Với mùa hè ở đây, bạn có thể đang suy nghĩ về cách giữ cho ngôi nhà của mình luôn mát mẻ. Nhưng bạn đã nghĩ rằng chiếc xe của bạn cũng cần được bảo vệ khỏi cái nóng?

Hầu hết các phương tiện không được thiết kế cho nhiệt độ khắc nghiệt. Họ cần được chăm sóc đặc biệt khi thủy ngân tăng cao, đặc biệt là trong các chuyến đi đường vào mùa hè.

Lái một chiếc xe quá nóng có thể gây ra thiệt hại đắt tiền. Chạy quá nóng có thể làm biến chất dầu động cơ, làm hỏng gioăng đệm và làm hỏng động cơ nghiêm trọng.

Đảm bảo một mùa hè thoải mái trên các tuyến đường cao tốc và đường bộ của Hoa Kỳ bằng cách chú ý đến những điều này.

1. Bộ tản nhiệt

Mục đích của bộ tản nhiệt là giữ cho động cơ của bạn hoạt động mát mẻ. Kiểm tra mức nước làm mát ít nhất mỗi lần thay dầu và rửa hệ thống sau mỗi 24.000 dặm hoặc hai năm.

Chất lỏng tản nhiệt có thể có một số màu - phổ biến nhất là màu cam hoặc xanh lá cây - nhưng nó không được có màu trắng đục hoặc gỉ. Nếu có, hãy nhờ thợ máy rửa sạch và kiểm tra hệ thống.

Không bao giờ tháo nắp bộ tản nhiệt khi động cơ đang nóng - chất làm mát có thể sôi dưới áp suất và trào ra ngoài, gây bỏng mặt hoặc cánh tay của bạn.

2. Vòi

Nhiệt độ quá cao có thể làm hỏng ống mềm. Ống thường tốt trong ít nhất bốn năm, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Kiểm tra chúng bằng mắt thường xem có bị rò rỉ, nứt và bong tróc không.

Khi động cơ vẫn còn ấm, hãy bóp dọc theo chiều dài của ống - vòi sẽ cảm thấy chắc chắn nhưng không cứng. Nếu ống bị xốp hoặc mềm ở ngay cả một phần, hãy thay thế nó trước khi nó bị hỏng và gây ra các vấn đề lớn hơn.

3. Dầu

Dầu bôi trơn nhiều bộ phận chuyển động và giúp tránh quá nhiệt. Nếu bạn sắp hết dầu - hoặc dầu gần đây không được thay - bạn sẽ tạo thêm áp lực cho động cơ và ngân sách của mình.

Việc kiểm tra rất dễ dàng, vì vậy hãy tạo thói quen kiểm tra thường xuyên. Miễn là dầu có màu nâu vàng - dầu sẫm màu "cần thay", dầu màu trắng đục "cần thợ máy" - và tăng đến mức phù hợp ghi trên que thăm dầu của bạn, bạn sẽ ổn.

Dầu nên được thay khoảng sau mỗi 5.000 đến 7.500 dặm, tùy thuộc vào cách lái xe của bạn và hướng dẫn trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn.

4. Pin

Các vấn đề về pin thường liên quan đến mùa đông, nhưng nhiệt độ mùa hè cũng có thể gây khó khăn - thậm chí gây tử vong - đối với pin của bạn.

Một số địa điểm ô tô sẽ kiểm tra pin của bạn miễn phí và hầu hết đều khuyên bạn nên thay pin ba năm một lần.

Khi động cơ tắt, hãy kiểm tra các dây bị sờn và ăn mòn (tích tụ dạng bột) xung quanh các cực, nơi các dây cáp được kẹp vào các trụ pin. Đảm bảo rằng các kẹp cũng chắc chắn.

Nếu có sự ăn mòn, đừng làm sạch bằng tay không - đó là axit. Bạn có thể chà sạch nó bằng bàn chải đánh răng dùng một lần và hỗn hợp muối nở và nước.

5. Điều hòa không khí

Bạn muốn máy lạnh của mình hoạt động tốt nhất vào mùa hè. Một cách dễ dàng để kiểm tra là chọc một nhiệt kế qua lỗ thông hơi để xem không khí mát như thế nào.

Nếu nó không tuyệt vời như bạn muốn, điều đầu tiên cần thử là kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí cabin của ô tô - đó là công việc $ 10 mà bạn có thể tự giải quyết. Nó sẽ được thực hiện sau mỗi 20.000 dặm.

Nếu điều đó không hữu ích, đã đến lúc gặp thợ.

6. Đồng hồ đo nhiệt độ

Theo dõi máy đo nhiệt độ của bạn và đảm bảo rằng nó luôn mát.

Tốc độ cao, chạy không tải khi tham gia giao thông, chạy AC hoặc kéo tải nặng sẽ khiến xe của bạn nóng hơn nhanh hơn. Nếu bạn lo lắng rằng mình có thể sắp bị quá nhiệt, thì đây là một mẹo nhỏ:Hãy tắt hoàn toàn máy điều hòa không khí và thay vào đó đặt máy sưởi ở trên cao. Điều này sẽ làm thoát một phần nhiệt động cơ - ngay vào mặt bạn, nhưng nó tốt hơn phương pháp thay thế.

Đừng tiếp tục lái xe khi đồng hồ đo nhiệt độ của bạn đang ở trong vùng màu đỏ. Cho xe thời gian để nguội và gọi điện thoại để được trợ giúp. Lái xe quá nóng có thể dẫn đến việc sửa chữa có thể tốn hàng nghìn đô la.

7. Lốp xe

Sức nóng ảnh hưởng đến áp suất lốp, vì vậy thời tiết khắc nghiệt dẫn đến nguy cơ lạm phát phi mã hoặc lạm phát phi mã. Sử dụng đồng hồ đo áp suất tay để đảm bảo áp suất của lốp xe phù hợp với những gì trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc thông số kỹ thuật được liệt kê ở bên cạnh lốp xe.

Kiểm tra lốp xe của bạn bằng một đồng xu:Nếu bạn có thể nhìn thấy tất cả đầu của Abe khi bạn nhét đồng xu 1 xu vào, bạn không có đủ lốp xe.

Bạn có thể nhờ thợ của bạn kiểm tra tất cả những điều này. Người đó cũng có thể kiểm tra độ thẳng hàng và cân bằng của lốp xe.

8. Bộ khẩn cấp

Đôi khi, ngay cả một chiếc xe được bảo dưỡng tốt cũng sẽ bị hỏng. Hãy chắc chắn rằng bạn đã chuẩn bị sẵn sàng cho trường hợp khẩn cấp với một số vật dụng cơ bản, bao gồm nước cho bộ tản nhiệt, dây nối, đèn pin và pin cũng như bộ sơ cứu. Đảm bảo rằng bạn cũng có bộ sạc bên ngoài cho điện thoại di động của mình.