Mua một chiếc xe cũ? Muốn nó càng an toàn càng tốt? Đây là điểm khó:Phương tiện an toàn tuyệt đối hầu như luôn là một mẫu xe hoàn toàn mới.
Mỗi năm, những chiếc ô tô mới nhất tự hào có hệ thống an toàn chủ động hiệu quả hơn (chẳng hạn như phanh tự động) khi các nhà sản xuất ô tô tìm cách phù hợp với các tiêu chuẩn thử nghiệm đang phát triển của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các mô hình mới hơn cũng thường có những cải tiến về cấu trúc vô hình để hỗ trợ hiệu suất trong các thử nghiệm nhằm mô phỏng chặt chẽ các vụ va chạm trong thế giới thực (chẳng hạn như va vào cột điện). Công nghệ đèn pha cũng đang tiến bộ. Vì vậy, mới hơn và do đó đắt hơn, thường có nghĩa là an toàn hơn.
Tuy nhiên, đừng tuyệt vọng. Nhiều tính năng trong số này có sẵn trên các loại xe bán với giá từ 10.000 USD đến 20.000 USD. Chúng tôi đã làm việc với bảng xếp hạng hàng năm của IIHS và dữ liệu giá trị từ CarGurus.com để xác định các mẫu xe an toàn nhất trong phạm vi giá đó. Nhiệm vụ của chúng tôi là an toàn đầu tiên , nhưng không an toàn chỉ : Chúng tôi tìm kiếm những chiếc xe có danh tiếng tốt về độ tin cậy và là những lựa chọn phổ biến trong phân khúc của chúng . Hãy xem.
Những chiếc SUV cỡ nhỏ nhận được tất cả sự chú ý (và doanh số bán hàng) ngày nay khi người Mỹ từ bỏ những chiếc sedan vì chiều cao đi lại vài inch và sự tiện lợi của một chiếc hatchback. Sự phổ biến đó có nghĩa là chúng không có xu hướng mất giá nhanh chóng trên thị trường đã qua sử dụng; sự lựa chọn hàng đầu của chúng tôi phù hợp với giới hạn giá của chúng tôi và mặc dù chúng tôi cũng muốn đưa vào Honda CR-V phổ biến (và an toàn!), nhưng nó lại quá đắt.
A Hyundai Tucson 2016 đã qua sử dụng có lẽ là chiếc SUV nhỏ dễ va chạm nhất mà bạn có thể tự bỏ ra với số tiền lên đến 20.000 USD. Tucson vượt qua bài kiểm tra độ lệch nhỏ đòi hỏi khắt khe của IIHS, điều này buộc một phần nhỏ hơn nhiều của cấu trúc ô tô tiêu tán năng lượng va chạm (hãy tưởng tượng va vào tường chỉ bằng góc của ô tô của bạn) cho cả người lái và hành khách. Trong số các đối thủ cạnh tranh hạng mục mà Tucson vượt qua trong bài kiểm tra này là Toyota RAV4 2016 và Subaru Forester 2016.
Chúng ta đang nói về mức độ tin cậy đây:cấu trúc, túi khí và dây an toàn của ô tô phối hợp với nhau như thế nào để bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Bất kỳ chiếc Tucson nào từ năm 2016 trở đi đều đáp ứng tiêu chuẩn đó và nhiều chiếc có sẵn với giá dưới 20.000 USD. Điều tương tự cũng xảy ra với Kia Sportage, được xây dựng trên cùng một nền tảng, cho các mẫu xe bắt đầu từ năm 2017.
Nhưng như chúng tôi đã đề cập, IIHS cũng xem xét khả năng tránh va chạm (hệ thống có thể làm chậm hoặc thậm chí dừng xe nếu có vật cản phía trước) và hiệu suất đèn pha. Bạn sẽ tìm thấy phanh khẩn cấp tự động của Hyundai trên Tucsons với cấp độ trang trí Tối ưu và đèn pha tốt nhất trên phiên bản Limited trở lên.
Là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng SUV của Mazda, CX-3 ghi điểm ấn tượng về khả năng chống va chạm và tránh va chạm cũng như tỷ lệ đèn pha ở mức “chấp nhận được” (nếu bạn nhận được gói i-ACTIVSENSE). Bạn có thể mua một cái đã được nạp đầy đủ với giá dưới 20.000 đô la. Tuy nhiên, nó là tí hon - Nhẹ hơn Tucson 600 pound. Như IIHS lưu ý, "Các phương tiện lớn hơn, nặng hơn thường có khả năng bảo vệ nhiều hơn những phương tiện nhỏ hơn, nhẹ hơn." Vì các định luật vật lý vẫn được áp dụng nên đó là điều cần ghi nhớ.
IIHS có các danh mục riêng biệt cho SUV hạng trung, SUV hạng sang hạng trung và SUV cỡ lớn. Chúng tôi đã tìm kiếm tất cả những thứ này với tiêu chuẩn của riêng mình:chỉ những mô hình có ba hàng. Tìm một trong những chàng trai lớn dưới 20.000 đô la này không hề dễ dàng. Các mẫu xe có công nghệ tránh va chạm và đèn pha lạ mắt mà IIHS tạo ra trong những năm gần đây thường có giá cao hơn đáng kể.
Kéo lên trong Volvo XC90 2013 sẽ trấn an những bậc cha mẹ khác trong buổi đi chung xe bóng đá rằng bạn đang đặt sự an toàn lên hàng đầu; các thử nghiệm va chạm vẫn hỗ trợ danh tiếng của thương hiệu Thụy Điển. Nó được đánh giá là "tốt" cho bài kiểm tra chồng chéo nhỏ bên phía người lái xe (hành khách không được kiểm tra). Đáng chú ý, xếp hạng thử nghiệm này kéo dài suốt quá trình giới thiệu mô hình này vào năm 2003, vì vậy bạn có thể mua sắm cách quay lại nếu bạn muốn tiết kiệm một số tiền mà không phải hy sinh bất kỳ sự cố nào. Mặt khác, các mẫu xe mới hơn, trang trí cao có nhiều khả năng được trang bị đèn pha projector. Mặc dù IIHS không thực sự kiểm tra hiệu suất đèn pha XC90, nhưng chúng tôi nghĩ rằng việc ngoại suy từ các kết quả khác rằng máy chiếu có khả năng tốt hơn chùm phản xạ halogen kiểu cũ là một lựa chọn hợp lý. Chúng tôi đã cung cấp phạm vi giá cho các mô hình năm 2013, từ loại rẻ nhất đến đắt nhất.
Khi sự phổ biến của các loại xe SUV ở mọi kích cỡ tăng lên, doanh số bán xe sedan đã giảm - đến mức các nhà sản xuất trong nước phải thu hẹp sản xuất lại, hoặc trong trường hợp của Ford, giảm hoàn toàn. Nhưng nếu bạn có thể tận hưởng không khí xã hội của một chiếc sedan (chủ yếu là nói đùa), bạn có thể nhận mình vào một số chiếc xe có xếp hạng an toàn IIHS xuất sắc với mức giá dưới 20.000 đô la.
Honda Accord vĩnh viễn làm hài lòng đám đông giành được xếp hạng cao nhất của IIHS, Top Safety Pick Plus (TSP +), cho các năm mẫu 2016 và 2017. Các kết quả đạt được trong những năm này cho điểm “tốt” trong thử nghiệm trùng lặp nhỏ cho cả hai bên. Một điểm cộng nếu bạn đang mua sắm một chiếc:Honda đã tạo ra hệ thống tránh va chạm, được gọi là Honda Sensing, có sẵn trên các dòng trang trí, vì vậy ngay cả một mẫu LX với ghế bọc vải cũng có thể có công nghệ mới nhất (mặc dù trên thị trường đã qua sử dụng, Sensing vẫn sẽ phổ biến hơn trên các phiên bản EX và Touring đắt tiền hơn). Bạn cũng có thể xem xét thế hệ trước, 2013-2015. Mức độ xung đột là một sự phù hợp, nhưng hệ thống va chạm thì nguyên thủy hơn.
Mazda đã thu nhỏ lại chiến dịch quảng cáo "Zoom-Zoom" từ nhiều năm trước, nhưng đặc điểm thiết kế vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Mazda6 cả hai đều trông và lái thể thao hơn một chút so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh sedan ở đây.
Mẫu mà chúng tôi đang xem ở đây đã được ra mắt vào năm 2014, nhưng các mẫu 2016 (và sau đó) được hưởng lợi từ một số lập trình lại túi khí để nhận được xếp hạng "tốt" cho bài kiểm tra chồng chéo nhỏ của IIHS. Đèn pha được đánh giá ở mức “chấp nhận được”, giống như Honda Accord. Tuy nhiên, có một điểm khác biệt:Xếp hạng đó chỉ áp dụng cho các kiểu máy cao cấp hơn có đèn chiếu LED và các tính năng nâng cao khác. Chùm phản xạ halogen được trang trí thấp hơn chỉ ở mức “ngoài lề”.
Chiếc sedan nhỏ hơn của thương hiệu, Mazda3, cũng đáng để tham khảo. Tuy nhiên, chỉ có mô hình 2019 mới thực hiện đúng các bài kiểm tra chồng chéo nhỏ quan trọng và nó nằm ngay trên bong bóng 20.000 đô la.
Không zoom-zoom từ Nissan Altima , nhưng rất nhiều giá trị. Theo IIHS, Nissan đã thực hiện các thay đổi vào năm 2016 đối với cấu trúc đầu xe và gia cố các điểm tiếp giáp của ngưỡng cửa, trụ bản lề và bệ để chân để mẫu xe này vượt qua các bài kiểm tra chồng chéo nhỏ. Vì vậy, mặc dù thiết kế lại này có từ năm 2013 (một phần lý do là giá của nó rẻ), bạn không nên làm lâu hơn năm 2016.
Để nhận được xếp hạng Top Safety Pick Plus của IIHS, bạn sẽ cần tìm cấp độ trang trí SL (cao nhất) được trang bị Gói công nghệ (để có được khả năng phòng ngừa va chạm và đèn pha tốt hơn). Điều đó sẽ đẩy giá lên, nhưng Altima vẫn ở phía rẻ hơn trong danh mục này, vì vậy bạn cũng có thể chọn một mẫu 2017 hoặc thậm chí có thể là 2018.
Impreza là mẫu sedan nhỏ hơn của Subaru, nhẹ hơn khoảng 400 pound so với người anh lớn của nó, Legacy. Vậy tại sao nó lại xuất hiện đầu tiên ở đây khi chúng ta đặt Honda Accord trước Civic nhỏ hơn? Kết quả kiểm tra sự cố. Một thiết kế lại năm 2017 đã đưa Impreza vượt qua thử nghiệm trùng lặp nhỏ, đây là thách thức mới nhất đối với các nhà sản xuất ô tô. Legacy đã không vượt qua được điều đó cho đến khi được thiết kế lại vào năm 2018. Với giới hạn giá 20.000 đô la của chúng tôi, năm đó giảm giá có vấn đề. Với việc Subarus giữ tốt giá trị còn lại, Legacy nằm ở phía bắc của giới hạn giá và Impreza bị ép giá thấp hơn, khi được trang bị ở cấp độ bao gồm đèn pha chiếu LED và hệ thống phòng ngừa va chạm EyeSight cần thiết để kiếm TSP +.
Khả năng va chạm áp dụng cho một gia đình Subarus nhỏ hơn:cả phiên bản sedan và wagon của Impreza từ năm 2017 trở đi, cũng như chiếc wagon Crosstek hạng sang từ năm 2018 trở đi.
Một điều chắc chắn với xe bán tải:Bạn có kích thước phù hợp với mình. Nhưng không nhiều xe bán tải đạt điểm cao từ IIHS. Thêm vào đó, chúng đắt tiền. Để duy trì mức giá thấp hơn, chúng tôi phải quay trở lại năm 2013, khi Toyota Tundra Double Cab được vinh danh là Lựa chọn An toàn Hàng đầu. Nhưng hãy nhớ rằng khi bạn lớn hơn, các tiêu chuẩn kiểm tra không còn khắt khe. Tundra được xếp hạng tốt cho bài kiểm tra chồng chéo vừa phải của IIHS nhưng không phải chịu bài kiểm tra chồng chéo nhỏ ở cả hai bên. Vào năm 2013, hệ thống phòng ngừa va chạm không có trên Tundra và đèn pha chưa được IIHS kiểm tra.
Nếu bạn muốn chi tiêu ít hơn và nhận được nhiều tính năng hơn, bạn có thể quay trở lại năm 2010, khi túi khí phía trước của người lái và hành khách và dây an toàn phía trước được sửa đổi, đồng thời thêm túi khí đầu gối cho người lái và hành khách phía trước.
Ford F-150 SuperCrew là một con quái vật thậm chí còn lớn hơn Tundra, với điểm kiểm tra cũng tốt. Một lần nữa, thử nghiệm cũ hơn này không bao gồm sự chồng chéo nhỏ, phòng ngừa va chạm hoặc đèn pha. Vì bạn có thể mua sắm trở lại năm 2009 và tận hưởng mức độ tin cậy tương tự, bạn có thể có thể tìm cho mình một mức độ trang trí lạ mắt như Bạch kim mà vẫn ở mức dưới 20.000 đô la.
Chúng tôi nên lưu ý rằng nếu bạn sẵn sàng chi hơn 20.000 đô la một chút (và quyết định mua một chiếc xe tải trần), một chiếc Ford SuperCrew 2015 là chiếc xe bán tải duy nhất gần đây nhận được xếp hạng "tốt" cho cả thử nghiệm chồng chéo nhỏ bên phía người lái và hành khách. Giá bắt đầu từ 21.850 đô la (cho phiên bản XL, 2WD) và tăng mạnh khi bạn thêm các phụ kiện.
