Danh sách cổ phiếu xe hai bánh tốt nhất ở Ấn Độ: Hầu hết mọi gia đình ở Ấn Độ đều nhắm đến một chiếc xe hai bánh. Nhưng thay vì chỉ mua một chiếc ô tô 2 bánh ở Ấn Độ, họ cũng không nên tìm kiếm những cổ phiếu xe hai bánh tốt nhất để đầu tư sao?

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn các công ty sản xuất xe 2 bánh hàng đầu ở Ấn Độ và cổ phiếu xe 2 bánh nào có thể là một lựa chọn đầu tư tốt. Tiếp tục đọc!

Mục lục

Tổng quan về ngành công nghiệp xe hai bánh ở Ấn Độ

Điều khiến ngành xe hai bánh của Ấn Độ khác biệt với các nước trên thế giới là dân số khổng lồ 136 crore với phần lớn thuộc các hộ gia đình có thu nhập trung bình và thấp. Điều này đã đưa Ấn Độ trở thành một trong những thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới, đạt đỉnh vào năm 2019 với doanh số hơn 21 triệu chiếc.

Phân khúc xe hai bánh là một phần của ngành Ô tô, đóng góp tới 49% GDP sản xuất ở Ấn Độ. Ngoài ra, phân khúc xe hai bánh chiếm 80,8% tổng sản lượng tiêu thụ cả nước trong năm 2020. Điều này đã giúp ngành công nghiệp đạt tốc độ tăng trưởng hàng năm 11,8%.

Ngoài ra, ngành công nghiệp xe hai bánh còn hỗ trợ các ngành công nghiệp khác như thép, sắt, cao su, thủy tinh, v.v.

Chính phủ Ấn Độ cũng đang có quan điểm tích cực đối với ngành này. Vào tháng 8 năm ngoái, bộ trưởng tài chính Nirmala Sitharaman đã đề xuất sửa đổi tỷ giá vì xe 2 bánh không phải là xa xỉ cũng không phải là tội lỗi. Hơn nữa, ngân sách 2021 đưa ra các chính sách có lợi cho ngân sách về lâu dài.

Chính sách tự nguyện loại bỏ xe bắt buộc các phương tiện cá nhân trên 20 tuổi và xe thương mại trên 15 năm phải trải qua một cuộc kiểm tra.

Được giới thiệu để khuyến khích các phương tiện lưu thông trên đường tuân theo các tiêu chuẩn môi trường hiện đại sẽ không khuyến khích sử dụng các phương tiện cũ hơn do thuế xanh đánh vào những phương tiện không đạt yêu cầu.

Thị phần cổ phiếu xe hai bánh của Ấn Độ

(Nguồn:Financial Express)

4 công ty được MCap liệt kê hàng đầu trong ngành xe hai bánh bao gồm Bajaj Auto, Eicher Motors, Hero MotoCorp và TVS MotorCompany có cổ phiếu sẽ là trọng tâm của bài viết này.

Hero MotorCorp đứng đầu danh sách với 39,25% thị phần tính đến tháng 12 năm 2020. Honda Motorcycles and Scooter India chiếm vị trí thứ hai với 24,55% thị phần.

Tiếp theo là TVS Motor Company, Bajaj Auto và Eicher (Royal Enfield) lần lượt chiếm 14,35%, 11,97% và 3,58% thị phần dựa trên số lượng xe bán ra.

CŨNG ĐỌC

Cổ phiếu xe hai bánh hàng đầu ở Ấn Độ

Bây giờ, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các Cổ phiếu hàng đầu dành cho xe hai bánh ở Ấn Độ này để tìm ra những cổ phiếu nào có thể là lựa chọn sinh lợi để đầu tư vào:

1. Hero MotorCorp

Hero MotorCorp không chỉ là nhà sản xuất xe hai bánh lớn nhất tại Ấn Độ mà còn giữ vị trí này trên toàn cầu dựa trên số lượng xe sản xuất mỗi năm. Công ty đã giữ vị trí này trong 18 năm.

Một trong những lợi thế lớn nhất mà công ty có được là sự hiểu biết về thị trường Ấn Độ. Công ty đã xuất hiện trên các tiêu đề về câu hỏi được hỏi nhiều nhất của một người mua Ấn Độ “Kitna Deti Hai”. Để đáp ứng nhu cầu này, họ đã sản xuất xe 2 bánh tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới, Splendor ISmart, cung cấp quãng đường đi được là 102 km một lít.

Một số xe hai bánh hàng đầu khác của họ bao gồm các dòng xe đạp Splendour, Glamour, CBZ, Achiever, Karizma, Hunk, Passion, CB.

Để mở rộng dấu ấn của mình tại thị trường Ấn Độ, Hero hiện đang hợp tác với Harley Davidson để sản xuất và phân phối các sản phẩm của mình tại Ấn Độ. Harley Davidson trước đó đã bị buộc phải rời khỏi thị trường Ấn Độ sau khi hãng này không duy trì được doanh số bán hàng ở phân khúc xe sang.

Công ty cũng có kế hoạch mở rộng sang mảng điện bằng cách đầu tư vào nhà sản xuất xe hai bánh chạy điện ‘Ather Energy’. Phân khúc này có thể sẽ sớm trở thành một sự phá cách lớn tại các thị trường Ấn Độ.

Mặc dù lợi thế lớn nhất của Hero MotorCorps vẫn giữ được ở các thị trường nông thôn Ấn Độ, nhưng điều này cũng đóng vai trò là một hạn chế. Điều này là do các phương tiện của nó phụ thuộc nhiều vào nội địa. Doanh thu từ xuất khẩu chỉ chiếm 4% tổng doanh thu.

2. Bajaj Auto

Được thành lập vào năm 1930, nhà sản xuất xe hai bánh từng thống trị thị trường Ấn Độ với những chiếc Xe tay ga như Vespa 150, Priya và Bajaj Chetak.

Bajaj từ lâu đã đóng cửa phân khúc xe tay ga nhưng thay thế tập trung vào xe máy. Những chiếc xe hai bánh phổ biến nhất của hãng bao gồm Avenger, Pulsar, Platina và Discover.

Điều khiến Bajaj trở nên khác biệt là tập trung vào thị trường nước ngoài, đồng thời mở rộng việc đưa những chiếc xe đạp đẳng cấp thế giới đến Ấn Độ. Điều này có thể được nhìn thấy trong quan hệ đối tác của nó với KTM. Các sản phẩm mà họ sản xuất ở đây bao gồm KTM Duke và Kawasaki Ninja.

Khi nói đến xuất khẩu, không nghi ngờ gì, Bajaj là người dẫn đầu thị trường. Bajaj là nhà xuất khẩu xe máy và xe 3 bánh lớn nhất của Ấn Độ. Tỷ trọng doanh thu từ xuất khẩu của họ từ năm 2010 đến năm 2020 đã tăng từ 28,2% lên 42%.

Bajaj cũng đang thiết lập để tiếp tục thống trị của mình bằng cách liên doanh với Triumph Motorcycles và chuẩn bị ra mắt chiếc xe đạp 2 lakh-200cc phụ Rs đầu tiên của mình vào năm 2022.

3. Động cơ Eicher

Eicher Motors sở hữu và sản xuất chiếc mô tô cao cấp, Royal Enfield. Công ty lọt vào danh sách này vì đã xoay sở thành công một công ty kinh doanh thua lỗ trong 2 thập kỷ qua. Công ty thống trị phân khúc 250cc với 95% thị phần.

Một trong những lý do chính dẫn đến thành công của họ là sự thiếu tập trung từ những người chơi khác trong thị trường ngách này. Eicher đã tận dụng lợi thế này để sản xuất ra những sản phẩm cao cấp chất lượng dưới thời Royal Enfield.

Ngày nay, công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh gia tăng do các công ty trong nước khác cũng xem thị trường ngách này với các công ty toàn cầu như BMW, Jawa, Triumph, Baneli đang tìm cách mở rộng tại thị trường Ấn Độ.

4. Công ty TVS Motors

Trong số tất cả các công ty hàng đầu trong danh sách này, TVS là công ty lâu đời nhất. Nó bắt đầu hoạt động lần đầu tiên vào năm 1877. Tuy nhiên, công ty chỉ đạt được động lực lớn trong lĩnh vực ô tô sau khi hợp tác với Suzuki vào những năm 80. Thành công của nó có thể kể đến những chiếc xe đạp như Suzuki Samurai, Suzuki Shogun và Suzuki Fiero.

Tuy nhiên ngày nay TVS vẫn cạnh tranh ở mảng xe đạp nhưng họ được coi là đối thủ nặng ký trong phân khúc xe tay ga.

Một trong những sản phẩm hoạt động tốt nhất của họ bao gồm TVS Scooty. Tại đây, công ty đã nhận ra nhu cầu về một loại xe nhẹ, dễ vận chuyển cho trẻ em gái và phụ nữ và đã giao hàng thành công. Các sản phẩm khác của họ bao gồm Jupiter và Wego.

Công ty đã hoạt động đặc biệt tốt trong năm qua. Điều này đã khiến cổ phiếu của họ cuối cùng tăng vọt sau hơn 6 năm. TVS đã cố gắng tăng doanh thu hơn 50%, đây là một thành tích đáng kể nếu tính đến việc đóng cửa.

So sánh tài chính đối với cổ phiếu xe hai bánh

(Nguồn:Trade Brains Portal)

Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn tình hình tài chính của các công ty và cách cổ phiếu của họ đã hoạt động.

A) Nợ trên Vốn chủ sở hữu

Điều khiến các cổ phiếu xe hai bánh này trở nên hấp dẫn ngoài triển vọng tăng trưởng mạnh mẽ là mức nợ thấp hoặc không có. Nhờ tính chất sinh tiền cao của hoạt động kinh doanh, các công ty này đã cố gắng duy trì mức nợ thấp.

Ở đây chúng ta có thể thấy rằng Hero và Eicher không có nợ trong khi Bajaj gần như không mắc nợ. Tuy nhiên, TVS đã tận dụng lợi thế bởi vì nó hiện là công ty nhỏ nhất trong số những người khổng lồ này. Nhưng điều này cũng có thể được quản lý.

B) ROE &ROCE

Nhìn vào ROE và ROCE, lợi nhuận mà các công ty này mang lại là một hiện tượng. Dự kiến ​​ROE lý tưởng là 15-20% nhưng Hero đã cung cấp ROE là 26,94%, tiếp theo là Eicher và Bajaj đều đạt gần 25%. Điều này cũng được mở rộng cho ROCE vì những cổ phiếu này hầu như không có nợ.

TVS Motors vẫn hoạt động tốt vì tất cả các cổ phiếu đều mang lại lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu và vốn sử dụng trên 15%. Một trong những lý do khiến TVS rơi vào tình trạng thiếu hụt so với các TVS khác trong ROCE là do tài chính có đòn bẩy.

C) Giá cổ phiếu

Trước khi đi đến câu hỏi cuối cùng về việc liệu các cổ phiếu có thể mua được hay không, chúng ta hãy xem xét tỷ lệ PE của chúng. Chúng ta có thể thấy rằng các nhà đầu tư đã thực sự đặt cược rất cao vào triển vọng tăng trưởng của động cơ TVS và Eicher.

Nhưng sau khi xem xét các khía cạnh mà chúng ta đã thấy ở trên, Hero dẫn đầu thị trường với nợ thấp và lợi nhuận cao dường như là hấp dẫn nhất. Điều này bổ sung thêm lý do giải thích tại sao các nhà phân tích đặc biệt cập nhật triển vọng của họ để mua trên Hero.

Đọc nhanh

Suy nghĩ kết thúc

Một lần nữa, triển vọng tăng trưởng của ngành công nghiệp xe hai bánh ở Ấn Độ là một trong những lý do lớn nhất khiến cổ phiếu xe hai bánh là thứ phải có trong danh mục đầu tư của bạn. Nhưng các nhà đầu tư phải lưu ý rằng cổ phiếu ô tô có bản chất là rất chu kỳ.

Những cổ phiếu này có xu hướng tăng vọt khi nền kinh tế đang hoạt động tốt nhưng ngược lại sẽ theo nền kinh tế đi xuống khi nó không hoạt động tốt. Ngoài ra, những cổ phiếu này đặc biệt bị ảnh hưởng trong mùa lễ hội.

Một yếu tố thú vị cần lưu ý là mối quan hệ của các công ty này với nông nghiệp. Vì hầu hết các công ty này đã thâm nhập sâu vào vùng nông thôn Ấn Độ, khả năng mua sản phẩm của họ cũng phụ thuộc vào việc gió mùa đã hỗ trợ tăng trưởng cây trồng tốt như thế nào. Gần đây, những chiếc xe hai bánh đã có động lực sau một vụ mùa rabi tốt.

Cuối cùng, các nhà đầu tư phải cảnh giác rằng ngành này rất dễ bị thay đổi công nghệ. Điều này sẽ chỉ được khuếch đại khi có sự ra đời của xe máy điện và xe đạp.

Đó là tất cả cho bài đăng này về tổng quan và so sánh cổ phiếu xe hai bánh tốt nhất. Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới. Chúc bạn đầu tư vui vẻ!