Gói cơ sở hạ tầng được thương lượng lâu dài do Tổng thống Joe Biden hỗ trợ sẽ cung cấp một nghìn tỷ đô la tài trợ cho tất cả các loại dự án, từ cầu nối đến giao thông công cộng đến cung cấp internet tốc độ cao, nếu Quốc hội thông qua.
Gói này đã nhận được sự chấp thuận của Thượng viện và Hạ viện có thể thông qua vào mùa thu. Và nếu Biden ký ban hành luật, một số bang sẽ kiếm được nhiều tiền hơn những bang khác.
Các yếu tố như dân số, số lượng thành phố và cơ sở hạ tầng hiện có đều ảnh hưởng đến số tiền mà mỗi bang có thể nhận được.
Một phân tích mới từ CNBC cho thấy mỗi bang có thể nhận được bao nhiêu tiền trong 5 hạng mục khác nhau:đường cao tốc, cầu, giao thông công cộng, đường thủy và các dự án khác.
Sau đây là những tiểu bang dự kiến sẽ thu được lợi nhuận lớn nhất từ gói cơ sở hạ tầng của Biden.
Tổng số tiền ước tính mà tiểu bang sẽ nhận được :17,81 tỷ đô la
Illinois dự kiến sẽ nhận được 9,8 tỷ đô la cho đường cao tốc, 1,4 tỷ đô la cho cầu, 4 tỷ đô la cho giao thông công cộng, 1,7 tỷ đô la cho nước và 914 triệu đô la cho các dự án khác.
Việc khôi phục cầu và đường có thể chiếm một phần đáng kể trong khoản chi tiêu đó. “Illinois có 2.374 cây cầu và hơn 6.218 dặm đường cao tốc trong tình trạng kém,” theo Chicago Sun-Times.
Trong danh mục “khác”, ít nhất 100 triệu đô la sẽ được cung cấp để giúp những người Illinois có thu nhập thấp đủ tiền sử dụng dịch vụ internet, 149 triệu đô la sẽ tài trợ cho các trạm sạc xe điện và 22 triệu đô la sẽ dành cho việc bảo vệ chống tấn công mạng.
Tổng số tiền ước tính mà tiểu bang sẽ nhận được :19,1 tỷ đô la
Florida dự kiến sẽ nhận được 13,1 tỷ đô la cho đường cao tốc, 245 triệu đô la cho cầu, 2,6 tỷ đô la cho giao thông công cộng, 1,6 tỷ đô la cho nước và 1,6 tỷ đô la cho các dự án khác.
Như Orlando Sentinel đã lưu ý, Florida có nhiều dặm bờ biển hơn bất kỳ bang nào ngoại trừ Alaska, vì vậy một số kinh phí sẽ được sử dụng để bảo vệ chống lại các tác động của biến đổi khí hậu. Số tiền khác sẽ được chi cho các cảng, hệ thống nước thải và nhiều thứ tương tự như ở các bang khác - hiện đại hóa lưới điện, tăng cường giao thông công cộng và sửa chữa cầu đường.
Tổng số tiền ước tính mà tiểu bang sẽ nhận được :26,92 tỷ đô la
New York dự kiến sẽ nhận được 11,6 tỷ đô la cho đường cao tốc, 1,9 tỷ đô la cho cầu, 9,8 tỷ đô la cho giao thông công cộng, 2,6 tỷ đô la cho nước và 1 tỷ đô la cho các dự án khác.
New York sẽ nhận được nhiều tài trợ nhất so với bất kỳ bang nào cho các dự án giao thông công cộng - có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên đối với một trong những bang đông dân nhất.
Theo phân tích của CNBC, New York, New Jersey và Connecticut có thể nhận được gần một phần tư tổng chi tiêu của dự luật cơ sở hạ tầng cho giao thông công cộng.
Các dự án giao thông cụ thể đang được xem xét bao gồm dự án Penn Access để kết nối phía đông Bronx với ga Pennsylvania, đường hầm xe lửa Amtrak và cải tạo đường cao tốc Brooklyn-Queens và đường cao tốc Cross Bronx, theo Crain’s New York Business.
Tổng số tiền ước tính mà tiểu bang sẽ nhận được :35,44 tỷ đô la
Texas dự kiến sẽ nhận được 26,9 tỷ đô la chỉ riêng cho đường cao tốc - nhiều hơn bất kỳ bang nào khác và tương đương với New York sẽ nhận được cho tất cả các loại dự án cơ sở hạ tầng cộng lại.
Số tiền đó có thể được sử dụng để sửa chữa hơn 19.000 dặm đường cao tốc trong tình trạng tồi tàn, “khiến người dân Texas tiêu tốn trung bình 709 đô la mỗi năm cho việc sửa chữa xe và các chi phí khác,” theo Houston Chronicle.
Bang cũng có thể nhận được 537 triệu đô la cho các cây cầu, 3,3 tỷ đô la cho giao thông công cộng, 2,9 tỷ đô la cho nước và 1,8 tỷ đô la cho các dự án khác.
Tổng số tiền ước tính mà tiểu bang sẽ nhận được :44,56 tỷ đô la
California dự kiến sẽ nhận được 25,3 tỷ đô la cho đường cao tốc, 4,2 tỷ đô la cho cầu, 9,5 tỷ đô la cho giao thông công cộng, 3,5 tỷ đô la cho nước và 2,1 tỷ đô la cho các dự án khác. Đó là số tiền dành cho cầu và các dự án cấp nước hơn bất kỳ bang nào khác.
Cụ thể, đường sắt chở khách có thể thu được 66 tỷ USD, chương trình an toàn cho lối đi dành cho người đi bộ và đường cao tốc có thể thu được 11 tỷ USD và chương trình nước uống sạch có thể thu được 55 tỷ USD, theo The Los Angeles Times. Hơn 3,3 tỷ đô la sẽ tài trợ cho các hoạt động bảo vệ chống cháy rừng.
Ngoài ra còn có cuộc thảo luận về việc sử dụng quỹ để hỗ trợ dự án đường sắt cao tốc nối San Francisco và Los Angeles.
