Ngành hàng không có lẽ nên quên năm 2018. Hầu hết các công ty hàng không đều kết thúc năm chìm trong sắc đỏ do các nhà đầu tư lo ngại về việc giá dầu tăng cao cắt giảm lợi nhuận.
Điều tương tự cũng không thể xảy ra vào năm 2019. Giá dầu hiện giảm xuống chỉ còn hơn 55 đô la từ mức đỉnh trên 75 đô la vào tháng 10 năm 2018. Và cổ phiếu hàng không đã bắt đầu một năm đầy ấn tượng với một vòng thu nhập vững chắc.
Do đó, cổ phiếu hiện đang bắt đầu tăng trở lại. Đó là bất chấp việc chính phủ đóng cửa một phần, mà Giám đốc điều hành của Delta Air Lines (DAL) Ed Bastian ước tính đã khiến công ty đạt doanh thu 25 triệu đô la trong tháng Giêng.
Nhà phân tích hàng đầu của Tigress Financial, Ivan Feinseth, viết:“Ngành công nghiệp tiếp tục được hưởng lợi từ nhu cầu mạnh mẽ khi các cổ phiếu hàng không trong toàn hội đồng đã báo cáo kết quả tốt hơn mong đợi trong quý gần đây nhất của họ. Ông nói rằng một nền kinh tế mạnh mẽ, tỷ lệ thất nghiệp thấp và chi tiêu tiêu dùng gia tăng đang thúc đẩy mức độ kỷ lục của các chuyến du lịch bằng máy bay. Chưa kể các công ty này đang cải thiện hoạt động của mình để thu được lợi nhuận tối đa khi tình hình hoạt động tốt.
Bạn nên xem cổ phiếu nào? Tại đây, chúng tôi sử dụng dữ liệu thị trường của TipRanks để xác định các cổ phiếu hãng hàng không yêu thích của các nhà phân tích hiện nay:
Hãng hàng không hoạt động dưới nhiều tên khác nhau:Alaska SkyWest cho Alaska Airlines của Alaska Air Group (ALK), American Eagle cho American Airlines (AAL), Delta Connection cho Delta và United Express cho United Continental’s (UAL) United Airlines.
Sau khi mất 15% vào năm 2018, cổ phiếu đã tăng trở lại 25% tính đến thời điểm hiện tại và có một loạt các điều kiện thuận lợi.
Đáng chú ý, SkyWest đã công bố một số thay đổi đáng kể về đội bay sẽ diễn ra trong vài năm tới. Công ty sẽ mua 9 chiếc Embraer E175 mới (5 chiếc vào năm 2019 và 4 chiếc vào năm 2020) và sẽ vận hành chúng cho Delta. E175s sẽ thay thế CRJ900s sẽ bị loại bỏ khỏi dịch vụ.
Nhà phân tích Helane Becker năm sao của Cowen &Co. - người giữ thứ hạng 25 hàng đầu trong số 5.000 nhà phân tích được TipRanks theo dõi - phê duyệt chiến lược chuyển đổi đội tàu của SKYW. Becker, người gần đây đã tăng mục tiêu giá cổ phiếu của mình từ 61 đô la lên 64 đô la - tăng 15% so với giá hiện tại.
Theo Becker, người đánh giá SKYW ở mức “Khả quan” (tương đương với “Mua”), do kết quả của việc bán bộ phận ExpressJet của mình, công ty sẽ thấy doanh thu giảm một chút, nhưng chất lượng doanh thu và thu nhập sẽ tiếp tục được cải thiện. Thêm vào đó, “Những thay đổi do công ty công bố có nghĩa là 80% đội xe của họ được cam kết cho đến năm 2020”. Để biết thêm thông tin về các chia sẻ của SkyWest, hãy nhận Báo cáo nghiên cứu SKYW miễn phí từ TipRanks.
Alaska Air Group có trụ sở tại Washington (ALK, 66,32 đô la) là hãng hàng không lớn thứ năm ở Hoa Kỳ Cổ phiếu đã phục hồi 9% tính đến thời điểm hiện tại sau khi mất 31% trong năm 2017 và 2018.
Quá trình quay vòng có được đặt thành cuối cùng không?
Nhà phân tích Michael Derchin của Imperial Capital tự tin rằng ALK còn một quỹ đạo tăng trưởng dài ở phía trước. Ông gọi cổ phiếu này là một trong những ý tưởng hàng đầu của mình, “xem xét doanh thu của đơn vị có khả năng tăng trưởng mạnh mẽ trong năm tài chính 20, dẫn đến tỷ suất lợi nhuận giữa các công ty hàng đầu trong ngành.”
Derchin ước tính tăng trưởng doanh thu của đơn vị là 3,5% trong năm tài chính 2019 và 1,5% trong năm tài chính 20, tương ứng với khoảng 1,5% và 1% cho ngành, dẫn đến tỷ suất lợi nhuận đạt mức cao nhất của ngành vào năm 2020. Điều đó cho thấy mục tiêu giá tăng của ông là $ 90 (tiềm năng tăng 36%).
Macquarie’s Susan Donofrio cũng đã tạo ra một ghi chú đáng tin cậy trên ALK với việc nâng cấp xếp hạng (từ “Giữ” lên “Mua”) và mục tiêu giá là 76 đô la (tăng 15%). Cô ấy “tin tưởng hơn vào dự báo doanh thu của chúng tôi cho Alaska khi động lực doanh thu đang bắt đầu tốt ở các thị trường đã thành lập của Công ty (lâu hơn một năm), với lực cản doanh thu trong dịch vụ mới ra mắt chỉ chiếm 3% thị trường.”
Điểm mấu chốt:Donofrio dự kiến năm 2019 sẽ là một năm tốt hơn đối với Alaska nhờ giá dầu thô giảm và triển vọng doanh thu khả quan. Để biết thêm thông tin chi tiết về cổ phiếu, hãy xem Báo cáo nghiên cứu ALK của TipRanks.
Hãng hàng không giá cực rẻ Spirit Airlines (SAVE, 61,67 đô la) đã chứng kiến cổ phiếu tăng 55% so với năm ngoái và nhà phân tích của Raymond James, Savanthi Syth cho rằng SAVE có thể đạt được độ cao hơn.
“Chúng tôi tiếp tục tin rằng kỷ luật chi phí ấn tượng, các sáng kiến doanh thu phụ trợ và điều chỉnh mạng chiến thuật sẽ tiếp tục hỗ trợ phục hồi thu nhập tại Spirit,” Syth, người có xếp hạng “Mua mạnh” trên SAVE với mục tiêu giá $ 80 (tăng 30%). .
Derchin gần đây đã tăng mục tiêu giá của mình trên SAVE từ 90 đô la lên 92 đô la (tăng 50%) sau khi công ty nâng tổng doanh thu quý đầu tiên trên mỗi dặm ghế khả dụng (TRASM, một số liệu hoạt động hàng không quan trọng) dự báo lên mức tăng trưởng 5% so với cùng kỳ năm ngoái . Thành tích đó sẽ đặc biệt ấn tượng với sức hút ban đầu của các thị trường quốc tế mới, cũng như Lễ Phục sinh chuyển từ quý 1 năm 2018 sang quý 2 năm 2019.
Nhìn chung, Derchin đưa ra sáu lý do chính để hỗ trợ cổ phiếu SAVE: 1.) tăng trưởng công suất hàng năm từ 15% đến 16% trong năm tài chính 20; 2.) dự kiến tăng doanh thu không bán vé trên mỗi hành khách lên $ 56 đến $ 57 trong năm tài chính 19; 3.) các sáng kiến tăng trưởng mới bao gồm một trang web mới và chương trình khách hàng thường xuyên; 4.) cải thiện khả năng CNTT; 5.) kiểm soát chi phí mạnh mẽ hơn; 6.) và tăng hiệu quả hoạt động và độ tin cậy.
Do đó, hơi ngạc nhiên khi Spirit tự hào có xếp hạng đồng thuận "Mua mạnh" từ Phố Wall ngay bây giờ. Tìm hiểu các nhà phân tích khác nghĩ gì về cổ phiếu hãng hàng không này trong Báo cáo nghiên cứu TIẾT KIỆM của TipRanks.
Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới đang trông giống như một cơ hội đầu tư hấp dẫn ngay bây giờ. Không giống như Spirit Airlines, Southwest Airlines (LUV, $ 57,50) tập trung vào việc cung cấp giá vé bao trọn gói, có nghĩa là hành khách không phải trả tiền để mua thêm các thứ như hành lý và giải trí.
“Chúng tôi nhắc lại xếp hạng Mua của chúng tôi trên LUV vì đề xuất giá trị độc đáo của nó cùng với các xu hướng mạnh mẽ của ngành tiếp tục thúc đẩy Hiệu suất kinh doanh tăng nhanh”, Tigress ’Feinseth cổ vũ. Nhà phân tích có tỷ lệ thành công 100% trên LUV cùng với lợi nhuận 7,2% trên mỗi xếp hạng.
Feinseth đang tìm kiếm một năm kỷ lục nữa vào năm 2019 nhờ các tuyến đường Hawaii sắp tới của Southwest, sau đó sẽ có thêm nhiều sáng kiến tăng trưởng trực tuyến vào năm 2020. Trong khi đó, khả năng quản lý chi phí và cải thiện hiệu quả hoạt động của LUV mang lại lợi thế cạnh tranh về chi phí.
“Lịch sử bốn mươi lăm năm về lợi nhuận của LUV cùng với bảng cân đối kế toán mạnh mẽ, việc triển khai vốn có kỷ luật và cam kết sẽ tiếp tục thúc đẩy Lợi nhuận trên vốn cao hơn,” nhà phân tích viết.
Feinseth không đưa ra mục tiêu giá nhưng nói rằng, "Chúng tôi tin rằng mức tăng giá còn tồn tại so với mức hiện tại và tiếp tục khuyến nghị mua hàng." Tìm hiểu thêm từ TipRanks trong Báo cáo nghiên cứu LUV của nó.
Hãng vận chuyển chính American Airlines (AAL, $ 35,05) đã trải qua một năm 2018 tồi tệ, với cổ phiếu giảm 38% trong năm. Nhưng với mức giá quá thấp, liệu cổ phiếu hãng hàng không này - công ty hiện đang được Giám đốc quỹ Oakmark Fund (OAKMX) Bill Nygren - yêu thích - có trở thành một cơ hội hấp dẫn?
Công ty đã đưa ra một lập luận mạnh mẽ có lợi cho riêng mình với báo cáo thu nhập quý 4 của mình. Thu nhập được điều chỉnh là 1,04 đô la trên mỗi cổ phiếu đã đánh bại kỳ vọng đồng thuận của các nhà phân tích là 1,01 đô la. Hướng dẫn về lợi nhuận năm 2019, ở mức $ 5,50 đến $ 7,50 mỗi cổ phiếu, cũng cao hơn Street dự đoán. Điều đó đã khiến cổ phiếu tăng 9% cho đến nay trong năm nay.
Sau báo cáo thu nhập, Cowen &Co.’s Becker nhắc lại xếp hạng “Khả quan” của cô ấy trên AAL và mục tiêu giá 43 đô la của cô ấy, chuyển thành 23% lợi nhuận tiềm năng phía trước.
Cô ấy tin rằng "2019 đang được thiết lập để trở thành một năm tốt lành." Becker nói rằng hướng dẫn về doanh thu tích cực của công ty giúp người Mỹ vượt lên trước những gã khổng lồ đối thủ là Delta và United trong năm tới và cho thấy sự đảo ngược quan trọng so với hoạt động kém hiệu quả trong năm 2018 của công ty.
Cũng đáng chú ý:Imperial Capital’s Derchin đã tăng mục tiêu giá của mình trên AAL từ $ 42 lên $ 46 (tăng 31%) sau báo cáo. Giống như Becker, Derchin đã trích dẫn triển vọng thu nhập mạnh mẽ của người Mỹ. Anh ấy nhìn thấy tiềm năng tăng thu nhập và doanh thu của đơn vị và cho rằng định giá của AAL cho thấy kỳ vọng thấp (và do đó có thể dễ dàng đạt được).
Xem các mục tiêu phân tích khác cho người Mỹ trong Báo cáo Nghiên cứu AAL của TipRanks.
Harriet Lefton là trưởng bộ phận nội dung của TipRanks, một công cụ đầu tư toàn diện theo dõi hơn 5.000 nhà phân tích Phố Wall cũng như các quỹ đầu cơ và người trong cuộc. Bạn có thể tìm thấy thêm thông tin chi tiết về cổ phiếu của họ tại đây .
Các thỏa thuận chuyển tiếp vốn và lập kế hoạch vốn IFRS 9
Sẵn sàng để bắt đầu quảng cáo? 10 bước để nghỉ hưu đúng cách
Đây là khoản khấu trừ thuế tiêu chuẩn mới của bạn cho năm 2022
Hỏi Stacy:Tôi Có thể Nhận Tư vấn An sinh Xã hội ở đâu?
Tôi có thể tránh Nifty và đầu tư 50% vào chỉ số Nifty Next 50 và nợ 50% không?
