Điều tuyệt vời về các ứng dụng chia sẻ xe như Uber và Lyft là sự tiện lợi:Bạn không cần phải suy nghĩ về bất cứ điều gì, bạn chỉ cần lên xe và đến nơi bạn cần đến. Tuy nhiên, các trường hợp dễ xảy ra được phân bổ không đồng đều và nó đủ tệ để xuất hiện trong nghiên cứu. Giai thoại không hề phóng đại:Các tài xế chia sẻ xe thường hủy bỏ nhiều hơn đối với một số nhóm người nhất định.

Đồng tác giả Jorge Mejia của Đại học Indiana cho biết:“Chúng tôi nhận thấy những người thiểu số không có đại diện có nguy cơ bị hủy chuyến xe cao hơn gấp hai lần so với người da trắng, đó là khoảng 3% so với 8%,” đồng tác giả Jorge Mejia của Đại học Indiana. "Cùng với thành kiến ​​về chủng tộc, thành kiến ​​về LGBT vẫn tồn tại dai dẳng, trong khi không có bằng chứng về sự thành kiến ​​về giới tính."

Các nhà nghiên cứu bắt đầu nghiên cứu này trong giai đoạn khi các nền tảng chia sẻ xe bắt đầu tước bỏ thông tin nhận dạng hoặc phân loại từ các yêu cầu đi xe của khách hàng. Tuy nhiên, khi một tài xế chấp nhận yêu cầu đó, một hình ảnh đại diện cho tài xế thấy ảnh của hành khách. Trong một số trường hợp, ảnh hồ sơ cũng bao gồm các bộ lọc hoặc hình ảnh cầu vồng. Nói cách khác, những nỗ lực của công ty nhằm giảm bớt sự thiên vị trong giai đoạn nghiệm thu đã có kết quả; các vấn đề xảy ra sau đó.

Tất nhiên, tiền là tiền, và hiệu ứng thành kiến ​​chủng tộc đã giảm bớt trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, nó vẫn là một phát hiện đáng lo ngại. Nhóm nghiên cứu cho biết gánh nặng để khắc phục sự chênh lệch này nằm ở các công ty chia sẻ xe. Mejia cho biết:“Một cách khả thi để trừng phạt các tài xế là chuyển họ xuống danh sách ưu tiên khi họ có hành vi hủy chuyến, vì vậy họ có ít yêu cầu đi xe hơn,” Mejia nói. "Ngoài ra, các biện pháp ít trừng phạt hơn có thể cung cấp 'huy hiệu' cho những tài xế có tỷ lệ hủy chuyến đặc biệt thấp đối với những người lái xe thiểu số."