Khu vực công nghiệp sẽ bước vào năm mới giống như cách họ bước vào năm 2021:thường được các nhà phân tích ủng hộ khi dự đoán tăng trưởng từ một nền kinh tế đang hồi phục. Và những cổ phiếu công nghiệp tốt nhất để mua cho năm 2022 có thể có một chặng đường rất dài.
Miễn là năm 2022 không diễn ra giống như năm 2021 đã làm, nghĩa là.
Cổ phiếu ngành công nghiệp tăng vọt trong nửa đầu năm 2021 khi các loại vắc xin mới hứa hẹn sẽ mở cửa hoạt động kinh doanh trở lại ở Mỹ và thúc đẩy sự phục hồi trong hoạt động kinh tế. Nhưng lĩnh vực này đã hết gas vào khoảng giữa năm và đã sẵn sàng hoạt động kém hơn so với thị trường rộng lớn hơn với một tỷ suất lợi nhuận đáng kể.
Tuy nhiên, năm 2022 có thể là một cơ hội khác cho cổ phiếu công nghiệp, bất chấp những lo ngại liên tục về biến thể omicron của COVID-19. Chỉ số Giám đốc Mua hàng trong lĩnh vực sản xuất của Viện Quản lý Cung ứng đang dự đoán doanh số bán hàng công nghiệp cải thiện 6,5% - thấp hơn mức 14% của năm 2021, nhưng vẫn còn rất mạnh mẽ.
Chiến lược gia của Janus Henderson Investors cho biết:“Nếu GDP tiếp tục tăng như chúng ta dự đoán vào năm 2022 (bất chấp những thất bại trong ngắn hạn) và lãi suất cao hơn một chút”, các lĩnh vực định hướng giá trị như tài chính, công nghiệp, vật liệu và năng lượng có thể một lần nữa đưa dẫn đầu. "
Tuy nhiên, do sự phục hồi kinh tế của năm 2022 được dự đoán sẽ không sôi động như năm 2021, nên nó sẽ phải lựa chọn rất nhiều. Với ý nghĩ đó, hãy đọc tiếp để khám phá 12 cổ phiếu công nghiệp tốt nhất nên mua vào năm 2022 của chúng tôi, bao gồm cả những yếu tố khiến những cổ phiếu này khác biệt với phần còn lại của gói ngành.
Dữ liệu tính đến ngày 27 tháng 12. Lợi tức cổ tức được tính bằng cách chia khoản chi trả gần đây nhất hàng năm và chia cho giá cổ phiếu.
Trex (TREX, 136,76 USD), một thương hiệu hàng đầu về các sản phẩm sinh hoạt ngoài trời và sàn composite, có thiết kế vào một năm tăng trưởng doanh thu hai con số khác vào năm 2022, khi chủ nhà tiếp tục đầu tư vào tu sửa, cải tiến và sửa chữa.
Nhà sản xuất ván sàn composite thay thế bằng gỗ có trụ sở tại Winchester, Virginia, các sản phẩm sinh hoạt ngoài trời thân thiện với môi trường và hệ thống lan can thương mại được thiết kế riêng dự kiến sẽ động thổ vào đầu năm 2022 trên một cơ sở sản xuất mới trị giá 400 triệu đô la để mở rộng sản xuất Trex Civil ngoài trời. sản phẩm sống.
"Sinh hoạt ngoài trời vẫn là một trong những hạng mục phát triển nhanh nhất trong lĩnh vực sửa chữa và tu sửa và sức mạnh của thương hiệu Trex cùng với năng lực sản xuất mở rộng, lợi thế cạnh tranh của chúng tôi, giúp chúng tôi khai thác hiệu quả thị phần tiềm năng và thúc đẩy tăng trưởng dài hạn" Bryan Fairbanks, chủ tịch và giám đốc điều hành của Trex, cho biết trong một cuộc gọi thu nhập với các nhà phân tích.
Cơ sở mới - đặt tại Little Rock, Arkansas - dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2024. Nó sẽ cung cấp cho Trex thêm năng lực sản xuất cũng như phạm vi địa lý chưa từng có, phục vụ các khu vực Bờ Đông, Bờ Tây và miền Trung.
Trang web mới sẽ không chỉ cung cấp cho khách hàng quyền truy cập vào các sản phẩm nhà ở của Trex khi nào và ở đâu họ cần, mà còn thể hiện sự đầu tư chiến lược vào tương lai của Trex.
Và ngành công nghiệp ván sàn composite đang nhanh chóng phát triển. Theo công ty nghiên cứu thị trường Reportlinker.com, thị trường toàn cầu về sàn và lan can composite dự kiến sẽ tăng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 14,1% đến năm 2026 để đạt 6,5 tỷ đô la.
Nhà phân tích Ryan Merkel của William Blair cho rằng TREX là một trong những cổ phiếu công nghiệp tốt nhất cho năm 2022. "Trex là câu chuyện tăng trưởng thế tục yêu thích của chúng tôi và là một vở kịch về nhu cầu sống ngoài trời và chuyển đổi gỗ", ông nói. Anh ta có xếp hạng Khả quan đối với cổ phiếu, tương đương với Mua.
Con bò tót của Merkel cho thấy cổ phiếu tăng lên 171 đô la, với giả định EBITDA gấp 35 lần (thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao) là 565 triệu đô la vào năm 2023.
Nhà phân tích Keith Hughes (Mua) của Truist Securities cũng lạc quan về TREX. "Chúng tôi tin rằng TREX có thể sẽ tiếp tục giao dịch trên mức trung bình của nhóm ngang hàng là ~ 11 lần do kỳ vọng của chúng tôi về mức tăng trưởng doanh thu tự nhiên trên mức trung bình trong một thập kỷ trở lên, tỷ suất lợi nhuận dẫn đầu nhóm và tỷ lệ đòn bẩy thấp", ông nói.
Paccar (PCAR, 85,80 USD) đang định hướng con đường tiến tới sản xuất nhiều giàn khoan lớn hơn vào năm 2022 khi tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu giảm dần.
Công ty có trụ sở tại Bellevue, Washington sản xuất xe tải thương mại hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng 18 bánh bao gồm các nhãn hiệu Loại 8:Kenworth Truck, Peterbilt Motors và DAF.
Paccar đã giao 32.800 xe tải trong quý 3 năm 2021, ít hơn 3.200 xe so với cùng kỳ năm trước do nguồn cung chất bán dẫn thiếu.
Thu nhập ròng trong quý 3 là 377,7 triệu đô la, giảm 2% so với 386 triệu đô la được báo cáo trong quý 1 năm trước. Doanh thu trong quý là 5,1 tỷ đô la so với 4,9 tỷ đô la năm ngoái.
Nhìn chung, công ty đã cho thấy sự cải thiện đáng kể vào năm 2021. Trong 9 tháng đầu năm, Paccar kiếm được 1,3 tỷ USD, tương đương 3,85 USD / cổ phiếu, so với 893 triệu USD, tương đương 2,57 USD / cổ phiếu, cùng kỳ năm trước. Doanh thu ròng là 16,8 tỷ đô la, so với 13,16 tỷ đô la một năm trước.
Nhà phân tích Bill Selesky (Buy) của Argus Research thừa nhận rằng kết quả quý 3 của PCAR "phản ánh tình trạng cung cấp chất bán dẫn đang diễn ra trong toàn ngành." Tuy nhiên, ở khía cạnh tích cực, ban lãnh đạo cũng thừa nhận nhu cầu của khách hàng rất "mạnh".
Giám đốc điều hành R. Preston Freight cho biết trong báo cáo thu nhập của công ty trong quý IV, doanh số xe tải Paccar toàn cầu sẽ tăng lên mức thấp 40.000 với tỷ suất lợi nhuận gộp cải thiện lên khoảng 12,5%. "Tin tốt là chúng tôi đang bắt đầu nhận thấy những cải tiến trong chuỗi cung ứng."
Và vào năm 2022, với giả định sự cải thiện trong chuỗi cung ứng và sản xuất chip, doanh số bán hàng của ngành xe tải loại 8 ước tính đạt từ 250.000 đến 290.000 xe tại Hoa Kỳ và Canada, Mike Dozier, Phó chủ tịch cấp cao tại Paccar cho biết. Tại châu Âu, năm 2022 đăng ký cho xe tải trên 16 tấn dự kiến sẽ là từ 260.000 đến 300.000, ông nói thêm.
Trong khi Selesky giảm ước tính thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) năm 2021 của mình xuống 5,43 đô la từ 5,84 đô la để phản ánh mức thiếu hụt 41 cent / cổ phiếu trong quý thứ ba, ông vẫn duy trì "ước tính EPS năm 2022 trên mức đồng thuận là 7,08 đô la Mỹ trên mỗi cổ phiếu, phản ánh kỳ vọng của chúng tôi về tăng trưởng về đơn đặt hàng, tỷ suất lợi nhuận và thị phần trong năm tới. "
General Electric (GE, 94,62 đô la) đang chờ sự gia tăng trong hoạt động kinh doanh hàng không thương mại của mình vào năm 2022 sau khi tuyên bố vào tháng 11 rằng họ bán phá giá các doanh nghiệp đã đè nặng nó.
Các sản phẩm và dịch vụ của tập đoàn công nghiệp có trụ sở tại Boston, Massachusetts, từ động cơ hàng không vũ trụ và thiết bị chẩn đoán y tế đến tuabin khí và hơi nước, tuabin gió trên bờ và ngoài khơi.
GE sẽ được chia thành các đơn vị riêng biệt tập trung vào hàng không, chăm sóc sức khỏe và năng lượng. Công ty có kế hoạch thành lập bộ phận chăm sóc sức khỏe vào đầu năm 2023 và năng lượng vào đầu năm 2024; để nó với hàng không.
Du lịch hàng không thương mại tăng lên vào năm 2021 sau khi COVID-19 tiêu diệt nó vào năm 2020. Tuy nhiên, nó vẫn giảm 23% so với mức trước đại dịch vào năm 2019. GE đã dự kiến phục hồi ngành hàng không trong nửa cuối năm 2021; tuy nhiên, nó đang theo dõi tác động từ sự gia tăng đột biến các trường hợp COVID-19 và danh sách các biến thể ngày càng tăng của nó.
Larry Culp, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của General Electric, cho biết:“Hàng không được cải thiện đáng kể, hưởng lợi từ sự phục hồi của thị trường, trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý 3 của công ty với các nhà đầu tư. "Nhìn xa hơn trong năm tới, khi hoạt động kinh doanh của chúng tôi tiếp tục tăng cường, chúng tôi kỳ vọng tăng trưởng doanh thu, mở rộng tỷ suất lợi nhuận và dòng tiền tự do cao hơn bất chấp những áp lực mà chúng tôi đang phải đối mặt hiện tại."
Dòng tiền tự do (FCF) - lợi nhuận tiền mặt còn lại sau khi một công ty đã đáp ứng tất cả các nghĩa vụ tài chính cần thiết để duy trì hoạt động kinh doanh - là một dấu hiệu được theo dõi chặt chẽ về khả năng thanh toán các khoản nợ của GE. Vào năm 2020, dòng tiền tự do đối với GE là 606 triệu USD, giảm 66% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vượt quá hướng dẫn của chính công ty. Đối với năm 2021, GE dự kiến dòng tiền tự do sẽ đạt từ 2,5 tỷ USD đến 4,5 tỷ USD - và dự đoán FCF thậm chí còn cao hơn vào năm 2022.
Nhà phân tích Andrew Obin của BofA Securities cho biết GE đang cải tiến hoạt động và giảm chi phí cơ cấu khi đối mặt với áp lực ngắn hạn trong ngành hàng không. Tuy nhiên, "Trong trung hạn, việc cải thiện FCF sẽ hỗ trợ tăng giá cổ phiếu", ông nói thêm.
Thu nhập của GE được dự báo sẽ tăng gần gấp đôi vào năm 2022 lên 3,97 USD / cổ phiếu từ mức ước tính 2,04 USD / cổ phiếu vào năm 2021; tiếp theo là tốc độ tăng trưởng 34,9% vào năm 2023 lên 5,68 USD / cổ phiếu. Tỷ suất lợi nhuận gộp năm 2022 hiện tại ước tính là 31,1%, tăng từ 27,8% vào năm 2021.
Chắc chắn GE phải đối mặt với một số rủi ro tiềm ẩn vào năm 2022. Các biến thể COVID-19 có thể châm ngòi cho các hạn chế đi lại, điều này có thể tác động tiêu cực đến các đơn đặt hàng của các hãng hàng không đối với và nhận máy bay chạy bằng động cơ của GE. Ngoài ra, những khó khăn liên quan đến sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu có khả năng làm trì hoãn hơn nữa sự phục hồi của ngành hàng không thương mại.
Tuy nhiên, các nhà phân tích tin chắc rằng đây là một trong những cổ phiếu công nghiệp tốt nhất hướng đến năm 2022.
"Chúng tôi nhắc lại xếp hạng Mua và mục tiêu giá 140 đô la", Obin đã viết vào đầu tháng 12. "Các nhà đầu tư đánh giá thấp GE Aviation, theo quan điểm của chúng tôi, vì nó có tỷ suất lợi nhuận cao hơn so với các công ty cùng ngành mà các nhà đầu tư thường sử dụng."
Terex (TEX, 44,46 đô la) có thể là một trong những cổ phiếu công nghiệp tốt nhất của năm 2022 trong bối cảnh chi tiêu tăng lên từ Đạo luật việc làm và đầu tư cơ sở hạ tầng 1,2 tỷ đô la - được thông qua vào tháng 11 - kết hợp với tình trạng tồn đọng mạnh mẽ trong cả Nền tảng công trình trên không (AWP) và Xử lý vật liệu ( MP) phân đoạn.
Công ty có trụ sở tại Norwalk, Connecticut sản xuất các bệ làm việc trên không, thiết bị xử lý vật liệu và thiết bị chuyên dụng, bao gồm cả xe trộn bê tông. Và TEX dự đoán nhu cầu lớn đối với thiết bị của mình được sử dụng trong xây dựng ngoài dân dụng trong năm mới.
John L. Garrison, Jr., Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Terex, cho biết:“Chúng tôi kỳ vọng nhu cầu thị trường cuối sẽ vẫn mạnh trong suốt thời gian còn lại của năm nay và đến năm 2022.
Terex cho biết sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đã hạn chế sản lượng sản xuất của công ty, đặc biệt là ở bộ phận AWP. Do đó, doanh thu trong quý thấp hơn khoảng 9% so với kỳ vọng của công ty từ đầu quý.
Tuy nhiên, TEX đã cải thiện hàng năm cả về doanh thu và điều chỉnh thu nhập trên mỗi cổ phiếu trong cả ba quý của năm 2021. Tồn đọng của nó đang được cải thiện, tăng khoảng 300% so với cùng kỳ năm trước trong quý 3 lên 2,7 tỷ đô la.
Hiện tại, khoảng 70% lượng hàng tồn đọng trong quý thứ ba của AWP được lên kế hoạch giao hàng vào năm 2022. Một phần lượng hàng tồn đọng đại diện cho các đơn đặt hàng với giá năm 2021 được lên lịch giao hàng vào năm 2021, hiện đã chuyển sang năm mới. Vì vậy, mặc dù Terex đã thực hiện tăng giá trên cả hai phân khúc AWP và MP của mình để bù đắp áp lực lạm phát, nhưng chúng sẽ không được thực hiện cho đến năm 2022.
John D. Sheehan, Phó chủ tịch cấp cao kiêm Giám đốc tài chính của Terex cho biết:“Do đó, chúng tôi dự đoán nửa đầu năm sẽ là giá / chi phí âm”. "Tuy nhiên, chúng tôi kỳ vọng AWP sẽ trung tính về giá / chi phí trong cả năm 2022."
Nhà phân tích Steven Fisher của UBS Global Research, người đánh giá cổ phiếu ở mức Mua cho biết nếu giá / chi phí là trung tính vào năm 2022, thì điều đó sẽ phản ánh mức thu nhập EPS là 35 xu.
"Chúng tôi đang nâng ước tính EPS của Terex cho năm 2022 và 2023 lần lượt là 14% và 12%, chủ yếu phản ánh tỷ suất lợi nhuận cao hơn và thuế suất thấp hơn", Fisher nói. "Các ước tính tỷ suất lợi nhuận cao hơn phản ánh hiệu suất cao hơn TEX quản lý chi phí cho đến nay với các giả định thị trường gia tăng của chúng tôi cho các ước tính năm 2022 và 2023 hầu như không thay đổi."
Generac Holdings (GNRC, $ 352,08) là một công ty có trụ sở tại Waukesha, Wisconsin chuyên thiết kế, sản xuất và bán thiết bị phát điện, hệ thống lưu trữ năng lượng và các sản phẩm điện khác cho thị trường dân dụng và thương mại nhẹ và công nghiệp.
Với cơ sở sản xuất, lắp ráp và phân phối mới ở Trenton, Nam Carolina, hiện đã trực tuyến, sản lượng đã tăng đáng kể trong quý 3 - giúp đỡ đòn từ những thách thức của chuỗi cung ứng. Kết quả là GNRC đạt mức tăng trưởng doanh thu kỷ lục so với cùng kỳ năm ngoái là 34%.
Aaron P. Jagdfel, chủ tịch, chủ tịch và giám đốc điều hành của Generac, cho biết:“Mặc dù sản lượng cao hơn, nhu cầu đối với máy phát điện dự phòng gia đình vẫn tiếp tục vượt quá khả năng sản xuất của chúng tôi, điều này khiến thời gian dẫn đầu tăng thêm lên khoảng 30 tuần. thu nhập quý 3 của công ty gọi cho các nhà đầu tư. "Những thời điểm quan trọng này mang lại khả năng hiển thị tuyệt vời khi chúng tôi bước vào năm 2022 với lượng tồn đọng dự phòng tại nhà của chúng tôi được dự đoán là hơn 1 tỷ đô la vào năm tới."
Các nhà phân tích Phố Wall đưa ra mức giá mục tiêu đồng thuận là 504 đô la cho Generac Holdings, khiến cổ phiếu công nghiệp ngụ ý tăng 43,5% trong vòng 12 tháng tới hoặc lâu hơn.
Nhà phân tích John Eade (Mua) của Argus Research có mục tiêu giá thậm chí còn cao hơn cho GNRC, ở mức $ 510.
Eade nói:“Công ty được quản lý tốt này có một kỷ lục lâu dài về khả năng hoạt động tốt trên thị trường và tăng trưởng thu nhập. Thêm vào đó, cổ phiếu GNRC được định giá hấp dẫn sau đợt giảm giá gần đây từ mức cao nhất vào đầu tháng 11 ở phía bắc là $ 500 - giảm 30%.
Ông cho biết thêm:“Cổ phiếu đã ở trong một mô hình tăng giá dài hạn với mức cao hơn và mức thấp hơn kể từ năm 2015. ''
Nói cách khác, GNRC là một trong những cổ phiếu công nghiệp tốt nhất cho năm 2022 và hơn thế nữa.
Đường dẫn cho Aecom (ACM, 76,39 đô la) dự kiến sẽ tăng vào năm 2022 từ công việc tồn đọng hiện có và chiến thắng kinh doanh mới nhờ dự luật cơ sở hạ tầng có chữ ký của Tổng thống Joe Biden để nâng cấp đường xá, sân bay và tòa nhà của quốc gia.
Công ty kỹ thuật môi trường và vận tải toàn cầu có trụ sở tại Los Angeles, California cũng cung cấp dịch vụ lập kế hoạch, tư vấn và thiết kế kiến trúc và quản lý xây dựng cho đường cao tốc, cầu và hệ thống giao thông công cộng.
Dựa trên bối cảnh tài trợ tăng cường của khách hàng, AECOM kỳ vọng lượng công việc tồn đọng của mình sẽ tăng lên. Vào cuối năm tài chính 2021, AECOM đã tồn đọng 38,6 tỷ đô la, do tăng cường quản lý xây dựng.
Với việc thông qua Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm trị giá 1,2 nghìn tỷ USD, Giám đốc điều hành AECOM, Troy Rudd, nhận thấy cơ hội tăng trưởng hai con số giảm xuống mức lợi nhuận cuối cùng của AECOM.
Rudd cho biết:“Chúng tôi được định vị để hưởng lợi từ hầu hết mọi mục hàng trong hóa đơn này”. "Chúng tôi dự đoán khoản tài trợ này sẽ làm tăng thị trường có địa chỉ trong lĩnh vực kinh doanh sinh lời cao nhất của chúng tôi lên hai con số trong những năm tới; và chúng tôi mong đợi những lợi ích có ý nghĩa nhất trong năm tài chính 2023 và hơn thế nữa".
Vào năm 2022, AECOM dự kiến EPS đã điều chỉnh là từ 3,20 đô la đến 3,40 đô la và EBITDA đã điều chỉnh là từ 880 triệu đô la đến 920 triệu đô la, phản ánh mức tăng trưởng 17% và 8% hàng năm ở điểm giữa của các phạm vi tương ứng. Đến năm tài chính 2024, AECOM dự kiến sẽ mang lại EPS đã điều chỉnh ít nhất là 4,75 đô la.
Nhà phân tích John Staszak của Argus Research cho rằng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng tăng lên sẽ dẫn đến hậu quả lớn hơn cho ACM, đồng thời cho biết các dự án đường và nước mới sẽ mang lại "nguồn doanh thu ổn định. Gần đây, ông đã nâng ước tính EPS năm tài chính 2022 lên 3,45 đô la từ 3,40 đô la và tài chính của mình Năm 2023 ước tính từ 3,96 đô la lên 4,01 đô la.
Staszak viết:“Khi ACM tiếp tục thực hiện các sáng kiến chiến lược của mình, chúng tôi hy vọng cổ phiếu sẽ tăng cao hơn. "Xếp hạng dài hạn của chúng tôi vẫn là Mua".
XPO Logistics (XPO, $ 76,61) có kế hoạch phát triển mạng lưới 900 cửa tại Hoa Kỳ vào năm 2024 để cải thiện hiệu quả hoạt động và tăng doanh thu đồng thời giúp giải tỏa các nút thắt trong chuỗi cung ứng. Một nửa số cửa XPO đó dự kiến sẽ được bổ sung vào năm 2022.
Công ty vận tải và hậu cần có trụ sở tại Greenwich, Connecticut cung cấp dịch vụ môi giới và vận chuyển, kho bãi và phân phối và vận tải dưới xe tải (LTL) cho khoảng 50.000 khách hàng trên toàn thế giới.
XPO hoạt động kinh doanh hai mảng:Vận tải và Logistics. Vận tải cung cấp dịch vụ di chuyển nguyên vật liệu, phụ tùng và thành phẩm. Logistics cung cấp dịch vụ lưu kho và phân phối, thương mại điện tử và đáp ứng đa kênh và tối ưu hóa chuỗi cung ứng.
Trong bối cảnh của đại dịch, cổ phiếu LTL đã tăng vọt do nhu cầu của người tiêu dùng tăng cao và khả năng vận tải đường bộ bị hạn chế đã cho phép các hãng vận tải tăng lợi nhuận và thu nhập cao hơn.
Mario Harik, Giám đốc đầu tư tại XPO Logistics, cho biết trong cuộc họp báo thu nhập quý 3 của công ty, cho biết:“Nhiều cánh cửa hơn có nghĩa là tăng trưởng doanh thu cao hơn, hiệu quả hơn và lợi nhuận chảy đến lợi nhuận nhiều hơn cho các cổ đông của chúng tôi.
Trong tương lai, sự tăng trưởng doanh thu của XPO sẽ đến từ “Bộ 3 lớn” gồm thương mại điện tử, tự động hóa kho hàng và gia công phần mềm. Ngoài ra, công ty dự kiến các hợp đồng lớn mới sẽ mang lại doanh thu hơn 300 triệu đô la vào năm 2022 và 2023.
Nhà phân tích Amit Mehrotra của Deutsche Bank cho biết:“Các nguyên tắc cơ bản đã củng cố lập trường tăng giá lâu nay của chúng tôi về chứng khoán vận tải có vẻ sẽ tiếp tục diễn ra vào năm 2022. Tuy nhiên, với "chính sách tiền tệ dễ dàng và chính sách tài khóa hào phóng đã đẩy sự giàu có và chi tiêu của người tiêu dùng lên mức cao nhất mọi thời đại hiện nay chủ yếu nằm ở gương chiếu hậu ... chúng tôi đang thực hiện một cách tiếp cận kỷ luật hơn để lựa chọn cổ phiếu."
Anh ấy nói rằng có "rất nhiều cơ hội hấp dẫn được tìm thấy" và gọi XPO Logistics là Mua hàng.
Và với việc cổ phiếu hoạt động kém hiệu quả kể từ khi GXO Logistics (GXO) tách khỏi XPO đóng cửa vào mùa hè năm 2021 - giảm 17% so với mức đỉnh vào giữa tháng 8 trên $ 90 - nhà phân tích Bascome Majors của Susquehanna Financial Group cảm thấy XPO cung cấp mức phơi nhiễm LTL ở mức rất hợp lý giá cả.
"Chúng tôi cho rằng kế hoạch của XPO nhằm cải thiện hiệu suất trong thời gian ngắn dưới sự quản lý mới của LTL là đáng tin cậy, tín hiệu trung hạn để theo đuổi tăng trưởng LTL hữu cơ bị đánh giá thấp hơn và tin đồn bán các doanh nghiệp ít được yêu thích hơn (vận tải châu Âu, vận tải liên phương thức của Hoa Kỳ ) thuận lợi vì chúng có thể giúp giành được XPO xếp hạng tín dụng cấp đầu tư, "Major cho biết thêm.
Một trại bò lớn kiếm được XPO một vị trí trong số các cổ phiếu công nghiệp tốt nhất của chúng tôi cho năm 2022. Công ty đã giành được 14 xếp hạng Mua mạnh và bốn Mua so với chỉ bốn Giữ và không Bán dưới bất kỳ hình thức nào.
Nhóm kỹ thuật Jacobs (J.
Dự luật lưỡng đảng dự kiến sẽ cung cấp 550 tỷ đô la đầu tư mới cho đường xá, cầu và hệ thống nước và năng lượng của Mỹ trong 5 năm tới. Mục tiêu của nó là giúp đảm bảo việc đi lại an toàn và vận chuyển sản phẩm và hàng hóa hiệu quả trên khắp Hoa Kỳ, vốn được coi là một lợi ích cho Jacobs.
Nhà phân tích Louie DiPalma của William Blair cho biết:“Công ty tin rằng chúng ta đang ở trong một chu kỳ chưa từng có đối với các cơ sở tiên tiến và sản xuất thế hệ tiếp theo khi các công ty tìm cách thúc đẩy cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng của mình”.
Thêm vào đó, ban quản lý khẳng định 95% trong số 550 tỷ đô la được đề xuất kích thích cơ sở hạ tầng là phù hợp với Jacobs. Nó đã có các thỏa thuận khung với nhiều khách hàng tiềm năng về kích thích cơ sở hạ tầng và dự kiến sẽ nhận được giải thưởng vào nửa sau của năm tài chính 2022, DiPalma cho biết thêm
Jacobs Engineering - nhà cung cấp các giải pháp kỹ thuật, thiết kế, xây dựng và tư vấn có trụ sở tại Dallas, cho đường cao tốc, phương tiện giao thông nhanh và sân bay - hy vọng doanh thu mới này sẽ giúp tăng thu nhập trên mỗi cổ phiếu lên 10 đô la trong năm tài chính 2025 từ mức 6,29 đô la trong năm tài chính 2021. Và trong 12 tháng tới, DiPalma chứng kiến giá cổ phiếu của J tăng cao tới 183 đô la.
"We expect mid-single-digit reported revenue growth in the first quarter of fiscal 2022 with an acceleration in the second half of our fiscal year driven by U.S. infrastructure spending and the ramp-up of new awards in our CMS (critical mission solutions) business," said Kevin Barryman, president and chief financial officer at Jacobs Engineering, on the company's fiscal fourth-quarter earnings call.
MasTec (MTZ, $92.03) is another name on this list of the best industrial stocks for 2022 that is likely to get a boost from the infrastructure bill. Specifically, the Infrastructure Investment and Jobs Act has $65 billion earmarked to expand internet services to rural communities.
The Coral Gables, Florida-based engineering firm provides services for the communications, energy, utility and other infrastructure – building overhead and underground distribution systems, including cell towers, cable and power lines.
"We expect sequential margin improvement in the Communications segment in the fourth quarter and excellent momentum heading into 2022 based on our backlog build," said Jose Ramon Mas, CEO and director at MasTec, in the company's third-quarter earnings call.
B. Riley Securities analyst Alex Rygiel (Buy) is bullish on MasTech, citing the company's 18-month backlog – which increased 11% year-over-year – to $8.5 billion as one positive.
"We expect the backlog to continue to grow, but can be lumpy, given the large market opportunities for which MTZ is well-positioned," he wrote in a note. "We believe MTZ is well-positioned across strong end markets with its financial flexibility for outsized growth in 2022 and beyond."
For the fourth quarter of 2021, MasTec expects revenue of approximately $1.9 billion, with annual GAAP (generally accepted accounting principles) net income and diluted earnings per share expected to be $75 million and $1.01 respectively.
Jose Ramon Mas, CEO and director at MasTech, is upbeat about the company's opportunities over the next several years.
One of these opportunities is the Rural Digital Opportunity Fund, or RDOF, which is expected to provide $20 billion in funding over the next decade to build and connect gigabit broadband speeds in underserved rural areas. There's also the 5G Fund for Rural America, which will provide up to $9 billion in funding over the next 10 years to bring 5G wireless broadband connectivity to rural America.
Applied Industrial Technologies (AIT, $103.51) is doubling down on its fiscal 2022 earnings forecast, buoyed by its first-quarter results.
The Cleveland, Ohio-based global distributor of bearings, power transmission products, engineered fluid power components and systems said it expects fiscal 2022 – which ends June 30 – earnings per share of $5.00 to $5.40, based on a sales increase of between 8% and 10%. Plus, AIT forecasts EBITDA margins of 9.7% to 9.9% for the full year.
In the first quarter of 2022, Applied Industrial Technologies net sales grew 19.2% to $891.7 million; and net income jumped 52% to $53 million.
"We started fiscal 2022 on a positive note with sales, EBITDA and EPS all achieving record first quarter levels," said Neil A. Schrimsher, president and CEO at Applied Industrial Technologies. "We are effectively managing through industrial supply chain and inflationary headwinds year-to-date."
Baird analyst David Manthey (Outperform) says Applied Industrial Technologies' management maintained its conservative full year 2022 guidance despite an exemplary first quarter. This is likely due to continued uncertainties surrounding supply-chain and pricing disruptions and greater-than-expected last in first out (LIFO) headwinds.
As is common across the industry right now, Applied Industrial Technologies is dealing with inflationary pressures, supply chain constraints and lingering COVID-19-related impacts. Helping Applied Industrial Technologies' buffer its exposure are:Its products are primarily sourced from across North America, as well as existing orders and projections for future demand.
"The breadth and availability of our products, combined with our leading technical solutions and localized support, is a significant competitive advantage right now," Schrimsher said. "We look to leverage these capabilities across our expanded addressable market during these dynamic times and in years to come."
"We recommend buying AIT into the weakness as robust demand and enhanced share gains and continued high-level execution should drive outperformance," Manthey says.
Alaska Air Group (ALK, $52.62) owns not just Alaska Airlines – America's fifth-largest airline – but also regional carrier Horizon Air. And to maintain its altitude, the Seattle-based carrier, which connects the Pacific Northwest, West Coast and Alaska with the continental U.S., is staffing up.
In December, executives from major airlines testified in front of a Senate committee about how they planned on using their COVID payroll assistance. Alaska Air CEO Ben Minicucci said the carrier planned to hire more than 3,000 new employees in 2022 – roughly the same amount it projected it would cut in 2021 amid COVID-related difficulties.
ALK shares, which are barely in the green with just a few days left in 2021, won't enter 2022 with much momentum. But the company will. Alaska Air returned to profitability during the third quarter of 2021, earning $1.53 per share versus a $3.49 loss in the year-ago quarter. Excluding fuel hedges and other special items, profits came to $1.47 per share.
2022 could be a great year for ALK, though there could be some turbulence early on.
"Given the view on rising COVID cases … our 1H22 capacity/revenue growth outlook is moderated, reflecting the anticipated step-function change in U.S. business demand recovery being shifted from our prior assumption of early February to early April," says Raymond James analyst Savanthi Syth, who lowered her 2022 earnings estimates for Alaska but remains plenty bullish on the name.
"Longer term, we view favorably Alaska's low-cost/capital-efficient DNA, relatively unimpaired balance sheet, and revenue upside from the new American partnership and Oneworld membership," she adds. "We believe the risk-reward remains compelling on this historically well-managed airline and reiterate our Strong Buy rating on ALK."
Syth is part of an extremely bullish analyst camp. Of 14 pros covering the stock, 13 say it's a Strong Buy or Buy, and just one calls it a Hold, easily putting ALK among the best industrial stocks to buy for 2022.
Builders FirstSource (BLDR, $84.31) is the largest U.S. supplier of structural building products and materials, value-added components and services for new residential construction. And in 2022, it's expected to capitalize on the anticipated multi-year growth in single-family home construction, among other tailwinds.
In December, during its investor-day event, the Dallas-based manufacturer forecast single-family home-construction growth in the low- to mid-single-digit range over the next four years.
Baird analyst David J. Manthey (Outperform) is upbeat on BLDR's projections, and even said the construction giant's estimate could be conservative given a current estimated shortage of 4 to 6 million single-family homes.
"We are incrementally positive on the company's new attractive long-term financial targets," Manthey says. "We continue to think BLDR is well positioned to capitalize on a good multi-year outlook for single family construction, expand margins, and deploy significant free cash flow generated to drive shareholder value."
Through 2025, Builders FirstSource is targeting 10% average annual net sales growth, 15% adjusted EBITDA growth and 50 basis points of annual adjusted EBITDA margin expansion, to 13.2%.
B. Riley Securities analysts Alex Rygiel and Min Cho also walked away encouraged by the investor-day event.
"We believe BLDR's scale, geographic reach, breadth of products with a focus on value-added components, customer relationships with the top homebuilders, innovative culture, and strong cash flow generation, position the company for continued market share gains and solid returns to shareholders," they say. "We are raising our estimates, raising our price target from $74 to $93, and reiterate our Buy rating."
They're part of a unanimously bullish crowd that puts BLDR tops among 2022's best industrial stocks to buy. Specifically, of 13 pros covering the stock, 10 call it a Strong Buy and three call it a Buy – no Holds or Sells to be found.
