những thách thức này, chỉ ra công ty bảo hiểm The Hartford:“Những người đã về hưu đã tham gia Medicare Phần A và B sẽ có thể được chăm sóc tại bệnh viện và y tế trong trường hợp bệnh nặng. Tuy nhiên, nếu bạn đang tham gia chương trình Medicare Phần C (Medicare Advantage), chương trình này có thể không chi trả cho bạn bất kỳ điều gì khác ngoài chăm sóc khẩn cấp hoặc khẩn cấp, vì chương trình của bạn có thể quy định rằng bạn không được phép gặp các nhà cung cấp bên ngoài mạng lưới của bạn. ”
Đối với thuốc theo toa, Fasoldt khuyên bạn nên đảm bảo rằng các hiệu thuốc Walmart nằm trong mạng lưới trong kế hoạch của bạn, “vì Walmarts có ở khắp mọi nơi.” Cô ấy cũng khuyên bạn nên yêu cầu công ty bảo hiểm của bạn ghi đè kỳ nghỉ nếu bạn đang đi trên đường và cần nạp tiền nhanh từ hiệu thuốc gần nhất.
Có lẽ bạn ít nghĩ về việc mọi thứ sẽ đi đến đâu khi bạn bật vòi nước hoặc xả bồn cầu trong ngôi nhà bằng gạch và sắt của mình. Với RV, điều đó luôn được ưu tiên hàng đầu.
Charley Hannagan nói:“Có một bể màu đen để chứa nước thải, một bể màu xám cho vòi hoa sen và bồn rửa, và một bể chứa nước ngọt. “Bạn cần giám sát tất cả những điều đó để đảm bảo rằng các bể chứa không bị tràn - bạn không muốn nước thải bị ứ đọng lại . ”
Và nhiều địa phương từng cung cấp các trạm đổ rác cho RV, chẳng hạn như trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc và khu cắm trại, đang loại bỏ dịch vụ này, điều này rất lộn xộn và tốn kém. Bạn cũng có thể thấy ít được mở cửa hơn vì coronavirus đã ngừng hoạt động (mặc dù nhiều nơi đã bắt đầu mở lại vào mùa hè năm ngoái). Cần trợ giúp tìm một trạm đổ? Có một trang web cho điều đó.
Ngay cả trong các mô tô lớn nhất, người bạn đồng hành của bạn không bao giờ cách xa hơn vài bước chân . Nếu bạn cần nhiều không gian, sự riêng tư và cô độc, cuộc sống RV có thể không dành cho bạn.
Charley Hannagan nói:“Không phải tất cả đều là hoa hồng. “Có những lúc chúng tôi bắt gặp nhau sau một ngày dài lái xe và cảm thấy mệt mỏi. Chúng tôi làm cho nhanh chóng. Thời gian của tôi? Vâng, Joe nói rằng anh ấy chôn mình trong một cuốn sách. Nếu tôi muốn đi xa, tôi sẽ nhất quyết tự giặt quần áo. ”
Nancy Fasoldt nói thêm:“Thành thật mà nói, chúng tôi chưa bao giờ thấy sự gần gũi là vấn đề. Những người khác đã nói với chúng tôi rằng họ có. Nhưng chúng tôi vẫn bận rộn với việc đọc, viết, vẽ tranh, đạp xe, dắt chó đi dạo. Và, nếu cần, chúng ta có thể kéo một tấm màn để trốn phía sau. Chúng tôi thực sự thích nhau, vì vậy không khó để trở nên thân thiết như vậy. ”
Kích thước cồng kềnh và điểm mù khổng lồ của RV đồng nghĩa với việc nguy hiểm luôn rình rập mọi ngóc ngách. Cầu vượt thấp và bãi đậu xe chật hẹp là những thách thức đặc biệt. Những chiếc RV nhỏ hơn, cỡ van, xe kéo bật lên và xe tải cắm trại là những thứ dễ xử lý nhất, nhưng hãy chuẩn bị cho chặng đường học tập dốc trước khi bạn cảm thấy thoải mái khi ngồi sau tay lái của một chiếc motorhome 40 feet hoặc chở quanh một xe moóc bánh thứ năm có kích thước đầy đủ.
Đại lý sẽ giới thiệu cơ bản cho bạn về RV của bạn khi họ giao chìa khóa, nhưng bạn sẽ muốn có một số kinh nghiệm thực tế trước khi lên đường. Tìm kiếm trực tuyến các trường dạy lái xe RV trong khu vực của bạn, hoặc yêu cầu giới thiệu đến những người hướng dẫn từ đại lý hoặc từ nhân viên tại các công viên và khu cắm trại của RV. Hoặc, hỏi những RVers có kinh nghiệm nơi họ đã học lái xe. Chỉ cần lưu ý rằng những người hướng dẫn thận trọng hơn trong thời gian xảy ra đại dịch; có thể khó hơn một chút để tìm một con.
Ngay cả khi bạn muốn thực hiện tất cả các bước lái, thì bạn nên học cách lái RV trong trường hợp bạn bị mệt hoặc ốm . Chúng tôi thấy các lớp học RV dao động từ $ 250 cho một khóa học bồi dưỡng đến $ 695 cho một lớp học lái xe hai ngày cho hai người.
Kỹ năng tiếp theo cần thành thạo là lập kế hoạch lộ trình.
Charley Hannagan nói:“Chúng tôi cố gắng thực hiện 'đường cao tốc màu xanh' [đường lùi] và tránh xa các tiểu bang trừ khi chúng tôi cố gắng dành thời gian để đến một nơi nào đó. “Tuy nhiên, chúng tôi cao 12 ½ feet. Chúng tôi đã lập trình GPS của mình để giúp chúng tôi tránh xa bất cứ thứ gì thấp hơn một cây cầu dài 13 foot. ”
Nói về lập kế hoạch tuyến đường, bạn sẽ cần phải tìm ra nơi bạn sẽ đỗ RV của mình mỗi đêm trên đường đi, đặc biệt là khi một số nghi phạm thường đóng cửa trong thời gian cách ly.
Ngoài các công viên RV và khu cắm trại, nơi bạn có thể đặt chỗ trước, các bãi đậu xe của Walmart đã trở nên phổ biến vì quá tải trong RV của bạn (trước đại dịch) . Tuy nhiên, Nancy Fasoldt khuyên bạn nên luôn gọi điện trước để xin phép người quản lý cửa hàng và được hướng dẫn cụ thể về nơi để xe trong lô. Fasoldt nói rằng họ cũng đã gặp may mắn khi vượt qua chuỗi nhà hàng Cracker Barrel và siêu thị đồ thể thao của Cabela. Theo kinh nghiệm của cô, một số trạm dừng xe tải, trạm dừng nghỉ và trung tâm du khách của tiểu bang cho phép RVs, cũng như một số bảo tàng, sòng bạc và các điểm du lịch khác.
Một ví dụ về các điểm dừng:Bạn có thể đậu xe RV của mình tại các khu vực nghỉ ngơi được chọn trên Ohio Turnpike, chỉ trong một đêm (tin xấu cho tất cả các bạn mong muốn đi nghỉ tại một trạm dừng ở Ohio Turnpike). Nó sẽ khiến bạn trả lại 20 đô la, nhưng bao gồm cả ổ cắm điện, trạm đổ nước thải và trạm nạp nước uống. Chúng có sẵn trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước.
Công nghệ giúp Fasoldts tìm được nơi để đậu qua đêm. Các trang web miễn phí mà họ sử dụng bao gồm Casino Camper, FreeCampsites.net và Harvest Hosts, những trang web thứ hai phù hợp với RVers với các nhà máy rượu, nhà máy bia và trang trại sẵn sàng. Nancy Fasoldt nói:“Lợi ích là họ muốn công việc kinh doanh của chúng tôi. Họ cũng trả tiền để sử dụng ứng dụng Allstays Camp và RV (9,99 đô la trên Apple's App Store).
Đối với ô tô, RV cần được bảo dưỡng định kỳ và thỉnh thoảng bị hỏng. Nhưng hãy nhớ rằng, đó cũng là một ngôi nhà, với gánh nặng thêm của nước và bể chứa chất thải để theo dõi, mức khí propan để giám sát và các thiết bị để hoạt động.
Phil Ingrassia, chủ tịch Hiệp hội các đại lý RV cho biết:“Giống như ngôi nhà của bạn, nơi bạn sẽ có người đến xem lò mỗi mùa, bạn vẫn gặp những vấn đề đó với một chiếc RV,” Phil Ingrassia, chủ tịch Hiệp hội các đại lý RV cho biết. “Vì vậy, mọi người cần xem xét việc bảo dưỡng cần phải được thực hiện, để giữ cho RV của họ luôn sẵn sàng hoạt động khi họ muốn đi nghỉ . Không có gì tệ hơn là tất cả các bạn đã sẵn sàng đi cắm trại cùng gia đình, và sau đó có điều gì đó không ổn. Vì vậy, bạn cần phải thực hiện việc bảo trì đó giống như bạn phải làm với một ngôi nhà. ”
Người Hannagans có kinh nghiệm sửa chữa.
“Mặc dù chúng tôi có bảo hành hai năm cho motorhome của mình, cho đến nay, chúng tôi đã chi 1.500 đô la cho những sửa chữa không được bảo hiểm hoặc cho những điều ngớ ngẩn mà chúng tôi đã làm - Joe đã xé mái hiên vì anh ấy không kéo nó vào khi rời khu cắm trại, ”Charley Hannagan nói. “Chúng tôi đã chi thêm 1.200 đô la cho phí bảo dưỡng và đăng ký cơ bản cho cả nhà và xe hơi.”
Hannagan cho biết thêm:Việc sửa chữa hoàn tất có thể phức tạp. Đại lý RV của họ sẽ sửa chữa mọi thứ trong khu vực sinh sống, nhưng không sửa chữa động cơ. Để làm được điều đó, họ cần tìm một đại lý Ford chuyên sửa chữa động cơ xe tải và có phòng trong ga ra để lắp một chiếc motorhome 32 feet. Cô ấy nói:“Rất khó để đưa thiết bị của bạn vào đại lý.
Để được hỗ trợ bên đường, Fasoldt dựa vào CoachNet. Nancy Fasoldt nói:“Nó giống như AAA trên amphetamine. Tư cách thành viên một năm có giá 179 đô la cho xe kéo và bánh xe thứ năm, và 249 đô la cho xe máy.
Chiếc cặp của bà bạn và chiếc cưa bàn đáng tin cậy của bạn sẽ không thể đi cùng chuyến đi này. Và điều đó có thể làm phiền những người có chấp trước, đa cảm và mặt khác, đối với mọi thứ.
Charley Hannagan nói:“Tôi đã nghe mọi người nói rằng họ không thể từ bỏ sách của mình hoặc đồ sứ của bà hoặc đồ cổ của họ. “Trừ khi bạn có thể tìm được một người thân tử tế, nếu không, bạn sẽ phải trả chi phí để cất giữ những món đồ này và số tiền đó có thể tăng lên.”
Những người lái xe dày dạn kinh nghiệm, đặc biệt là những người làm việc toàn thời gian, biết rằng bạn sẽ cần phải thu xếp quần áo và cắt giảm bớt sự bừa bộn , vì không có nhiều dung lượng lưu trữ trên tàu và bạn không thể đổ hết vào gác xép của bọn trẻ.
Dành phần lớn hoặc toàn bộ thời gian nghỉ hưu trên một chiếc RV có nghĩa là bạn phải bắt rễ và di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Phong cách sống không phù hợp với những người cần sự gần gũi với bạn bè, gia đình và môi trường xung quanh quen thuộc.
Allen Fasoldt nói:“Tôi thích trốn thoát. “Nhưng thật tuyệt khi dành thời gian cho người thân. Vấn đề là, nếu bạn đi RVing để chạy trốn, bạn đang cố gắng chạy trốn. ”
Nancy Fasoldt nói thêm:“ Bởi vì chúng tôi đi du lịch quá nhiều, bạn bè của chúng tôi đã quen với việc chúng tôi không có mặt ở đó, vì vậy chúng tôi đã dần bị xóa khỏi danh sách mời, không còn trên quay số nhanh nữa. Tôi tự nhận mình là một người bán thời gian. Bán thời gian ở đây, bán thời gian ở đó. Mặc dù những người bạn đồng hành nhanh chóng kết bạn nhưng đó chỉ là tạm thời, trong khi chúng tôi đang ở trong phạm vi của nhau. Tôi nhớ những gì tôi đã từng có trong cộng đồng quê hương của mình. ”
Bạn sẽ không mua một ngôi nhà và chuyển đến một khung cảnh thành phố mà bạn không thể nhìn thấy, phải không? Có lẽ không phải là một ý kiến hay nếu bạn bán nhà và mua một chiếc RV trước khi chạy thử hoặc hai chiếc motorhome (hoặc có thể kéo) mà bạn đang để mắt tới. Trải nghiệm đó - thuê một chiếc RV cho một kỳ nghỉ - đã khiến một người bạn của tôi cảm thấy buồn trong tình trạng kẹt xe khi nghỉ hưu.
Nhiều đại lý RV cũng có xe cho thuê. Nếu không có ai ở gần bạn, bạn có thể tìm cho thuê trên khắp đất nước thông qua trang web tự gọi mình là "Airbnb cho RV", nghĩa là bạn có thể thuê RV của người khác. Trang web là RVesy và nó có các RV từ khắp nơi trên đất nước. Nó có các tính năng có thể kéo được, xe máy, RV thân thiện với vật nuôi, RV có thể phân phối và RV cố định.
Các dịch vụ cho thuê phổ biến của RVesy bao gồm một microtrailer (120 đô la mỗi đêm), một chiếc Dodge Ram Promaster 2500 Class B Campervan - tên là Van Halen - (175 đô la một đêm) và một chiếc xe RV loại A RV 40 foot của Georgetown by Forest River ( $ 325 mỗi đêm).
