Loạt bài về Cuộc sống phi thường hàng tháng của tôi là điều mà tôi thực sự thích làm. Đầu tiên là JP Livingston, người đã nghỉ hưu với tài sản ròng hơn 2.000.000 đô la ở tuổi 28. Cuộc phỏng vấn hôm nay là với Kach Howe. Cô đã đến hơn 100 quốc gia và tất cả 7 châu lục. Cô ấy hiện đang đi du ngoạn vùng biển Caribê cùng với chồng và con mèo của mình.
Tuy nhiên, cô ấy vẫn chưa nghỉ hưu - cô ấy vẫn đang làm việc!
Trong cuộc phỏng vấn này, bạn sẽ học:
Và nhiều hơn nữa! Cuộc phỏng vấn này chứa đầy thông tin có giá trị!
Câu chuyện của cô ấy và cô ấy đã được đăng trên CNN, BBC, Yahoo Travel, Forbes, Cosmopolitan, v.v.!
Tôi đã hỏi các bạn, độc giả của tôi, tôi nên hỏi cô ấy những câu hỏi nào, vì vậy dưới đây là những câu hỏi của bạn (và một số câu hỏi của tôi) về câu chuyện của Kach và cách cô ấy đã đạt được nhiều thành tựu như vậy. Đảm bảo rằng bạn đang theo dõi tôi trên Facebook để bạn có cơ hội gửi câu hỏi của riêng mình cho cuộc phỏng vấn tiếp theo.
Nội dung liên quan:
Tên tôi là Kach và cùng với chồng tôi, Jonathan, tôi đã đi du lịch khắp nơi trên thế giới kể từ tháng 5 năm 2013. Trong năm năm qua, chúng tôi đã đi du lịch liên tục và sống bằng thu nhập từ sở hữu các doanh nghiệp trực tuyến, chủ yếu thông qua trang web du lịch Two Monkeys Travel nhưng từ đó chúng tôi đã mở rộng sang một số lĩnh vực khác bao gồm phong cách sống, huấn luyện du lịch, đơn xin thị thực và đặt vé máy bay với trang web thứ hai của chúng tôi, MrandMrsHowe.com
Tôi là người gốc Philippines nhưng tôi đã chuyển đến Kuwait sau khi học xong đại học để theo đuổi một nghề nghiệp mới và cuối cùng là đầu quân cho ngành Dầu khí. Sau khoảng ba năm, tôi chuyển đến Erbil (Kurdistan) ở miền bắc Iraq để tìm kiếm những cơ hội lớn hơn và một cuộc sống phiêu lưu hơn, đó là lý do khiến tôi gặp gỡ toàn bộ nhóm người nước ngoài quốc tế và giáo viên tiếng Anh thông qua cộng đồng Người nước ngoài đang phát triển mạnh ở đó.
Tôi cũng đã gặp rất nhiều khách du lịch ba lô và quá giang, những câu chuyện về du lịch và sự tự do trong lối sống du mục của họ đã khiến họ chinh phục tôi và ngay sau khi tôi bắt đầu lên kế hoạch cho chuyến du lịch của mình, bắt đầu bằng việc xách ba lô xung quanh Đông Nam Á. Đó là vào một vài tuần trong cuộc phiêu lưu này, tôi đã gặp Jonathan, một du khách ba lô người Anh ở độ tuổi cuối hai mươi (anh ấy 27 tuổi trong khi tôi 24 tuổi khi đó), người đã rời bỏ sự nghiệp kiến trúc của mình ở Anh để theo đuổi cuộc sống đi du lịch. Cả hai chúng tôi đều không có kế hoạch chắc chắn nào ngoài việc đi du lịch và tìm mọi cách để tiếp tục đi du lịch nên chúng tôi quyết định đi du lịch cùng nhau.
Chúng tôi đã làm chính xác điều đó trong 5 năm nay và nó đã đưa tôi đến 100 quốc gia ở 7 lục địa (bao gồm cả Nam Cực). Vào tháng 5 năm 2017, chúng tôi giao dịch du lịch đường bộ và đường hàng không để có một cuộc sống trên biển, dành tám tháng cho Jonathan (và 4 tháng cho tôi) sống trên tàu và cải tạo chiếc thuyền buồm Finnrose 37 năm 1971, Empress, hiện là ngôi nhà thực sự đầu tiên của chúng tôi cùng nhau.
Chúng tôi vừa bắt đầu cuộc phiêu lưu mới của mình vào ngày 25 tháng 2 năm 2018, chúng tôi hiện đang dần đi thuyền quanh Caribê (hiện đang ở Bahamas) với hai chúng tôi với tư cách là thủy thủ đoàn cùng với chú mèo con mới nhận nuôi của chúng tôi tên là Thuyền trưởng Ahab.
Chúng tôi đã từng đi đến hơn một trăm quốc gia ở tất cả 7 lục địa (bao gồm cả Nam Cực, nơi chúng tôi đã dành 16 ngày cho chuyến đi Tuần trăng mật vào năm 2016), 70 trong số đó đã ở cùng nhau. Giờ đây, tốc độ đi lại của chúng ta và cuộc sống nói chung đã chậm lại đáng kể, nhưng chúng ta vẫn đang bổ sung thêm các quốc gia mới khi chúng ta đi vòng quanh vùng Caribê.
Trong hai năm đầu tiên đi du lịch, chúng tôi sống hoàn toàn bằng ba lô, thỉnh thoảng dừng lại một chỗ đủ lâu để thuê một căn hộ nhỏ và làm việc để kiếm thêm tiền tiếp tục đi du lịch. Khi Two Monkeys Travel, khởi đầu là blog du lịch cá nhân nhỏ của chúng tôi, tiếp tục tăng lượng độc giả và thu nhập, phong cách du lịch của chúng tôi cũng bắt đầu thay đổi. Chúng tôi đã bắt đầu làm việc với các khách sạn sang trọng, công ty du lịch, hãng hàng không, thương hiệu và thậm chí cả hội đồng du lịch quốc gia, những người sẽ thuê chúng tôi để quảng bá tài sản, tour du lịch, dịch vụ và sản phẩm của họ. Chúng tôi được trả công tác phí hoặc theo dự án ngoài các chuyến đi được thanh toán toàn bộ chi phí (khách sạn, chuyến du lịch, chuyến bay, v.v.).
Khi điều này xảy ra, chúng tôi đã đổi ba lô lấy vali, quần hippy rộng thùng thình lấy quần áo đẹp hơn và đầu tư vào máy tính xách tay và thiết bị máy ảnh mới để cải thiện chất lượng công việc mà chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng mới.
Khi tôi và Jonathan lần đầu tiên bắt đầu sống và đi du lịch cùng nhau vào tháng 7 năm 2013, chúng tôi kiếm tiền bằng cách dạy tiếng Anh tại Hà Nội, Việt Nam. Trong gần 7 tháng, chúng tôi đã tiết kiệm được hơn 10.000 đô la mà chúng tôi đã sử dụng để tài trợ cho các chuyến du lịch vòng quanh Ấn Độ và dạy các chứng chỉ về yoga và massage trị liệu Ayurveda, chuyến đi ngắn ngày của chúng tôi đến Maldives và một chuyến thăm gia đình đến Vương quốc Anh. Chúng tôi đã làm cho quỹ của mình được mở rộng hơn nữa bằng cách đi du lịch giá rẻ và tình nguyện làm việc trong ký túc xá để đổi lấy chỗ ở nếu chúng tôi có thể.
Khi bay đến Peru vào tháng 7 năm 2014, chúng tôi đã hết vài trăm đô la cuối cùng nên chúng tôi tình nguyện vào một nhà trọ ở Ollantaytambo gần Cusco, dạy yoga trong vườn để quyên góp và cúng dường và kinh doanh dịch vụ mát-xa di động. cho khách du lịch đi ngang qua. Công việc kinh doanh này chẳng qua chỉ là một chiếc bàn mát-xa đi mượn, được đẩy đi khắp thị trấn trong một chiếc xe đẩy cũ nát và một số loại dầu chúng tôi mang từ Ấn Độ, nhưng cũng đủ để chúng tôi tiết kiệm số tiền cần mua vé xe buýt đến Arequipa và bắt đầu thuê một căn hộ để chúng tôi có thể bắt đầu dạy tiếng Anh trở lại! Chúng tôi may mắn tìm được một căn hộ 2 phòng ngủ đầy đủ tiện nghi chỉ 600 USD / tháng, chúng tôi chuyển phòng thừa thành phòng massage trị liệu, đầu tư hàng trăm đô la cuối cùng vào một bàn massage mới và một nồi cơm điện nhỏ để đun dầu. Chúng tôi nhanh chóng xây dựng danh sách khách hàng thường xuyên, cả người dân địa phương và người nước ngoài, điều này giúp bổ sung thu nhập giảng dạy thấp của chúng tôi.
Trong thời gian này, chúng tôi bắt đầu blog du lịch Two Monkeys Travel và trong vòng vài tháng, câu chuyện về lối sống thay thế của chúng tôi bắt đầu được các ấn phẩm lớn như Forbes, Business Insider và Khắp thế giới. Những tính năng này, kết hợp với thời gian dài làm việc trong căn hộ nhỏ của chúng tôi, đã nhanh chóng tăng lượng khán giả của chúng tôi và với ba tháng thu nhập trực tuyến của chúng tôi từ tiếp thị liên kết, hợp tác thương hiệu và nội dung được tài trợ đủ để chúng tôi bỏ hẳn công việc giảng dạy của mình.
Khi tôi và Jonathan lần đầu tiên bắt đầu dạy tiếng Anh, chúng tôi sống cùng nhau ở Hà Nội, Việt Nam, nơi giảng dạy được trả lương rất cao so với chi phí sinh hoạt của địa phương. Chúng tôi đã kiếm được tối thiểu $ 20 USD mỗi giờ ở một thành phố nơi bạn có thể ăn một bữa ăn ngon với giá $ 3 và một cốc bia lớn chỉ tốn $ 1!
Về lý thuyết, yêu cầu duy nhất để trở thành giáo viên tiếng Anh ở Việt Nam là thông thạo tiếng Anh và có chứng chỉ TEFL (Dạy tiếng Anh như một ngoại ngữ) trực tuyến. Trong thực tế, nếu bạn có hộ chiếu từ một quốc gia mà tiếng Anh là ngôn ngữ mẹ đẻ chính thì bạn có thể ra đi mà không cần chứng chỉ và thậm chí có thể nhận được mức lương cao hơn. Mỗi nước rất khác nhau và không phải nơi nào cũng trả tiền tốt như ở Việt Nam.
Ngay sau khi chúng tôi bắt đầu dạy tiếng Anh ở Peru, lương của chúng tôi giảm xuống còn khoảng $ 3 USD một giờ, với mức phí gấp đôi thì thật khó để sống. Tuy nhiên, nhìn nhận lại, một phần nhờ thu nhập thấp của chúng tôi đã tạo động lực và cảm hứng để chúng tôi sáng tạo hơn trong việc tìm kiếm những cách khác để kiếm tiền và điều này chắc chắn đã góp phần vào thành công của công việc trực tuyến của chúng tôi.
Nội dung liên quan:Cách Dạy Tiếng Anh Tại Nhà Và Kiếm $ 14 đến $ 26 Một Giờ
Trong khi đi du lịch khắp thế giới mà chỉ mang theo ba lô hoặc vali là một cuộc phiêu lưu và thú vị, cả hai chúng tôi bắt đầu khao khát sự cân bằng hơn trong lối sống của mình. Điều hành một doanh nghiệp đòi hỏi sự chú ý hàng ngày của chúng tôi có nghĩa là chúng tôi phải đi du lịch và khám phá vào ban ngày, sau đó làm việc cho đến sớm hơn vào ban đêm. Vào thời điểm chúng tôi kết hôn ở Anh vào tháng 8 năm 2016, cả hai chúng tôi đều đồng ý rằng chúng tôi đã sẵn sàng cho một mái ấm nào đó. Ý tưởng về việc đi thuyền đã có từ trước đó rất nhiều, khi chúng tôi dành 5 ngày để đi từ Panama đến Cartagena qua quần đảo San Blas bằng thuyền buồm vào tháng 5 năm 2015.
Vào thời điểm đó, chúng tôi vẫn còn là những khách du lịch ba lô và chỉ có vài trăm đô la mỗi lần, nhưng Jonathan quyết định luôn luôn rằng anh ấy muốn mua một chiếc thuyền và đi vòng quanh thế giới. Vào tháng 5 năm 2017, ước mơ của anh ấy được sống trên một chiếc thuyền và nhu cầu về một nơi để gọi là nhà của chúng tôi đã xuất hiện khi chúng tôi tìm thấy Hoàng hậu đang ngồi bị bỏ quên trong một xưởng đóng thuyền ở Florida Keys. Điều tuyệt vời nhất là chúng tôi vẫn có thể đi du lịch mọi lúc mọi nơi mà chúng tôi muốn!
Empress là một chiếc sloop Finnrose 37 năm 1971, dài 37 feet với dầm 12 feet và được chế tạo ở Phần Lan cho vùng nước thô của Biển Bắc. Trở lại thời của cô ấy, cô ấy sẽ là một trong những tàu tuần dương mặt nước xanh tốt nhất hiện có với thân tàu làm bằng sợi thủy tinh quá mức, keel đầy đủ được sửa đổi và giàn đứng quá khổ.
Do tuổi cao và tình trạng kém hoàn hảo của cô ấy, chúng tôi đã chi khoảng 50.000 đô la từ việc mua để đưa cô ấy trở lại tình trạng bay trong suốt 8 tháng khi neo đậu ở Boot Key City Marina ở Marathon, Florida Keys . Ngoài việc trả tiền cho người khác để sơn đáy, kéo ra ngoài, làm giàn, v.v., Jonathan đã thực hiện tất cả các sửa chữa cơ học và cấu trúc cần thiết để giúp cô ấy an toàn khi ở ngoài trời, sau đó bắt đầu sửa sang lại nội thất để biến cô ấy thành một ngôi nhà sáng sủa và thoải mái (cô ấy bây giờ trông giống như một ngôi nhà nổi Miami Beach House rất phù hợp với sở thích của chúng tôi).
Toàn bộ lớp ván gỗ cũ đã được sơn lại với màu sắc tươi sáng và các lớp lót mới đã được thực hiện cho sàn, trần và nội thất bên trong thân tàu. Chúng tôi đã bổ sung hệ thống năng lượng mặt trời, tủ lạnh, tủ đông và thiết bị liên lạc và định vị GPS mới. Chúng tôi thậm chí đã dỡ bỏ nhà vệ sinh cũ trên biển và thay thế nó bằng một đầu ủ phân mới, loại bỏ những mùi khó chịu thường liên quan đến nhà vệ sinh trên tàu thuyền! Giờ đây, Empress đã sẵn sàng đi khắp vùng biển Caribbe và thậm chí có thể đi qua các đại dương như Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.
Chúng tôi cũng đã chi kha khá tiền để mua một chiếc Viking Liferaft hoàn toàn mới và đảm bảo mua Bảo hiểm Hàng hải hàng năm của chúng tôi.
Bạn có thể tìm thêm về thuyền buồm của chúng tôi tại đây và các dự án chúng tôi đã thực hiện:https://mrandmrshowe.com/our-sailboat
Jonathan đã bay đến Thổ Nhĩ Kỳ vào tháng 9 năm 2016 để tham gia khóa học RYA Day Skipper nhằm tìm hiểu những kiến thức cơ bản về xử lý và quản lý thuyền và thủy thủ đoàn, nhưng cả hai chúng tôi đều không có kinh nghiệm chèo thuyền thực sự. Chúng tôi dự định đi du thuyền vòng quanh Caribê trong khoảng năm tới, trước khi băng qua Kênh đào Panama để sẵn sàng cho chuyến vượt biển Thái Bình Dương. Liệu chúng ta có kế hoạch tiếp tục với Empress sau Caribe hay không vẫn còn là vấn đề tranh luận. Cô ấy là một chiếc thuyền mạnh mẽ và có khả năng được thiết kế để vượt biển, nhưng ngay khi phong cách du lịch của chúng tôi phát triển trong những ngày đầu, chúng tôi đã có thể biết loại thủy thủ mà chúng tôi muốn gắn bó lâu dài - những loại thủy thủ rất thoải mái!
Mặc dù chúng tôi đã xem xét các catamaran mới hơn trong một thời gian, nhưng gần đây chúng tôi đã bắt gặp một chiếc thuyền đã thay đổi mọi thứ cho chúng tôi, NEEL 51 trimaran. Đây là loại tàu multihull hiệu suất sang trọng cung cấp tất cả các tiện nghi hiện đại, không gian và sự ổn định của những chiếc catamarans mới tốt nhất với tất cả những lợi ích đi thuyền của một chiếc monohull. Empress chắc chắn là con thuyền phù hợp với chúng tôi vào lúc này và có thể là trong năm tới vì cô ấy đủ cứng rắn để nhận ra những sai lầm tân binh của chúng tôi và sửa chữa đơn giản, nhưng khi nói đến một ngôi nhà lâu dài, chúng tôi biết rằng chúng tôi sẽ tìm kiếm một nâng cấp hạng sang vào năm 2020 trước khi chúng tôi đi vòng quanh!
Chúng tôi đã đối mặt với những thách thức khi đi du lịch và duy trì kết nối trong vài năm nay, vì vậy chúng tôi biết rằng luôn có một cách. Trong thực tế, khi đi thuyền vòng quanh thế giới, phần lớn thời gian được dành cho việc thả neo gần đất liền và do đó trong phạm vi của các tháp di động để chúng tôi luôn có thể lấy thẻ sim cục bộ hoặc tìm WiFi trên bờ.
Ở Caribê, nếu có, chúng tôi sẽ hiếm khi thực hiện bất kỳ chuyến vượt biển nào dài hơn hai ngày, vì vậy chúng tôi có thể lên kế hoạch cho kế hoạch du lịch của mình giống như chúng tôi vẫn làm.
Nhưng mấu chốt ở đây là hầu hết công việc của chúng tôi đều được thuê ngoài cho nhóm toàn thời gian của chúng tôi, ngoại trừ Huấn luyện du lịch mà tôi phải đích thân thực hiện, công việc này chỉ cần 15 đến 20 giờ một tuần.
Thực sự gần đây tôi đã viết về câu hỏi đó trên trang Facebook của chúng tôi - https://facebook.com/MrandMrsHowe/posts/465554527220137
Vẻ đẹp của lối sống này là không ngày nào giống ngày nào, ngay cả khi neo tại một chỗ; gió và sóng chăm sóc điều đó! Chúng tôi có xu hướng thức dậy vào lúc mặt trời mọc, đó là khi tôi thức dậy để cho mèo con ăn, sau đó chăm sóc email, phối hợp với trợ lý của tôi hoặc tham dự một khách hàng huấn luyện. Tôi cũng bắt đầu tập Hatha Yoga vào sáng sớm hoặc trong lúc mặt trời lặn.
Jonathan ở trên giường thêm vài giờ sau đó ngồi uống cà phê trên boong thêm một giờ nữa trong khi quyết định xem mình sẽ làm gì trong ngày. Nếu chúng tôi có bất kỳ văn bản hoặc chiến dịch cụ thể nào cần thực hiện thì chúng tôi sẽ làm việc đó từ khoảng giữa buổi sáng đến buổi chiều, sau đó rời thuyền để khám phá hoặc bắt đầu với một trong những danh sách dự án thuyền không bao giờ kết thúc!
Hôm nay là ví dụ hoàn hảo; khi chúng tôi viết xong bài phỏng vấn này, chúng tôi sẽ cùng một số người bạn chèo thuyền lên bờ để đốt lửa trại trên một bãi biển yên tĩnh gần đó.
Điều quan trọng là phải chia câu hỏi này thành hai phần; mua và chuẩn bị một chiếc thuyền; và thực sự đang chèo thuyền.
Chi phí mua một chiếc thuyền có thể khác nhau rất nhiều, nhưng trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi đã chi hơn 50.000 đô la cho S / V Empress của mình để chuẩn bị sẵn sàng cho cô ấy (phụ tùng thuyền, giàn khoan, thiết bị điện tử, v.v.) cộng với những dự án mới mà chúng tôi phải làm sau khi sống sót sau cơn bão Irma ở Marathon, Florida Keys! Điều đó cũng không có gì lạ nếu bạn áp dụng phương pháp thay thế nhiều bộ phận quan trọng và thực hiện các cải tiến, đồng thời bổ sung thêm nhiều tiện nghi.
Khi bạn đã chuẩn bị xong chiếc thuyền, chi phí thực sự chèo thuyền sẽ thấp hơn nhiều, đặc biệt nếu bạn dành phần lớn thời gian ở neo thay vì bến du thuyền và hầu hết tự nấu nướng, đánh bắt cá của riêng bạn, vv
Tháng trước khi rời sân neo đậu ở Boot Key City Marina, chúng tôi cũng đã cung cấp một số khoản dự phòng:cho thực phẩm, phụ tùng thay thế, nhiên liệu, thuốc men, vật dụng cá nhân, v.v. mà chúng tôi tiêu tốn khoảng 5.000 đô la ngoài việc mua Tư cách thành viên Viking Liferaft, Marine Insurance, Sailing App của chúng tôi, chi phí cho chúng tôi khoảng 4.000 đô la.
Đây là chi phí của chúng tôi trong tháng qua tại Bahamas theo thứ tự đã xảy ra kể từ khi chúng tôi rời đi vào ngày 25 tháng 2 năm 2018, nếu chúng tôi chỉ ở trạng thái neo:
Tổng chi phí từ ngày 26 tháng 2 đến ngày 29 tháng 3 - 1.490,65 đô la
Trên thực tế, chúng tôi đã ở trong các bến du thuyền khi chúng tôi mới đến Bahamas vì thời tiết xấu ngăn cản chúng tôi tiếp tục và chúng tôi đã có một số cải tiến và sửa đổi để thực hiện sau chuyến đi lớn đầu tiên của chúng tôi qua Gulf Stream. Chúng tôi ở 3 Marinas khác nhau cho:Bimini, Nassau và South East of New Providence Island, mức giá dao động từ $ 1 / foot ở Bimini đến $ 2,5 / foot ở Nassau + thuế + phí nước bắt buộc.
Tổng chi phí Bến du thuyền ở Bahamas =$ 1,029,53
Tổng chi phí bao gồm bến du thuyền - $ 2,520,18 trong 35 ngày bay kể từ khi chúng tôi rời Florida Keys vào ngày 25 tháng 2 năm 2018
Vì vậy, bây giờ chúng ta đang sống hoàn toàn bằng chèo thuyền neo rẻ hơn nhiều. Ngoài ra, nhiều chi phí trong tháng đầu tiên là để tích trữ các mặt hàng sẽ tồn tại trong vài tháng hoặc lâu hơn, chẳng hạn như bộ lọc dầu và nhiên liệu, kẽm trục chân vịt, nạp khí propan (1 tháng). Chi phí dầu diesel của chúng tôi và đang giảm dần khi chúng tôi đi thuyền tốt hơn và sử dụng động cơ ít hơn.
Cũng cần lưu ý rằng việc sử dụng Internet của chúng tôi rất cao vì chúng tôi sử dụng Internet để điều hành công việc kinh doanh của mình, do đó nó tự trả tiền. Hầu hết bạn bè của chúng tôi chỉ sử dụng khoảng 15 GB dữ liệu mỗi tháng ở Bahamas nhưng tôi đã sử dụng 50 GB và vẫn cần nhiều hơn cho vài tuần tiếp theo còn lại của chúng tôi ở đây.
Chúng tôi cũng đã cung cấp rất nhiều thực phẩm trước khi rời Hoa Kỳ, chủ yếu là thực phẩm khô và đóng hộp bên cạnh nguyên liệu làm sạch, đồ ăn nhẹ, các nguyên liệu châu Á của tôi có thể sẽ tồn tại trong một năm. Khi chúng tôi đến Bimini Jonathan đã chuyển đổi thùng đá tích hợp của chúng tôi thành một tủ lạnh có năng lượng bằng cách sử dụng thiết bị mà chúng tôi đã mua ở Hoa Kỳ và không có thời gian để lắp đặt. Sau đó, chúng tôi có một tủ lạnh có bộ nạp trên cùng, đủ lớn để chứa một con người đã trưởng thành hoàn toàn bên trong, cần phải chứa đầy thịt tươi, gà và rau - 305 đô la được hiển thị ở trên.
Như bạn có thể thấy chi phí có thể rất khác nhau tùy thuộc vào cách bạn thực hiện, nhưng tôi hy vọng điều này cung cấp một số ý tưởng về chi phí đi thuyền và sinh hoạt trên tàu!
Tôi biết rằng cuối cùng thì chúng tôi cũng có thể giảm chi phí của mình nhưng vì chúng tôi chỉ mới bắt đầu cuộc phiêu lưu được một tháng nên chúng tôi vẫn đang học hỏi!
Lưu ý:Chi phí kinh doanh của chúng tôi được loại trừ trong tính toán này.
Không giống như những người khác, chúng tôi không có bảo hiểm y tế hoặc nhân thọ. Chúng tôi đã đi du lịch khắp thế giới từ năm 2013 và những gì chúng tôi có là Bảo hiểm Du lịch sẽ chi trả cho chúng tôi trong mọi trường hợp khẩn cấp về y tế và phi y tế (lỡ chuyến bay, trộm cắp, v.v.).
Chúng tôi chăm sóc sức khỏe của mình theo cách mà chúng tôi luôn làm khi đi du lịch trên đất liền. Cả hai chúng tôi đều có bảo hiểm du lịch toàn diện, bảo hiểm cho tất cả các nhu cầu sức khỏe và điều trị khẩn cấp của chúng tôi, cộng với việc hồi hương y tế về nước nếu cần. Chúng tôi không đến gặp bác sĩ để kiểm tra sức khỏe thường xuyên mà chỉ giữ sức khỏe cho bản thân và nếu có bất kỳ tai nạn nào, chúng tôi cần biết những dịch vụ khẩn cấp có sẵn gần đó.
Chúng tôi đã xem xét ý tưởng sống trong một ngôi nhà trên cạn vào một ngày nào đó và điều đó vẫn có thể xảy ra. Chúng tôi thậm chí đã nghĩ đến việc mua một mảnh đất ở Hy Lạp, nơi Jonathan có thể xây cho chúng tôi một ngôi nhà trên ngọn đồi nhìn ra biển, nhưng giờ chúng tôi thực sự đi thuyền, điều này có vẻ quá hạn chế.
Chúng ta sẽ có thứ gì đó buộc chúng ta vào một chỗ và buộc một số tiền lớn cùng một lúc. Chúng tôi muốn đầu tư số tiền đó vào một chiếc thuyền lớn hơn, thoải mái hơn có thể đi đến hầu hết mọi nơi chúng tôi chọn, mục tiêu tiếp theo của chúng tôi là mua một chiếc NEEL 51 Trimaran.
Lần đầu tiên chúng tôi thực hiện chuyến du ngoạn bằng thuyền buồm từ Panama đến Cartagena, Jonathan đã cầu hôn tôi trên một hòn đảo nhỏ bé xíu ở San Blas. Một phần trong hành trình của chúng tôi với Hoàng hậu sẽ là đi thuyền trở lại San Blas bằng thuyền của chính chúng tôi.
Để nói rằng bạn đơn giản phải tin rằng bạn có thể làm quá nhiều lời sáo rỗng, nhưng chắc chắn đó là một phần quan trọng. Điều chúng tôi vẫn cảm thấy là phần quan trọng nhất trong quá trình của chúng tôi là không ngừng học hỏi những điều mới và luôn xây dựng một ngân hàng kỹ năng mà bạn có thể sử dụng để hỗ trợ bản thân ở bất kỳ đâu trên thế giới.
Đến một lúc nào đó, bạn chỉ cần phải ra khỏi đó và thử bất cứ điều gì bạn đang nghĩ đến, bởi vì nếu chúng ta đã không đặt mình vào những vị trí mà cuộc sống trở nên khó khăn thì chúng ta có thể không đưa ra những ý tưởng đã đưa chúng tôi đến vị trí của ngày hôm nay.
Hãy luôn nhớ rằng, GIẤC MƠ ĐÃ ĐẾN THÀNH SỰ THẬT.
Bạn có câu hỏi gì cho Kach? Bạn có muốn sống cuộc sống du mục không?
