Từ 30 đăng ký Tesla mới vào nửa đầu năm 2021 đến gần 500 đăng ký mới vào nửa cuối năm 2021, chúng tôi đang xem xét số lượng xe Tesla đáng kinh ngạc hơn gấp 15 lần trên con đường của chúng tôi vào năm 2021.
Đó là một kỳ tích cho thấy thành phố đảo của chúng ta đã tiến xa như thế nào kể từ sau câu chuyện phụ thu khí thải carbon 15.000 đô la vào năm 2015. Đối với những người không quen với cảnh EV ở quê nhà, đất nước chúng ta chỉ mới thay đổi quan điểm về Xe điện gần đây.
Với Ngân sách mới nhất năm 2021, Kế hoạch Xanh liên bộ Singapore 2030 đã thông báo rằng Chính phủ “ sẽ sửa đổi cơ cấu thuế xe nhiều lớp của Singapore để giúp việc mua và sở hữu xe điện (EV) dễ dàng hơn “. Trước đây, lập trường ít mời hơn một chút. Ý kiến trước khi công bố Ngân sách 2021 được thể hiện bên dưới.
Với việc mọi thứ hiện có vẻ xanh hơn một chút (không có ý định chơi chữ), thực sự có nhiều người để mắt đến Tesla hơn khi số lượng đăng ký Tesla tăng hàng tháng như hình dưới đây.
Để đơn giản hóa mọi thứ, tôi sẽ chỉ xem xét chi phí VÉ LỚN liên quan để sở hữu một chiếc Tesla trong phần này.
Nếu chúng ta vượt ra ngoài điều đó, sẽ có nhiều biến số khác cần xem xét, chẳng hạn như tiết kiệm chi phí thực tế khi sạc so với tiết kiệm nhiên liệu.
Như vậy, công thức mà tôi sẽ sử dụng đơn giản như
Hãy bắt đầu!
Đừng để những biệt ngữ đánh lừa bạn, Giá trị thị trường mở hay nói ngắn gọn là OMV là giá xe của bạn. Mặc dù Tesla có đi kèm với những nâng cấp thú vị (tốn nhiều tiền hơn) như lớp sơn, màu nội thất, v.v., nhưng hãy đơn giản hóa phần này.
Tôi đang sử dụng định nghĩa của ONE Motoring cũng như OMV trung bình (làm tròn) như đã nêu trên trang web của họ. Chúng tôi sẽ sử dụng Tesla Model 3 như một nghiên cứu điển hình.
Với OMV, có thể trả tới 60% thông qua một khoản vay, do đó, chi phí trả trước ước tính cho Tesla Model 3 khi mua sẽ là 40% của 73.000 đô la = 29.200 đô la . Số dư $ 43,800 phải trả qua các khoản trả góp hàng tháng (khoản vay) được nêu trong Phần 2.
Khoản vay 60% =$ 43,800
40% tiền mặt =$ 29,200
Tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Singapore đều phải chịu thuế hải quan hoặc thuế tiêu thụ đặc biệt. Đối với ô tô, thuế tiêu thụ đặc biệt thường là 20% OMV. Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về thuế tiêu thụ đặc biệt trên trang web của Hải quan Singapore.
Trong nghiên cứu điển hình này, chúng tôi sẽ chỉ sử dụng 20% trong tổng số 73.000 đô la làm tài liệu tham khảo.
Thêm phí? Tất nhiên là có!
Sau khi thanh toán thuế nhập khẩu cho chiếc Tesla mới sáng bóng của mình, bạn sẽ cần phải trả một khoản thuế hay còn gọi là Phí đăng ký bổ sung (ARF). Theo LTA, tỷ lệ ARF là phần trăm OMV của xe bạn.
Vì OMV của Tesla trên 50.000 USD, tỷ lệ ARF sẽ là 180% OMV. Trong trường hợp này, con số này tính ra là 1,8 x 73.000 đô la =131.000 đô la
Tuy nhiên, để khuyến khích việc áp dụng, có những khoản giảm giá đáng kể theo Kế hoạch phát thải phương tiện và Khuyến khích người nhận con nuôi sớm EV (EEAI) sẽ giúp bù đắp ARF của bạn.
Đối với một chiếc Tesla Model 3, tổng số tiền giảm giá là 45.000 USD. Do đó, số tiền cuối cùng cho thành phần ARF này sẽ là $ 131,000 - $ 45,000 =$ 86,000
Điều thú vị về COE trong trường hợp của Tesla là,
Theo Câu hỏi thường gặp về Tesla,
Do đó, với thông tin mới nhất từ Straits Times (cập nhật ngày 3 tháng 11 năm 2021), chúng tôi có kết quả của COE mới nhất như sau,
Cân nhắc mức trợ cấp 15% và giả sử rằng chúng tôi đang sử dụng COE loại E làm điểm tham chiếu, tôi đã tính toán phân khúc này là 1,15 x 88.000 đô la =101.200 đô la
Với COE, có thể thanh toán tới 60% thông qua một khoản vay, do đó chi phí trả trước ước tính cho COE khi mua sẽ là 40% của $ 101,200 = $ 40,480 . Tôi đã phân bổ số dư $ 60.720 sẽ được trả qua các khoản trả góp hàng tháng (khoản vay) được nêu trong Phần 2.
Đó là chi phí của một BTO 3-4 phòng trong một khu đất đã trưởng thành!
Chi phí bảo dưỡng Tesla hàng tháng của bạn sẽ phụ thuộc nhiều vào sở thích và lối sống của bạn với tư cách là người lái xe. Ví dụ:tôi có thể gửi xe đi rửa mỗi tháng một lần trong khi một tài xế khác có thể thích rửa xe hàng tuần.
Điều đó nói rằng, đây là mức bảo trì hàng tháng ước tính của việc sở hữu một chiếc Tesla:
| Chi tiêu | Chi phí |
|---|---|
| Trả góp ô tô hàng tháng (Giải thích bên dưới) | $ 638 |
| COE Trả góp hàng tháng (Giải thích bên dưới) | 864 đô la |
| Thuế đường bộ (dựa trên sản lượng 211kW) | $ 207 |
| Bảo hiểm | $ 166 |
| Chi phí sạc (SP Group, $ 0,414 mỗi kWh) | 100 đô la |
| Bãi đậu xe | 500 đô la |
| ERP | 50 đô la |
| Tiền phạt | 100 đô la |
| Bảo dưỡng &sửa chữa (ước tính 800 đô la một năm, chi phí bảo dưỡng ô tô điện thấp hơn ô tô thông thường) | 66 đô la |
| Rửa xe (cho phép đặt nó hai lần một tháng, $ 15 mỗi lần) | 30 đô la |
| Phụ kiện ô tô (Máy làm mát không khí, Giá đỡ điện thoại, Đồ ăn nhẹ?) | 10 đô la |
| Chi phí ước tính hàng tháng | $ 2,731 / tháng |
Trong tất cả các thành phần ở trên, thành phần mà tôi muốn đề cập sẽ là hình thức trả góp hàng tháng.
Điều thú vị là các ngân hàng địa phương của chúng tôi đang cung cấp các khoản vay ưu đãi cho Người mua Tesla. Đầu năm nay, Straits Times đã báo cáo rằng lãi suất thực tế sẽ là 3,2% (so với 3,77% đối với ô tô không chạy bằng điện).
Lưu ý rằng đối với những chiếc ô tô có OMV trên 20.000 đô la, số tiền tối đa có thể được vay là 60% giá mua hoặc giá định giá.
Dữ liệu
| Phân tích Khoản vay cho Tesla Model 3 với OMV ở mức 73.000 USD | Phân tích Khoản vay cho số dư COE $ 60.720 |
| Khoản vay 60% =$ 43,800 40% tiền mặt =29.200 đô la Sử dụng chi tiết khoản vay, Lãi suất =3.2% Thời hạn =7 năm Tổng tiền lãi =$ 9,811 Trả góp hàng tháng =$ 638 | Sử dụng chi tiết khoản vay, Lãi suất =2,78% Thời hạn =7 năm Tổng tiền lãi =$ 11,636 Trả góp hàng tháng =$ 864 |
Dựa trên các tính toán được thực hiện trong Phần 1 và Phần 2,
Bạn sẽ mua Tesla Model 3 hay mua một phần của công ty Tesla?
Hay bạn thích đầu tư như Cheng, chuyên gia đào tạo đầu tư SaaS của Tiến sĩ Wealth, người thích tìm những cổ phiếu có cơ hội tăng trưởng tốt hơn để phát triển danh mục đầu tư của mình?
