Nguồn cung của các tuyến du lịch đã tăng cao hơn vào năm 2021 với kỳ vọng các tuyến chính sẽ ra khơi trở lại trong năm nay. Và họ đã kiếm được một sự thúc đẩy vào đầu tháng này sau khi Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) ban hành hướng dẫn mở cửa trở lại được mong đợi nhiều cho các nhà khai thác tàu du lịch.
Tuy nhiên, gần đây hơn, một số luồng gió đã bị cuốn ra khỏi cánh buồm của các cổ phiếu du lịch.
Các hướng dẫn của CDC đã không đưa ra được ngày mở cửa trở lại cụ thể cho các nhà khai thác du lịch. Lo ngại rằng mức nợ tăng có thể tác động tiêu cực đến giá trị của cổ đông là một trở ngại khác.
Và các cổ phiếu hãng tàu du lịch gần đây đã phải chịu một cú sốc khác gần đây sau khi Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) và CDC đề nghị ngừng sử dụng vắc-xin COVID-19 liều đơn của Johnson &Johnson (JNJ) sau khi sáu phụ nữ phát triển cục máu đông trong vòng hai tuần kể từ khi tiêm các mũi tiêm của họ - có khả năng tác động đến tốc độ tiêm chủng.
Mối lo ngại có thể tồn tại trong thời gian ngắn, vì gần 7 triệu người ở Hoa Kỳ đã nhận được phát súng của JNJ. Và trong một tuyên bố chung do hai cơ quan liên bang đưa ra, họ cho biết họ "khuyến nghị tạm dừng việc sử dụng vắc-xin này một cách hết sức thận trọng", đồng thời nói thêm rằng "các tác dụng phụ dường như là cực kỳ hiếm."
Michael Reinking, chiến lược gia thị trường cấp cao tại Sở giao dịch chứng khoán New York, nói thêm rằng "Nhà Trắng đã nói rằng sẽ không có 'tác động đáng kể' đối với việc tiêm chủng nói chung" do khuyến nghị.
Mặc dù định giá đối với những cổ phiếu phục hồi này có thể được nâng lên do giá chạy của chúng cao hơn trong năm nay, nhưng đợt giảm giá gần đây trong tên các hãng tàu du lịch có thể là một điểm vào tiềm năng cho những ai đang tìm cách vượt ra khỏi vùng nước đầy biến động.
Vì vậy, đã đến lúc để nhảy vào? Đọc tiếp khi chúng tôi xem xét ba cổ phiếu hãng tàu du lịch để xem những cổ phiếu nào, nếu có, các nhà phân tích thích trước khi có thể khởi động lại vào mùa hè.
Lễ hội Carnival có trụ sở tại Miami (CCL, 27,82 đô la) vận hành 87 tàu ở cả Hoa Kỳ và nước ngoài cập cảng tại khoảng 700 cảng và nó hoạt động dưới một số thương hiệu, bao gồm Carnival Cruise Line và Princess Cruises. Carnival, thường bán các chuyến du lịch thông qua các đại lý du lịch và công ty lữ hành, đã tạm dừng tất cả các hoạt động từ các cảng của Hoa Kỳ cho đến ngày 30 tháng 6.
Cổ phiếu CCL giao dịch trên 50 đô la vào tháng 1 năm 2020 trước khi lao dốc chỉ hai tháng sau đó. Cổ phiếu hãng tàu du lịch đã phục hồi khoảng một nửa giá trị trước đại dịch và tăng hơn 28% cho đến nay vào năm 2021.
Nhà phân tích Steven Wieczynski của Stifel tự tin rằng phía trước còn có những vùng nước yên bình hơn. Ông đánh giá cổ phiếu là Mua với mục tiêu giá 35 đô la, ngụ ý mức tăng hơn 26% trong 12 tháng tới hoặc lâu hơn.
Wieczynski nói:“Chúng tôi kỳ vọng CCL sẽ thoát ra khỏi cuộc khủng hoảng này với tư cách là một công ty gọn gàng hơn, hiệu quả hơn, kết hợp với niềm tin liên tục của chúng tôi vào khả năng phục hồi của nhu cầu ngành du lịch toàn cầu, củng cố niềm tin của chúng tôi trong việc sở hữu cổ phần.
Nhưng cộng đồng các nhà phân tích rộng lớn hơn có những cảm nhận lẫn lộn về cổ phiếu của hãng du thuyền này. Trong số 18 nhà phân tích về CCL được S&P Global Market Intelligence theo dõi, sáu người gọi nó là Mua mạnh, một người nói rằng đó là Mua, bảy người duy trì đánh giá Nắm giữ và bốn người tin rằng đó là Bán mạnh. Có lẽ đáng lo ngại hơn:Mục tiêu giá trung bình trong 12 tháng là 26,78 đô la của họ chuyển thành 4% giảm từ mức hiện tại, cho thấy tốt hơn là nên đợi một mức giảm đáng kể trước khi xem xét cổ phiếu của Carnival.
Du lịch trên biển Royal Caribbean (RCL, 86,53 USD), cũng có trụ sở chính tại Miami, thăm hơn 270 điểm đến trên 72 quốc gia, hoạt động dưới các thương hiệu Royal Caribbean International, Celebrity Cruises và Silversea Cruises. Kết hợp với 50% lợi ích của mình trong một liên doanh, TUI Cruises, RCL tự hào có đội tàu 61 chiếc với 15 chiếc khác theo đơn đặt hàng.
Giống như lễ hội Carnival, cổ phiếu của Royal Caribbean sụt giảm trong thời gian thị trường giảm giá COVID. Cổ phiếu hãng tàu du lịch đã giảm từ khoảng 135 đô la vào tháng 2 xuống dưới 20 đô la vào cuối tháng 3. Tuy nhiên, cổ phiếu đã tăng hơn bốn lần so với mức thấp nhất trong thời đại đại dịch này. Buoying hy vọng là việc tiếp tục ra khơi ở Singapore trên con tàu Quantum of the Seas của mình và có kế hoạch đưa các hoạt động rộng lớn hơn của nó đi vào hoạt động vào ngày 1 tháng 7.
Nhà phân tích James Hardiman của Wedbush đánh giá cổ phiếu RCL ở mức Khả quan (tương đương với Mua) với mục tiêu giá trong 12 tháng là 115 đô la, ngụ ý mức tăng 33% kể từ đây.
Ông nói:“Chúng tôi tin rằng giả định khởi động lại vào tháng 8 của chúng tôi [đối với các tuyến du thuyền] vẫn hợp lý và theo kịch bản này, cổ phiếu tàu du lịch đại diện cho giá trị đáng kể, với RCL mà chúng tôi yêu thích trong nhóm.
Nhưng phần lớn các nhà phân tích được theo dõi bởi S&P Global Market Intelligence lại khá tự mãn khi nói đến cổ phiếu RCL. Trong khi 5 trong số 18 người theo sau cổ phiếu duy trì xếp hạng Mua mạnh và 2 người cho rằng đó là Mua, 7 người tin rằng Royal Caribbean là Giữ, hai người tin rằng đó là Bán và hai người đánh giá là Bán mạnh. Sự tăng trưởng dự đoán của họ cũng đang nói; PT là 86,23 đô la cho thấy cổ phiếu RCL có giá khá ổn ở mức hiện tại.
Miami là một điểm nóng cho các công ty cung cấp dịch vụ du lịch, với các văn phòng chính của Norwegian Cruise Line Holdings ' (NCLH, $ 29,41) cũng nằm ở đó. Công ty vận hành 28 tàu trên toàn cầu với một số thương hiệu, bao gồm cả Na Uy Cruise Line cùng tên của nó, cũng như Du thuyền Châu Đại Dương và Du thuyền Regent Seven Seas. NCLH đang có kế hoạch nối lại các hoạt động giới hạn trên toàn cầu vào đầu tháng 7.
NCLH chỉ giao dịch ở mức 60 đô la vào đầu năm 2020 trước khi cổ phiếu của hãng tàu giảm xuống còn 7 đô la vào giữa tháng 3. Kể từ đó, cổ phiếu đã phục hồi từ lãnh thổ thấp kỷ lục và đạt mức cao nhất trong năm gần $ 35 vào đầu tháng trước.
Nhà phân tích John Staszak của Argus Research tỏ ra thận trọng với cả triển vọng ngắn hạn và dài hạn của RCL, đồng thời duy trì khuyến nghị Nắm giữ đối với cổ phiếu du lịch.
Ông nói:“Mặc dù Norwegian Cruise Lines mang đến cho du khách một đề xuất giá trị hấp dẫn, nhưng nó vẫn phải cạnh tranh với các loại kỳ nghỉ khác (tức là các chuyến bay và các chuyến đi trên đất liền) mà nhiều người tin rằng là những lựa chọn an toàn hơn do hậu quả của đại dịch,” ông nói. "Do đó, chúng tôi tin rằng các nhà khai thác du lịch sẽ phải làm việc chăm chỉ để thu hút khách hàng quay lại, điều này có thể đồng nghĩa với việc lợi suất ròng thấp hơn."
Một lần nữa, điều này lặp lại tâm lý rộng rãi hơn được thấy giữa các nhà phân tích được theo dõi bởi S&P Global Market Intelligence, mặc dù NCLH có nhóm gấu nhỏ nhất trong số ba cổ phiếu hãng tàu du lịch lớn. Trong số 17 nhà phân tích theo NCLH, 4 người gọi nó là Mua mạnh, 2 người nói Mua, 10 người gọi nó là Nắm giữ trong khi chỉ một người cho là Bán mạnh. Và mục tiêu giá trung bình là $ 31,00 ngụ ý rằng ít nhất một số (mặc dù khiêm tốn) tăng khoảng 5% trong vòng 12 tháng tới hoặc lâu hơn.
