Công ty Tài chính Đường sắt Ấn Độ - Đánh giá IPO IRFC: Năm 2021 có một khởi đầu tuyệt vời khi thị trường đang ở mức cao nhất mọi thời đại và việc IPO theo lịch trình chỉ làm tăng thêm sự phấn khích. Đợt IPO đầu tiên cho năm 2021 sẽ là đợt phát hành cổ phiếu khổng lồ ra công chúng của IRFC, diễn ra vào ngày 18 tháng 1.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến Đánh giá IPO của IRFC. Tại đây, chúng ta sẽ xem xét các thông tin quan trọng về IPO và tìm ra triển vọng có thể có của công ty.
Mục lục
Được thành lập vào năm 1986, Tập đoàn Tài chính Đường sắt Ấn Độ (IRFC) là một công ty thuộc sở hữu của chính phủ. IRFC đóng vai trò là đơn vị vay vốn cho Đường sắt Ấn Độ. Mục đích của nó là tài trợ cho việc mua lại các tài sản đầu máy, cho thuê tài sản cơ sở hạ tầng đường sắt và các dự án quốc gia của chính phủ, và cho vay các tổ chức thuộc Bộ Đường sắt (MOR).
MOR mua sắm tài sản đầu máy toa xe và để cải tiến, mở rộng và duy trì tài sản của dự án và IRFC chịu trách nhiệm huy động vốn cần thiết. Theo DRHP, IRFC được đăng ký với RBI với tư cách là NBFC-ND-IFC (tức là Công ty tài chính cơ sở hạ tầng không nhận tiền gửi).
Khi nói đến việc cho thuê, IRFC mua các tài sản đường sắt và sau đó cung cấp chúng cho Bộ Đường sắt cho thuê. Thời gian thuê thông thường là 30 năm, trong đó thời gian chính là 15 năm. Tiếp theo là khoảng thời gian thứ cấp kéo dài 15 năm. IRFC cũng cho các công ty trong lĩnh vực Đường sắt vay vốn như Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), Konkan Railway Corporation Limited, Rail Land Development Authority, Railtel Corporation of India, và Pipavav Railway Corporation Limited.
Khi nói đến tình hình hoạt động tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2020, công ty không có Tài sản không hoạt động (NPA) nào. Công ty cũng đã nhận được xếp hạng tín dụng cao nhất từ những điều sau:
Trong năm tài chính 20, công ty đã tài trợ 71.392 Rs crore, chiếm 48,22% chi tiêu vốn của Đường sắt Ấn Độ. Trong năm tài chính 2020, tổng doanh thu của công ty tăng 22,15% lên 13.421 Rs crore từ 10.987 Rs vào năm 2019.
CŨNG ĐỌC
Những người thúc đẩy công ty bao gồm Tổng thống Ấn Độ, hoạt động thông qua MOR, Chính phủ Ấn Độ. DAM Capital Market Advisors, HSBC Securities, và Capital Markets, ICICI Securities, và SBI Capital Markets sẽ là những nhà quản lý chính cho vấn đề công khai. Kfin Technology Private Limited sẽ đóng vai trò là công ty đăng ký IPO. IPO sẽ bao gồm một đợt phát hành cổ phiếu mới và bán cổ phần của cổ đông hiện tại.
Sau đây là các chi tiết quan trọng về IPO IRFC
| Chi tiết | |
|---|---|
| Quy mô IPO | ₹ 4.633,38 Crores |
| Vấn đề mới | 1.188.046.000 Cổ phiếu Eq của ₹ 10 |
| Ưu đãi Bán (OFS) | 594.023.000 Cổ phiếu Eq của ₹ 10 (tổng cộng lên đến ₹ [.] Cr) |
| Ngày Khai giảng | Ngày 18 tháng 1 năm 2021 |
| Ngày kết thúc | Ngày 20 tháng 1 năm 2021 |
| Mệnh giá | ₹ 10 trên mỗi cổ phiếu vốn chủ sở hữu |
| Biên độ Giá | ₹ 25 đến ₹ 26 trên mỗi cổ phiếu vốn chủ sở hữu |
| Kích thước Lô | 575 lượt chia sẻ |
| Kích thước Lô Tối thiểu | 1 (575 lượt chia sẻ - 14,950 Rs) |
| Kích thước Lô Tối đa | 13 (7475 lượt chia sẻ - 194.350 Rupee) |
| Ngày niêm yết: | Ngày 29 tháng 1 năm 2021 |
Số tiền thu được từ IPO ròng được đề xuất sử dụng cho các đối tượng sau:
Các cổ phiếu của IRFC được bán trên thị trường xám với giá cao hơn 1,60 Rs. Tuy nhiên, điều này có phần nhạt nhòa so với cổ phiếu sơn Indigo vốn có mức cao hơn 60% trên thị trường xám. Một lý do cho điều này có thể là quy mô khổng lồ của đợt IPO. Người còn lại là các nhà đầu tư chỉ đơn giản là không xem IRFC là IRCTC tiếp theo.
Tập đoàn Tài chính Đường sắt Ấn Độ là một trong những công ty tử tế trong ngành của mình và không phải đối mặt với sự cạnh tranh trực tiếp nào. Không có pháp nhân nào được liệt kê tương tự trong lĩnh vực kinh doanh của IRFC.
IRFC có thể được coi là một công ty ổn định trong ngành Đường sắt. Khi nói đến triển vọng dài hạn, có khả năng công ty sẽ hoạt động tốt. Đây là sau khi xem xét việc điện khí hóa và mở rộng trong lĩnh vực đường sắt. Hãy cho chúng tôi biết bạn nghĩ gì về IPO IRFC bằng cách bình luận bên dưới. Chúc bạn đầu tư vui vẻ.
