Tôi bán ô tô và tin tôi đi, có rất nhiều cơ hội để một đại lý ô tô kiếm tiền.

Lợi nhuận trước của căn nhà được lấy từ MSRP trừ đi giá hóa đơn (giá mà đại lý thực sự trả cho chiếc xe). Mỗi giao dịch có "phí gói" hoặc "phí lô" từ 200-600 đô la trở lên, được coi là một phần chi phí của đại lý, vì vậy, chẳng hạn như khi đại lý thông báo cho bạn rằng hóa đơn của chúng tôi là 22145 đô la, bạn có thể trừ từ 200 đến 600 đô la cho phí lô. Ngoài ra còn có các khoản giảm giá cho đại lý và giảm giá cho người tiêu dùng.

Trên hợp đồng mua bán luôn có “phí chứng từ” vài trăm, phí xử lý quyền sở hữu và thuế bán hàng. Tất cả trừ thuế bán hàng đều có thể thương lượng.

Không bao giờ đổi xe của bạn trừ khi nó gặp vấn đề lớn và bạn chỉ cần vứt nó đi. Bạn thực sự không biết mình sẽ nhận được bao nhiêu từ chiếc xe mới đối với giá trị giao dịch của mình. Hầu hết các đại lý mà tôi từng làm việc đều sử dụng “sổ đen thô”, đây là con số mà họ có thể bắt đầu sử dụng trước khi đánh giá chiếc xe của bạn.

Lợi nhuận sau nhà đến từ văn phòng tài chính. Giả sử bạn có tín dụng lớn. Họ có thể đủ điều kiện cho bạn vay 5,5% hoặc ít hơn, nhưng người quản lý tài chính có thể đánh giá bạn ở mức 7,5% và nói với bạn rằng đó là mức tốt nhất mà anh ta có thể nhận được. Điều này cũng có thể được thương lượng. Bạn có thể kiếm được rất nhiều tiền từ việc nâng cao sự quan tâm của mình lên một vài điểm.

Không mua bất kỳ hợp đồng dịch vụ bổ sung và bảo hành nào. Lợi nhuận từ những khoản đó là 50-100% và người quản lý tài chính là nhân viên bán hàng được ủy quyền. Hãy nhớ điều đó!

Đừng cố lừa gạt hoặc phỉ báng bất kỳ ai trong đại lý — họ giỏi việc đó hơn bạn rất nhiều và họ làm điều đó thường xuyên hơn nhiều.

Hầu hết những người bán hàng không kiếm được nhiều tiền. Tôi đã kiếm được ít nhất là 300 đô la một tuần và nhiều nhất là 3500 đô la trong một tuần. Mức lương trung bình của tôi là khoảng 40.000 USD một năm khi làm việc 5 ngày và 55 giờ một tuần. Đó là một công việc khó khăn. Người bán hàng đang cố gắng đàm phán giữa bạn và người quản lý bán hàng của anh ta. Anh ấy đứng về phía bạn nhiều hơn bạn nghĩ. Anh ấy muốn được giới thiệu và sẽ làm việc chăm chỉ với bạn sau khi bán hàng, vì vậy anh ấy muốn bạn hiểu rằng anh ấy sẽ mang lại cho bạn thỏa thuận tốt nhất có thể mà vẫn kiếm được lợi nhuận.

Hầu hết các giao dịch về ô tô mới đều trả hoa hồng tối thiểu - từ 100 đến 150 đô la - vì tỷ suất lợi nhuận trên ô tô mới thấp hơn và mức độ cạnh tranh cao hơn. Bạn có thể dễ dàng so sánh giá xe mới vì mọi đại lý đều bán cùng một chiếc xe. Xe đã qua sử dụng mang lại nhiều lợi nhuận hơn và không có cách nào đơn giản để định giá cửa hàng vì tình trạng và số km đã đi trên mỗi chiếc xe rất khác nhau.

Không đưa ra mức giá quá thấp. Hãy thực tế. Chúng tôi ở đó để kiếm lợi nhuận và chúng tôi không được phép bán xe với giá lỗ. Hãy cho chúng tôi nghỉ ngơi. Đừng nói dối hoặc ăn trộm của chúng tôi và chúng tôi sẽ đối xử tử tế với bạn.

Thời điểm tốt nhất để mua ô tô là cuối tháng và trước khi mẫu xe mới ra đời. Tiền thưởng hàng tháng cho khối lượng có thể rất tốt, vì vậy đôi khi họ có thể sẵn sàng chấp nhận thua lỗ và bù đắp bằng tiền thưởng.

Hầu hết các đại lý và nhân viên bán hàng đều là những người tốt, trung thực, chăm chỉ và có gia đình và cuộc sống như bạn. Hãy đối xử với họ một cách tôn trọng — họ xứng đáng được như vậy.

Lái xe qua nhiều nơi khiến chúng tôi phát điên. Nếu bạn thực sự quan tâm đến việc xem xét ô tô, hãy dừng lại và bước ra ngoài và để một người trong chúng tôi mở xe ra và cho bạn xem thử. Nếu bạn chưa thực sự sẵn sàng mua, hãy đến tận nơi sau giờ làm để bạn không lãng phí thời gian của bất kỳ ai ngoại trừ chính bạn.

Có lần tôi có một khách hàng đến và nói với tôi rằng anh ấy và vợ anh ấy muốn xem thử một vài chiếc xe. Anh ấy nói sẽ cho tôi 20 USD để làm việc với họ một thời gian ngay cả khi họ không mua. Tôi thích điều này. Giờ đây, nhân viên bán hàng có động lực làm việc cho khách hàng cũng như cho đại lý — dù thế nào đi nữa anh ta cũng không thể thua được.

Dave Black đã viết cái nhìn thoáng qua này về hoạt động bên trong của một đại lý ô tô. Tôi đã chỉnh sửa nhận xét dài ban đầu của Black để nó dễ đọc hơn một chút nhưng tất cả lời khuyên là của anh ấy.

Ghi chú của J.D.: Nhận xét của Black về vấn đề tài chính đã làm cho tôi hiểu rõ điều gì đó. Lần cuối cùng tôi mua một chiếc ô tô, tôi nghĩ mình đã mua được một món hời - 500 đô la trên hóa đơn. Nhưng tôi rất ngạc nhiên với mức lãi suất tương đối cao. “Lãi suất có thực sự cao đến thế không?” Tôi hỏi. “Có,” người bán hàng nói. Khi đó tôi không biết đủ để tranh luận về quan điểm này. Tôi chỉ lấy lãi suất cao. Bây giờ tôi biết đó là một cách để đại lý thu hồi lại số tiền họ đã bỏ ra khi bán xe. Ảnh biển hiệu Chevy của rjs1322. Ảnh đàm phán của Tony Lanciabeta.

Cộng tác viên khách

Bài đăng này được viết bởi một cộng tác viên khách. Đây thường là những độc giả và người bình luận thường xuyên từ cộng đồng GRS và nhiều người thậm chí có thể ẩn danh.

Xem tất cả bài viết của Cộng tác viên khách